跟車報告：銀川-巴彥淖爾，黃河重卡守候我的小幸福

作為卡車司機(jī)，曾超自打初中畢業(yè)后就在運(yùn)輸市場中闖蕩，如今，曾超每天的工作就是開著剛購買的黃河重卡，將銀川牧區(qū)內(nèi)的牛奶原液送往廣州、呼和浩特、巴彥淖爾等幾個主要的牛奶加工廠。

對于黃河重卡，曾超可謂一見鐘情、再見傾情。“獨特的外觀很吸引人，特別是它的流線型子彈頭造型很有未來感、科技感，獨樹一幟，讓人過目不忘。此外，中國重汽也是我一直使用的品牌，加上黃河，我已購買了四輛重汽車型。”曾超說，作為重汽麾下的高端車型，黃河不僅滋養(yǎng)了濟(jì)南人民，也是銀川兒女的母親河，自己很喜歡它。

為了更好地體驗黃河重卡的性能，近日，記者一行跟隨曾超記錄了他從寧夏銀川至內(nèi)蒙古巴彥淖爾的一次運(yùn)輸。

時間：DAY1上午9：45

地點：銀川市永寧縣某食品廠

中午12：00，一邊卸貨的曾超，一邊與掛靠的物流公司聯(lián)系明后天運(yùn)輸牛奶的業(yè)務(wù)。他說，運(yùn)輸牛奶，不僅需要公司的統(tǒng)一調(diào)度，車輛也需要排隊，因此，進(jìn)入銀川界，自己就需要向公司報備。

12:45，剛剛卸完貨物的曾超，在車上簡單吃了一口面包，趕緊就將車開到周邊的洗車廠，他不僅需要清理罐體的內(nèi)部、車身也需要來一次大掃除。曾超說，不僅自己需要清理，廠家也要對罐體清洗，如果清理不干凈，PH值就不過關(guān)，沒辦法運(yùn)輸牛奶原液。

下午14:00，用了整整一個小時的時間洗好車，曾超開著黃河重卡到附近的一家汽車裝潢店門口停下，他需要為這輛剛買不到一個月的車輛貼膜。

由于貼膜的工人外出，曾超沒有如愿，決定留下工人的電話，下次再來，隨后，趕到中國重汽的服務(wù)站為車輛做保養(yǎng)。

下午14:50，還是在銀川市永寧縣開發(fā)區(qū)，在中國重汽的某服務(wù)站，曾超為購買了不到一個月的黃河重卡做常規(guī)保養(yǎng)。數(shù)字顯示，此時的車輛已經(jīng)運(yùn)行了15717公里。

曾超與這家服務(wù)站相識多年了。之前購買的3輛中國重汽的重卡均在這里保養(yǎng)，與這里的站長、工人都是老相識，“工人的修理技術(shù)很高，服務(wù)很熱情。”

下午17:30，結(jié)束車輛保養(yǎng)，曾超將車放在離家不遠(yuǎn)的停車場內(nèi)，打車回到銀川市區(qū)的家中。這是他廣州送貨回來后，唯一和家人團(tuán)聚的一天。明天上午九點，他需要排隊進(jìn)廠裝牛奶，然后去內(nèi)蒙古巴彥淖爾市的磴口縣送貨。

時間：DAY2上午8：50

銀川市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)蒙牛牧場

曾超與副駕司機(jī)在蒙牛牧場門口等待進(jìn)入廠區(qū)裝貨，“里面環(huán)節(jié)挺多，里面車輛不能太多，只能在廠區(qū)門口等待。”

　　9：20，曾超駕駛車輛進(jìn)入工廠，進(jìn)入工廠首先要對車輛外觀消毒、然后車輛罐體清理，清洗完畢后，檢驗合格方可裝牛奶。罐體內(nèi)部清洗完后，必須要在兩小時內(nèi)裝牛奶，否則罐體內(nèi)的PH值會不合格。

裝完牛奶，出場后廠區(qū)安檢人員，再次對罐體內(nèi)的牛奶檢驗，時間為半小時?；灪细窈?，車輛貼上封條，開具出門條，出門。由此，記者感嘆，類似蒙牛這樣的廠家對于食品的運(yùn)輸還是極其嚴(yán)苛的。

12：20，車輛出場，曾超與記者共進(jìn)午餐，在開發(fā)區(qū)經(jīng)常光顧的一家小店，點了牛肉面與幾個小菜，飯飽之后，買上礦泉水，上路。

　　13：30，來到了五公里外的一處加油站曾超對黃河重卡加油，“這里搞活動，油價才7.4元每升，比其他的加油站便宜2毛錢，一次加注889升，就省下177元錢。”

　　曾超說，固然開黃河重卡預(yù)期賺錢，但錢是掙出來的，開了一個月，自己能明顯的感覺到黃河重卡用著“省”。

時間：DAY2下午14：20

地點：銀川市永寧縣興慶區(qū)南環(huán)高速入口

曾超這次的行程不是遠(yuǎn)在2千里外的廣州，而是臨近的短途運(yùn)輸，內(nèi)蒙古巴彥淖爾市的磴口縣。

曾超說，奶制品的運(yùn)輸待遇雖高，要求也高，為防止鮮奶運(yùn)輸途中溫度升高變質(zhì)，不僅要對司機(jī)施行嚴(yán)格的執(zhí)行責(zé)任制，更需要司機(jī)根據(jù)路途的具體情況嚴(yán)格計算時間。

為了節(jié)省時間，曾超找了最近的一條線路，地圖顯示，全程280公里，全程15個紅綠燈，需要行駛3小時10分鐘。

車輛在進(jìn)入銀川南環(huán)的繞城高速，大約行駛6.6里，進(jìn)入賀蘭立交，并入京藏高速，在京藏高速上需要行駛220公里。

京藏高速上，車流不多，沿途風(fēng)景很美。

駕駛舒適，寬體的駕駛室，不僅配置豪華，也寬敞，發(fā)動機(jī)很安靜，與記者聊天說話無需加大音量。此外，平地板的設(shè)計，多功能的方向盤，大尺寸的液晶顯示屏、舒適的氣囊座椅、近一米款的臥鋪，觸手可得的儲物格應(yīng)有盡有。“如果天氣好，路況也好，我一般開車都比較快，用定速巡航開車。”

15：45，剛過石嘴山市惠農(nóng)服務(wù)站，原本晴朗的天空，下起了小雨，車外連綿的小雨時緩時疾，不停搖擺的雨刷有頻率的清掃著擋風(fēng)玻璃上的雨水。

黃河重卡在高速公路上基本保持著平均時速前行，不緩不慢。雨刷清掃不到的前擋風(fēng)玻璃邊角有一條條水線滑過。偶爾有快車超出，帶起一股宛如霧化的水煙，被車燈照的雪白。

曾超的這輛黃河重卡不僅裝配了570馬力的發(fā)動機(jī)，自動擋的變速器，車輛還配置了液力緩速器，“動力表現(xiàn)特別好，提速快，噪音小。低速動力提升明顯，爬坡、加速、超車更有力，跑山路明顯比以前更輕松。超車是小菜。因為車輛是自動擋，特徹底解放了我的左腳和右手。此外，車輛配置了液力緩速器，不僅減少了起伏路段的制動頻率，保持著較高的安全速度下坡，也保證了車輛的安全行車，提高了時效。特別是在南方地區(qū)，這車的優(yōu)勢就更明顯了！”

時間：DAY2下午16：55

地點：巴彥卓爾市磴口縣黃河大橋

路過磴口縣黃河大橋，黃河重卡與黃河有了最親密的會見。此時，天空晴朗，“長期在外跑車，經(jīng)常會遇到前一分鐘大雨滂沱，后一分鐘晴空萬里的情況。”

自京藏高速一路北上，如曾超所說，破路多，急轉(zhuǎn)彎也多，不過好在是高速公路上行駛，且路面沒有西南地區(qū)的起伏大。

“坡路行駛，最費(fèi)油的就是大長坡。我選擇的路線最近，海拔落差卻比較平緩，只要結(jié)合路況控制好油門，就不費(fèi)油。”

目前。曾超的油耗基本穩(wěn)定在32L-33L/100km，“還沒有過磨合期，磨合期過后，油耗肯定能控制在30L以下。”曾超表示，購買黃河重卡的風(fēng)阻系數(shù)特別小，僅0.36，比國內(nèi)主流的重卡產(chǎn)品低30%。再加上動力鏈的加持，讓車輛有著難以比擬的節(jié)油效果。如果按照一年行駛30萬公里計算，一年就可節(jié)油6000升，按照全國標(biāo)準(zhǔn)的8.1元每升柴油計算，全年就是48600元。”

時間：DAY2下午17：10

地點：巴彥卓爾市磴口縣收費(fèi)站

黃河重卡到達(dá)磴口收費(fèi)站，沿途出現(xiàn)了擁堵排隊的現(xiàn)象，對手動檔車輛來說，走走停停很累，但對于自動檔的黃河重卡來說，堵車完全能輕松駕馭。

“買新車時，有朋友說我是超前消費(fèi)，但黃河重卡高效、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)等方面的實力卻證明了我的超前消費(fèi)物有所值。因為它創(chuàng)效的業(yè)績顯著增強(qiáng)。”

出了磴口高速，沿著京青縣，行駛10.6公里，就到了目的地，這里是蒙牛當(dāng)?shù)氐纳罴庸すS。

時間：DAY2下午17：25

地點：巴彥卓爾市磴口縣蒙牛工廠

由于工廠內(nèi)有車輛卸貨，曾超只能在門口等待進(jìn)廠通知。

傍晚18：50，按照以往的頻率曾超預(yù)計，自己要在晚上21點才能卸貨。

曾超說，自己早已習(xí)慣了等待，因為清洗車輛，給車輛消毒、測PH值、裝奶、卸奶、出廠等等都需要等待。

夜晚21:30，星空滿天，曾超師傅進(jìn)場，首先，車輛在工廠大門口處執(zhí)行對全車的消毒殺菌，之后等待安檢人員，對黃河重卡中的奶源抽樣檢查，合格后方可卸奶。卸奶的全程需要3小時，由于所有的操作都是其他工人協(xié)助，因此，期間，曾超可以美美的躺在“黃河賓館”內(nèi)小憩一會兒。

雖然今天曾超的行駛里程不算長，但從廣州回家至今，曾超一直沒有好好的休息過，躺在黃河近1米寬的軟棕床上休息，晚上的內(nèi)蒙古，即便是三伏天，氣溫也不過22度，清涼舒適。

時間：DAY300：25

地點：巴彥卓爾市磴口縣蒙牛工廠

凌晨1點，卸完貨物的曾超計劃空車回程，預(yù)計凌晨5點能到家休息。曾超說，在家等待大約一天的時間，就會啟程下一輪的運(yùn)輸之旅。雖然很累，但自己很喜歡這種充實的生活，畢竟，這輛黃河重卡承載的是全家四口人的幸福。“計劃2年還掉貸款，現(xiàn)在看，一點問題也沒有，每月的毛利潤基本都在大十幾萬元以上。”