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測(cè)試、優(yōu)化、迭代,紅巖“質(zhì)檢員”為用戶狠抓品質(zhì)而來(lái)

  “做集成測(cè)試就像‘質(zhì)檢員’,不僅要抵擋開(kāi)發(fā)工程中的不利因素,還要與其它流程緊密配合,管理好各個(gè)閥點(diǎn)對(duì)軟件質(zhì)量的要求,把各種bug封殺在車輛量產(chǎn)前。”李睿用了個(gè)生動(dòng)的比喻來(lái)闡述自己的測(cè)試工作。
上汽紅巖測(cè)試系統(tǒng)經(jīng)理李睿

  作為上汽紅巖的測(cè)試系統(tǒng)經(jīng)理,李睿在立項(xiàng)之初就擔(dān)起了“挑大梁”的工作,“很久以前的測(cè)試工作沒(méi)有統(tǒng)一的體系標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致很多內(nèi)容都比較雜亂,要在復(fù)雜的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系下嵌入集成測(cè)試體系也并非易事,對(duì)我們來(lái)說(shuō)這既是一個(gè)挑戰(zhàn),也是一個(gè)能力提升的契機(jī)!”李睿每天的工作忙碌且繁雜,除了要維護(hù)好紅巖自己的測(cè)試流程標(biāo)準(zhǔn)體系,還要夜以繼日地與同事們鉆研技術(shù)上的提升,這讓李睿每天都有一種“時(shí)不我待”的緊迫感和使命感。

  從無(wú)到有,嚴(yán)控集成測(cè)試質(zhì)量關(guān)

  從無(wú)到有的過(guò)程往往是最困難的。對(duì)李睿而言,紅巖測(cè)試體系的建立沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循,不僅需要一步步的摸索開(kāi)創(chuàng),為了提升測(cè)試體系的適用性,更要充分了解紅巖產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,做到因地制宜。作為測(cè)試系統(tǒng)經(jīng)理,李睿對(duì)紅巖產(chǎn)品的整車電器原理了然于心,大到整車架構(gòu)的矩陣原理、各個(gè)功能的作用規(guī)則,小至車輛啟動(dòng)、busoff恢復(fù)機(jī)制這樣的細(xì)節(jié),秉持著“刨根問(wèn)底、精益求精”的決心,李睿一步步深挖紅巖產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,為建立完善的測(cè)試體系打下了良好基礎(chǔ)。

上汽紅巖產(chǎn)品

  技術(shù)的提升固然重要,李睿更把產(chǎn)品質(zhì)量放在工作的重中之重。“合格就是合格,不合格就是不合格,”對(duì)測(cè)試有著嚴(yán)格要求的李睿表示,“做測(cè)試就是要追查到底,我們是在為用戶嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),絕不能馬馬虎虎。”目前,李睿的測(cè)試團(tuán)隊(duì)已從年初的1個(gè)人擴(kuò)大到現(xiàn)在的7人小隊(duì),他們制定的《集成測(cè)試流程》、《控制器版本管理流程》不僅解決了控制器版本亂象,還在其他網(wǎng)絡(luò)測(cè)試以及功能測(cè)試中取得了不錯(cuò)成果。

  狠抓品質(zhì),讓“紅巖造”成就用戶所想

  測(cè)試工作事無(wú)巨細(xì),在李睿看來(lái),他們的工作不僅是在產(chǎn)品出廠前進(jìn)行功能檢驗(yàn),保證功能的順利落地;更要從用戶的問(wèn)題反饋中找到“真相”,為用戶及時(shí)排除故障難題。經(jīng)常接觸一線用戶需求的李睿說(shuō)道:“遇到車輛出故障時(shí),不少用戶可能無(wú)法準(zhǔn)確地描述問(wèn)題,而我們的責(zé)任就是要憑借自己的專業(yè)技術(shù)和從業(yè)經(jīng)驗(yàn),為用戶迅速排查問(wèn)題、解決難題。”李睿深知這份工作所承擔(dān)的責(zé)任:車輛出問(wèn)題,用戶就要承受損失,而做好集成測(cè)試時(shí)才能嚴(yán)格管控產(chǎn)品質(zhì)量、減少質(zhì)量溢出,才能獲得用戶的認(rèn)可,讓“紅巖造”真正獲得用戶的信賴。

紅巖自卸車

  作為項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),把好測(cè)試關(guān)就是產(chǎn)品交付給用戶前的最后一道“防線”。時(shí)間緊、任務(wù)重雖然已經(jīng)是李睿團(tuán)隊(duì)日常工作的常態(tài),但大家都甘之如飴,當(dāng)“紅巖造”產(chǎn)品得到用戶們滿意的評(píng)價(jià),這份辛苦就值了!

來(lái)源:上汽紅巖 作者:FUN
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 紅巖杰獅 紅巖杰卡
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