于高處中領(lǐng)略風(fēng)采 從產(chǎn)品的打造解析比亞迪商用車的“野心”

2022年11月15日，比亞迪純電動物流車T5D亮相2022世界未來商用車博覽會，風(fēng)頭無兩；2022年9月19日，比亞迪商用車攜新一代純電動卡車家族亮相德國漢諾威國際交通運(yùn)輸博覽會，7.5噸中卡專用于城市物流領(lǐng)域，19噸重卡用于城市清潔等領(lǐng)域，一時間為中國的商用車品牌博得滿堂彩。

而在這之前，無論是10月份的純電動半掛車于拉美交付還是3月份時在瑞典的200輛交車，都在讓我們明白一件事，比亞迪商用車正在以一種不同于當(dāng)前商用車市場的格局在贏得世界的認(rèn)可與矚目。

產(chǎn)品是一個品牌的代名詞，更是一張對外的臉面，而這張臉在比亞迪商用車這里又是如何展現(xiàn)的呢？以其明星產(chǎn)品比亞迪純電動物流車T5D與其比亞迪純電牽引車Q3為例：

比亞迪純電動物流車T5D兼具環(huán)保優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益，在繼承比亞迪動力和性能的優(yōu)勢外，其新能源科技應(yīng)用與駕駛體驗全面升級。T5D為4.5噸輕卡，貨箱18m³，電池電量85kWh，續(xù)航200km以上，可充分滿足城配市場的日常運(yùn)營需求。同時，2050mm寬體駕駛室、乘用車級包裹式座椅，配有定速巡航的多功能方向盤等一系列強(qiáng)化操控優(yōu)越性的搭載，外觀優(yōu)雅大氣，極大提升用戶的駕乘體驗和行車安全。

而對于比亞迪純電牽引車Q3來說，新概念的造型設(shè)計不光是漂亮，實用性也同樣拉滿。全新駕駛室能夠?qū)L(fēng)阻系數(shù)降低至0.5，并且還采用了超強(qiáng)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，集成化組件等設(shè)計，使整車重量降低2%-3%，提高運(yùn)輸效率的同時將整車的能耗降低1%-2%。比亞迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計繼承了其乘用車的設(shè)計理念，人機(jī)工程學(xué)仿皮氣囊減震座椅具備十四向調(diào)節(jié)，可大大降低司機(jī)的駕駛疲勞。動力上，其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池、永磁同步電機(jī)和高集成多合一控制器。最大電機(jī)功率可達(dá)140×2kw，最大爬坡度可達(dá)30%以上，整車配置120kw直流充電口，僅需1.6小時就可充滿355kwh的最大電量，高效快捷，能夠滿足長時間的工作需求。

通過比亞迪商用車兩款不同定位與不同場景的車輛我們能夠清晰的感受到，在精益求精的打造上有著幾個共同的設(shè)計理念，我們逐條分析。

第一，漂亮的外觀。比亞迪商用車所設(shè)計的產(chǎn)品在外觀上就能讓人第一眼看出TA的與眾不同，兼具實用與美觀，完美符合新一代卡車司機(jī)對車輛的需求與幻想，充分探求到了用戶到底想要什么這一問題的深度。

第二，續(xù)航的保障。比亞迪商用車均搭載自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，無論是技術(shù)工藝還是與車輛的匹配度上都有著最優(yōu)解，根據(jù)產(chǎn)品所應(yīng)用場景的不同，比亞迪純電動車型都能夠給到最佳的續(xù)航里程保障，消除用戶的里程焦慮，為純電動車型的普及給出了一份值得信賴的答案。

第三，舒適的駕駛環(huán)境。隨著物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，車輛的駕駛環(huán)境成為了衡量一款車輛好壞的重要條件，而相比于傳統(tǒng)車型，比亞迪商用車對駕駛環(huán)境的理解來到了一個新的高度，源于在乘用車領(lǐng)域所取得的巨大成功，比亞迪商用車是真的在將商用車乘用化打造，最簡單的例子，如果駕乘過比亞迪純電動T5D就能夠明白，這種大膽的視野開闊設(shè)計真的是巧奪天工之作，能夠給與司機(jī)最舒服的用車感受。

三大設(shè)計特點始終貫穿著比亞迪商用車整個家族產(chǎn)品鏈，用一輛輛最符合用戶心理的產(chǎn)品去展現(xiàn)其新時代商用車的開發(fā)理念，也在用別具一格的形式為中國新能源商用車求得更大生存空間的主動出擊，也是中國車企“為地球降溫1℃”正在做的勇敢踐行。面對當(dāng)前商用車市場的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，比亞迪商用車正憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品實力和創(chuàng)造力，展示其在新能源汽車領(lǐng)域的思考與創(chuàng)造的實力，為物流領(lǐng)域的發(fā)展提供更多助力！