黃牌輕卡可進(jìn)城 江西五十鈴翼放EST滿足卡友需求

最近一則關(guān)于放寬貨車進(jìn)城的限行政策，尤其是黃牌輕卡的進(jìn)城路權(quán)等同輕卡的通知，讓黃牌輕卡的發(fā)展版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，也讓有載重需求且需要進(jìn)城的卡友多了一個選擇。通知內(nèi)容如下：城市道路每天允許貨車通行的時間放寬到不少于7小時；4.5噸以下貨車不再細(xì)分限行噸位；逐步放寬中型廂式、封閉式貨車通行限制。

這個新政策出臺后，此前載質(zhì)量1.5噸以上受部分城市路段限制的藍(lán)牌輕卡將不再受限，當(dāng)然也不是對所有的黃牌貨車都放寬限行，而是有一定的限制條件：車輛的總質(zhì)量不得超過8噸，整備質(zhì)量不得超過4.2噸，車長不得超過6米，發(fā)動機(jī)比功率是每噸要超過15kW（8噸輕卡的功率要超過120kW），只有符合這些條件的黃牌貨車才可以進(jìn)城，享受和輕卡一樣的路權(quán)。

這個新政策的實施，將對五金建材、綠通、糧油、水產(chǎn)等配送場景的用車需求帶來很大的利好，畢竟?jié)M載后的重量會有好幾噸，需要載重力更強(qiáng)的黃牌輕卡來配送，可以實現(xiàn)倉庫到倉庫，倉庫到收貨端的直接配送，對于收貨客戶在市區(qū)內(nèi)也可以直接送達(dá)，不需要換成藍(lán)牌輕卡幾趟配送，可以一次完成配送，既節(jié)省了時間又節(jié)省了油錢。

出色品質(zhì)，車輛經(jīng)久耐用

江西五十鈴翼放EST輕卡傳承日本五十鈴先進(jìn)技術(shù)，在原裝引進(jìn)日本五十鈴研發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了從靜態(tài)到動態(tài)各項完整的屬性開發(fā)流程，確保車輛正向開發(fā)。對于“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四大制造工序，江西五十鈴也是大量采用技術(shù)先進(jìn)，自動化程度高的全新進(jìn)口設(shè)備，同時采用日本五十鈴獨有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動化監(jiān)測系統(tǒng)，以及進(jìn)行85萬公里的可靠耐久性驗證，最大程度地保證翼放EST輕卡從零部件到整車的品質(zhì)過硬和性能出眾。

強(qiáng)勁動力，配送快人一步

江西五十鈴翼放EST輕卡搭載五十鈴最新4JJ1 3.0T高效柴油發(fā)動機(jī)，其采用博世高壓共軌燃油噴射技術(shù)，噴射壓力高達(dá)180MPa，高壓泵采用電控分配泵，可依據(jù)駕駛工況調(diào)節(jié)噴油規(guī)律，提高發(fā)動機(jī)效率，降低氮氧化物排放。這款發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點，在1000轉(zhuǎn)時能爆發(fā)出350N·m扭矩，方便司機(jī)起步、挪車、蠕行時更好的控制車輛；1800轉(zhuǎn)時能到達(dá)450N·m峰值扭矩，車輛迅猛加速，確保用戶把物品第一時間送達(dá)目的地。

安全配置，為行車安全護(hù)航

江西五十鈴翼放EST輕卡標(biāo)配四通道ABS，使其具備較高的防側(cè)滑能力；防超速報警系統(tǒng)和疲勞駕駛提醒功能，給予司機(jī)超速預(yù)警提示和停車休息提示。籠式安全駕駛室的高強(qiáng)鋼使用率高達(dá)25%，提高車身碰撞性能；雙層膝部護(hù)板有效防止碰撞時損害駕駛員膝部；駕駛室A柱傾角優(yōu)化到18°，前方下視野達(dá)到22°，使之達(dá)到270°無盲區(qū)駕駛視野，駕駛更安全。還有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、定速巡航控制系統(tǒng)等安全配置，進(jìn)一步提升配送安全。

舒適駕乘，緩解駕駛疲勞

江西五十鈴翼放EST輕卡在日本五十鈴最新一代ELF輕卡的基礎(chǔ)上，對駕駛室進(jìn)行適應(yīng)性二次開發(fā)，將駕駛室加寬至2050mm，采用轎車級高檔內(nèi)飾，搭載炫酷液晶儀表等豪華配置，還有多處人性化細(xì)節(jié)設(shè)計和日本原裝進(jìn)口減震座椅，在駕乘空間、靜音舒適、使用便利、乘坐舒適等方面有出色表現(xiàn)，營造出舒適的駕乘環(huán)境，緩解卡友長時間開車的駕駛疲勞。

此外，江西五十鈴翼放黃牌輕卡除了EST 8噸系列車型外，還提供EC和ES 6噸系列車型，滿足卡友不同的載重需求。值得一提的是，翼放EC 6噸廂貨車型的售價11.18萬元起，性價比非常高，是卡友創(chuàng)富路上值得信賴的全能輕卡。