向未來發(fā)起沖鋒 遠程打造商用車新勢力樣板

“立冬意味著萬物閉蓄、休養(yǎng)生息。寒冬雖然凜冽但也蘊藏著更加盎然的生機，只有經歷過寒冬考驗，才能更具韌性走的更遠。”

2022年11月7日遠程新能源商用車舉行了品牌日，而這天恰好是傳統(tǒng)節(jié)日立冬。品牌日遇上立冬日，恰如遠程新能源商用車對處于經濟下行、急需變革轉型的行業(yè)思考。

面對未來的挑戰(zhàn)，遠程將如何儲備能量，迎接春暖花開呢？通過品牌日，遠程底想傳達什么樣的信號呢？

“我們的定位就是做商用車新勢力。”在遠程品牌日的媒體交流會上，遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍非常篤定的進行了回答。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示：新勢力沒有傳統(tǒng)造車理念的禁錮，而是帶來了新的理念、新的思維，新的技術，開闊了人們的思路，加速了創(chuàng)新迭代的過程。

那么要做新勢力的遠程汽車都有哪些新理念、新思維、新技術呢？

以科技布局未來  開創(chuàng)立體化物流生態(tài)

從2014年成立以來，遠程就確立了以科技為引領，以用戶為核心，聚焦創(chuàng)領零碳陸運和可持續(xù)未來，致力于成為智慧綠色運力科技綜合服務商的發(fā)展理念。

在發(fā)展理念的推動下，遠程汽車步步為營，全面構建新能源商用車新生態(tài)，在生產制造產品之外，還先后打造了綠色慧聯(lián)、萬物友好和陽光銘島三大市場生態(tài)平臺，通過串聯(lián)運力和補能網(wǎng)絡，協(xié)同上下游供應商及生態(tài)伙伴，實現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，共同完善智慧綠色運力服務網(wǎng)，并以此為支撐構建出了一套逐步完善的地表生態(tài)系統(tǒng)。

在關注到“新能源化的背后智能化將是新突破口”之后，遠程又積極進行科技軟實力的布局，尤其是意識到隨著高階自動駕駛的逐步落地，行業(yè)必將帶來一場前所未有的顛覆性變革，遠程對于科技的布局也從新能源向無人駕駛探索，從地表向天基布局。

在遠程新能源商用車的品牌日上，遠程不僅公布了創(chuàng)領行業(yè)發(fā)展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，還發(fā)布了基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡和遠程超級VAN，以超強的科技實力點亮未來。

天地一體化系統(tǒng)是遠程地表生態(tài)系統(tǒng)與天基信息的信息融合與數(shù)據(jù)共享。而承載天基信息的就是與時空道宇一起發(fā)射的衛(wèi)星“吉利號”。據(jù)時空道宇CTO丁晟描繪，時空道宇將實現(xiàn)通信、導航、遙感技術的融合應用，為多式聯(lián)運、無人系統(tǒng)、干線物流自動駕駛等物流場景提供立體化保障，和遠程新能源商用車一起攜手加速構建智慧物流體系。”

在硬實力+軟實力+數(shù)據(jù)的驅動下，天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量，推動中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時代進發(fā)。

基于天地一體化系統(tǒng)推出的遠程星瀚H無座艙重卡就是遠程高階智能化和先進電子電氣化架構的集大成者，它不僅是吉利旗下首臺無座艙汽車，也是行業(yè)內率先將L4級自動駕駛技術落地應用的車型。

作為技術的應用者，遠程新能源商用車同樣愿意做一個技術推動者。

截至目前，遠程新能源商用車主導并參與了65項國家行業(yè)團體標準制定，包括電動汽車、甲醇燃料等領域的國家標準制定，極大的推動了中國商用車行業(yè)的發(fā)展進步。

“包括在統(tǒng)一換電站的標準、甲醇加注站的標準方面，我們都在推進國家對這方面標準化的出臺，只有真正形成產業(yè)化之后，才會更加有利于行業(yè)發(fā)展。”參與并影響，這就是遠程新勢力的技術引領。

打造共創(chuàng)運營新模式 為用戶提供定制化零碳運力解決方案

在科技之外，作為一家新能源商用車企業(yè)，遠程發(fā)展的核心同樣還有“用戶”。

除了在產品上尊重用戶，為用戶打造集生活、工作、娛樂為一體的駕駛座艙，帶來高效、安心的全新商用車體驗外，遠程還以超強的洞察力引領用戶所需。針對品牌日發(fā)布的遠程超級VAN，遠程以合伙人計劃聚合用戶，打造了共創(chuàng)經濟下的運營新模式。

遠程新能源商用車集團首席品牌官宋兆桓表示,“遠程超級VAN給用戶帶來的不僅是技術超能力,更多的是創(chuàng)新體驗的‘鈔能力’。”遠程聯(lián)動地上鐵、遠洋物流集團、LS集團、快狗打車、匯通達等各領域頭部品牌，推出共創(chuàng)合伙人計劃。每一臺超級VAN，都是一個商業(yè)孵化體；超級VAN的12方超大廂體，就是“12方創(chuàng)業(yè)空間”。

遠程超級VAN，以遠程GMA線控智能架構為基礎，將制動、轉向等機械連接轉化為信號交互，采用模塊化設計，用戶可以根據(jù)自身需求進行車身定制化，同時通過OTA升級支持更多應用場景，實現(xiàn)真正意義上的千變VAN化。

可以說，遠程超級VAN就是面對城市場景多元化的需求而打造，實現(xiàn)城市物流車、無人智慧貨倉、配送機器人母艙、旅居車、皮卡和定制網(wǎng)約車等多款車型的拓展，是真正意義上突破乘商邊界可按需定制的全新物種。

從遠程超級VAN我們更直觀的看到了遠程新能源車對用戶場景需求、對場景定義汽車的積極探索，也看到企業(yè)與用戶關系的不斷延展。

正是在多能源并舉、定制化開發(fā)的布局下，遠程逐步形成了覆蓋公路和城市物流場景的綠電運力平臺，逐步實現(xiàn)了人、車、貨、站、能的全場景智能匹配，為用戶了提供全生命周期的定制化零碳運力服務解決方案。

8年發(fā)展穩(wěn)坐頭部地位 力爭2027年出口量第一

通過8年多堅持“以研發(fā)為先導，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎”的投資發(fā)展，遠程在新能源商用車領域已經逐步形成了行業(yè)頭部地位。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，遠程新能源商用車同比增長169.7%，總體累計銷量行業(yè)第一。細分領域，遠程新能源輕卡1-9月累計銷量同比增長60.9%，市占24.2%位列第一，實現(xiàn)連續(xù)9個月行業(yè)第一。

完善的全產業(yè)布局不僅帶來了銷量的持續(xù)突破，同時也吸引了資本市場的廣泛關注。2022年10月底，遠程新能源商用車完成了超3億美元首輪融資，這將助力遠程進一步加大研發(fā)投入、加快市場布局及生態(tài)建設，以鞏固提升在新能源商用車市場的頭部地位。

在布局本土化的新能源版圖的同時，遠程同樣積極布局海外業(yè)務，多款新能源產品已出口包括韓國、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國家在內的亞太、南美、中東地區(qū)，未來將戰(zhàn)略性全面進軍歐洲。

同時，遠程還將逐步建立健全海外產品合規(guī)開發(fā)體系，包括建立屬地化研發(fā)中心，建立以市場出口為中心的業(yè)務出口模式及體系，建立核心KD工廠以及成立屬地化運營公司等一系列舉措，助力遠程品牌實現(xiàn)2027年新能源商用車出口量第一的目標。

據(jù)范現(xiàn)軍透露，目前剛剛與韓國的客戶簽訂了12000臺的戰(zhàn)略協(xié)議。之所倚能夠快速打開海外市場，一方面得益于吉利商用車的海外資源共享，價值遠程新能源的形象品牌知名度，另一方面則是遠程擁有完備的技術路線，除了純電技術，在甲醇資源比較豐富的國家開展甲醇燃料產品同樣可以實現(xiàn)彎道超車 。

“我們將在2025年實現(xiàn)運營碳中和、2030年實現(xiàn)全生命周期碳中和。”聚焦創(chuàng)領零碳陸運和可持續(xù)未來的遠程新能源商用車正在以創(chuàng)新的產業(yè)生態(tài)模式，加速迎接新能源市場的行業(yè)拐點，以實際行動打造商用車新勢力的標準樣板。