斯堪尼亞推出中國(guó)香港首款歐系純電動(dòng)卡車(chē)

　　斯堪尼亞純電動(dòng)卡車(chē)提供5塊電池組或9塊電池組兩個(gè)版本，5塊電池組容量為165千瓦時(shí)，9塊電池組容量為300千瓦時(shí)。當(dāng)配備5塊電池組時(shí)，續(xù)航里程為130公里，續(xù)航能力同時(shí)受到車(chē)貨總重、上裝類(lèi)型以及路況等實(shí)際因素的影響。

　　該款純電動(dòng)卡車(chē)配備了一個(gè)CCS2充電連接器，可使用130千瓦的直流電為電池充電，5個(gè)電池組可在55分鐘內(nèi)完成充電，9個(gè)電池組可在100分鐘內(nèi)完成。同時(shí)，該款卡車(chē)也可通過(guò)車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量不斷充電。

　　原有內(nèi)燃機(jī)所在的空間現(xiàn)放置了電池組，附加的電池則安裝在底盤(pán)架上。該車(chē)配備的其他部件，如電池管理單元、電池冷卻部件、電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)空氣壓縮機(jī)和逆變器等，都沿底盤(pán)架安裝。

　　全新的電機(jī)可提供230千瓦(約310馬力)的連續(xù)功率。電機(jī)有兩個(gè)齒比，可在更寬的速度變化區(qū)間內(nèi)持續(xù)提供高功率，從而提高行駛的舒適性。與內(nèi)燃機(jī)相比，電機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)之一是其極高的可控性。在實(shí)際駕駛中，客戶可感受到動(dòng)力系統(tǒng)更敏捷的加速和響應(yīng)速度。

　　通常車(chē)身輔助設(shè)備(如制冷系統(tǒng)和吊鉤升降設(shè)備)連接到變速箱或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行取力輸出，而新車(chē)配備了一個(gè)全電力輸出裝置，輔助設(shè)備通過(guò)連接到安裝在底盤(pán)上的一個(gè)電氣連接盒(稱為直流盒)，可獲得功率高達(dá)60千瓦的直流電。斯堪尼亞純電動(dòng)卡車(chē)提供L系列和P系列兩款駕駛室選擇，二者均為城市運(yùn)輸設(shè)計(jì)。特別是低地板的L系列駕駛室，專(zhuān)為擁堵的城市環(huán)境設(shè)計(jì)，具有更為寬闊的視野。

　　“可持續(xù)的零排放運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸企業(yè)提出了更高要求，”斯堪尼亞新技術(shù)總監(jiān)Anders Lampinen表示，“購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)卡車(chē)不僅是客戶對(duì)車(chē)隊(duì)的投資，也是對(duì)其品牌和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的投資。斯堪尼亞將該純電動(dòng)卡車(chē)引入中國(guó)香港市場(chǎng)，希望幫助客戶了解電氣化轉(zhuǎn)型中基礎(chǔ)設(shè)施所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，準(zhǔn)備好順應(yīng)未來(lái)發(fā)展的變化，在綠色運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。”