全球浪潮席卷 比亞迪商用車乘風(fēng)出海！

　　國慶節(jié)剛過去三天，比亞迪商用車宣布純電動(dòng)半掛牽引車在拉美交付，而在此半個(gè)月之前，比亞迪純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)大巴亮相漢諾威車展，時(shí)間繼續(xù)前推，2022年3月份，瑞典一家貨運(yùn)公司購買了200輛純電動(dòng)牽引車。如果把時(shí)間拉回到現(xiàn)在，10月17日，比亞迪乘用車唐、漢、元PLUS正式在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等地交付，比亞迪正在加速“出海”，而比亞迪商用車顯然在前面趟出了一條路，注意，這不僅僅是為比亞迪乘用車趟路，而且是為中國車企走向世界趟路。

比亞迪產(chǎn)品（部分）

　　車企出海有什么重要意義?

　　有沒有發(fā)現(xiàn)身邊的人越來越多地把“買新能源汽車只買比亞迪”當(dāng)成共同認(rèn)知?有沒有留意到朋友中越來越多人把手機(jī)換成了華為?兩家同處深圳的企業(yè)用強(qiáng)勢崛起宣告了中國制造的到來。

　　這是一個(gè)民族自信覺醒的新時(shí)代，這也是一個(gè)自主品牌傲然站立起來的新時(shí)代，比亞迪的出海啟示錄成為成功的商業(yè)案例，最關(guān)鍵的是，這給整個(gè)汽車工業(yè)乃至制造業(yè)帶來信心。

　　值得稱贊的是，目前，比亞迪純電動(dòng)卡車及專用車在國內(nèi)外市場已經(jīng)交付了2萬輛，而其純電動(dòng)大巴在全球已經(jīng)賣了7萬多輛，值得一提的是，比亞迪商用車在英國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營，它代表的是高端產(chǎn)品，扭轉(zhuǎn)了外國人對(duì)中國制造低端、低質(zhì)的固有印象，它向全世界宣布，中國比亞迪新能源汽車，很行!

比亞迪專利墻

　　　　站在新能源汽車這條新賽道上，盡管所有車企都被“清零”后重新出發(fā)，但有積淀、有技術(shù)實(shí)力的車企顯然會(huì)起步快、跑得快。最主要的是，像比亞迪這種有自己技術(shù)池的車企，就像賽跑者體內(nèi)源源不斷地輸出能量，讓他跑得更穩(wěn)、更快而且在技術(shù)的護(hù)航下一次比一次跑得好，這樣的賽者自然就是常勝冠軍?？偠灾切┰谑袌錾先〉昧艘粫r(shí)領(lǐng)先的企業(yè)很難經(jīng)受住時(shí)間的度量，只有扎扎實(shí)實(shí)做技術(shù)和產(chǎn)品、把眼光放在國內(nèi)國外市場的企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，如比亞迪商用車這般，一手握著產(chǎn)品和技術(shù)，一手握著開拓海外市場的獨(dú)門秘笈，這樣的企業(yè)會(huì)一直厲害下去!

　　在中國汽車市場，比亞迪是現(xiàn)象級(jí)存在。從它宣布停產(chǎn)燃油車以來，新能源路線便成了它的必走之路。它在新能源商用車市場的成功一方面驗(yàn)證了“機(jī)遇總會(huì)垂青于有準(zhǔn)備的人”這一規(guī)律，一方面又說明市場不會(huì)偏離“良幣驅(qū)逐劣幣”的軌道。

　　比亞迪商用車出海記可視為中國新能源商用車求得更大生存空間的主動(dòng)出擊，也是中國車企“為地球降溫1℃”正在做的勇敢踐行。為這樣志在四方的好男兒點(diǎn)贊，為這樣有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊嚻簏c(diǎn)贊，更為這樣一個(gè)更有希望成為百年品牌、世界級(jí)品牌的車企點(diǎn)贊!