第11個全國交通安全日到來 上汽紅巖為每一個卡友保駕護航

近期，一則“岳陽境內(nèi)杭瑞高速轉(zhuǎn)許廣高速互通處發(fā)生的集裝箱貨車側(cè)翻事故”的新聞引發(fā)人們的熱議。越是年關(guān)將至，卡友們越想多拉些貨物，賺更多錢回家過個輕松年。這份心情完全能夠理解，但比起掙錢，平安回家過年才是家人最大的心愿。2022年12月2日，第11個全國交通安全日來臨之際，以“上汽紅巖 中國力量”為品牌核心價值的上汽紅巖，全方位地向卡友傳遞冬日溫暖，不僅以安全性能升級的產(chǎn)品為卡友保駕護航，還通過紅巖驛站為在途卡友提供六大服務(wù)保障，為卡友人身安全、道路交通安全添助力！

作為有著50多年歷史的重卡企業(yè)，上汽紅巖始終將“用戶安全”放在首位，打造了真正具有“鋼鐵之軀”的重卡產(chǎn)品，其采用四點懸浮駕駛室，采用高強度鋼板最厚處達1.5mm，比其他同類產(chǎn)品厚度提高20%。駕駛室本身采用整體沖壓成型的前圍盒裝結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，即使是正面嚴(yán)重沖撞,也能夠保持駕駛室前圍的完整幾何結(jié)構(gòu)。內(nèi)部選用的儀表臺材料在車輛發(fā)生碰撞時不易碰碎，可有效減少碎化物質(zhì)尖角對駕乘人員的二次傷害。同時，車架還以同步歐洲的領(lǐng)先重卡技術(shù)進行了嚴(yán)格的臺架試驗和30000公里試驗場綜合道路測試，其彎曲試驗表明：超負荷變載荷彎曲累計10萬次試驗，不開裂、不變形。良好的品質(zhì)不僅讓車輛更安全，并且使用壽命還更長。

隨著5G、云計算、大數(shù)據(jù)和AI智能等新技術(shù)逐步成熟，上汽紅巖在上汽集團商用車“新四化”戰(zhàn)略指引下，實現(xiàn)了重卡“安全”全新升級，除了有作為最后一道防線的“鋼鐵”車身，在智能網(wǎng)聯(lián)加持下，紅巖重卡的主動安全系統(tǒng)可實現(xiàn)“事前止損”，其搭載有AEBS自動緊急制動系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等，實時監(jiān)測車輛情況以及司機狀態(tài)，及時消除隱患；若在路途中發(fā)生意外，也不要著急，卡友們可登錄上汽紅巖重卡匯APP利用車聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)，通過線上診斷的方式對汽車故障進行檢測、排查。

路途遙遠，卡友因長途駕駛身心俱疲往往出現(xiàn)安全隱患，此刻，請到紅巖驛站來休息。在紅巖驛站，卡友能享受到住宿、餐飲、停車、自助洗衣、自助淋浴、自主廚房等免費服務(wù)，也能感受到驛站及時、周全的關(guān)懷，讓每一個奔波在外的卡車司機感受到家的溫暖。如今，致力于為3000萬卡車司機解決在途難題的紅巖驛站已在全國物流運輸干線陸續(xù)落地布局，已建設(shè)完成并投入運營的有近百家，無論是渤海之濱、還是天山南北、抑或是南國羊城，都分布著為卡友免費服務(wù)的紅巖驛站，卡友在這個公路上的“家”休息好了，才能更好出發(fā)！