真無(wú)人駕駛來(lái)了！上汽紅巖&友道智途智能重卡“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試啟動(dòng)

　　2022年9月1日至3日，2022世界人工智能大會(huì)(WAIC)在上海舉行。大會(huì)期間舉辦的WAIC 2022黑客馬拉松：元宇宙點(diǎn)亮智能駕駛——AI智駕仿真大賽上，友道智途憑借高超穩(wěn)定的算法從30多支參賽隊(duì)伍中脫穎而出，一舉摘得“最佳算法獎(jiǎng)”。且在9月2日舉行的 WAIC分論壇之智能駕駛論壇上，東海大橋智能重卡“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試正式啟動(dòng)“減員”，真無(wú)人駕駛來(lái)臨。

　　實(shí)力見(jiàn)證 領(lǐng)先未來(lái)

　　友道智途這套算法以上海臨港交通環(huán)境為基礎(chǔ)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)及港口的智能駕駛場(chǎng)景，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)的構(gòu)建復(fù)現(xiàn)真實(shí)的智能交通場(chǎng)景，驗(yàn)證了智能駕駛算法在不同場(chǎng)景中的適應(yīng)性、穩(wěn)定性及高效性。此次獲獎(jiǎng)也正是大賽組委會(huì)對(duì)友道智途具有領(lǐng)先實(shí)力的認(rèn)可。

　　國(guó)內(nèi)首例“減員化”正式啟動(dòng)

　　在斬獲大獎(jiǎng)的同時(shí)，友道智途也迎來(lái)了更多好消息。9月2日，智能駕駛論壇上，上海市經(jīng)信委、交通委、公安局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)合宣布，東海大橋智能重卡“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試正式啟動(dòng)“減員”。這意味著由上汽紅巖與友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡，在實(shí)現(xiàn)1500公里零接管目標(biāo)之后正式進(jìn)入“減員”測(cè)試階段，也昭示著物流運(yùn)輸新時(shí)代即將到來(lái)。

　　紅巖造智能重卡邁向“真無(wú)人”駕駛 時(shí)代

　　依托上汽產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和十年技術(shù)積累，上汽紅巖與友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡在短時(shí)間內(nèi)已迅速實(shí)現(xiàn)港口、市政環(huán)衛(wèi)、園區(qū)物流場(chǎng)景、智慧公交等場(chǎng)景自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。目前在東海大橋上累積運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)300萬(wàn)公里，累計(jì)完成超10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　上汽紅巖與友道智途的 “5G+L4”智能重卡不斷更新迭代其算法，其自建算法的高精度“點(diǎn)云地圖”，使該車(chē)“視力”從1.5變成了2.0;且擁有3×360°的超遠(yuǎn)距離感知能力和全場(chǎng)景下的厘米級(jí)高精度定位能力。在東海大橋上即使遭遇車(chē)道線虛線、實(shí)線變化以及道路臨時(shí)施工等突發(fā)路況，也依舊以完美的“零接管”表現(xiàn)完成了實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。目前上汽紅巖與友道智途聯(lián)合打造的L4級(jí)智能重卡已完成886項(xiàng)危害場(chǎng)景識(shí)別及1037項(xiàng)功能安全測(cè)試，成為商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域唯一通過(guò)公安部安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)測(cè)評(píng)的產(chǎn)品;其項(xiàng)目也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在社會(huì)道路實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)并啟動(dòng)隊(duì)列跟馳“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

　　人工智能推動(dòng)自動(dòng)駕駛快速商業(yè)化落地，我們相信在上汽紅巖和友道智途的協(xié)同下，智能駕駛新賽道將全力提速，從東海大橋走向全場(chǎng)景“無(wú)人化”指日可待。