高效盈運(yùn)新標(biāo)桿，汕德卡C9H回本周期僅10個(gè)月？

中國(guó)重汽汕德卡C9H自上市以來，便以可靠的德系品質(zhì)贏得市場(chǎng)和客戶的認(rèn)可，其高端高效的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)更是深入人心，成為中國(guó)高端物流裝備的新典范，并連續(xù)獲得行業(yè)媒體及權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)選的“高效物流標(biāo)桿”、“全能高端重卡極限之王”、“年度中國(guó)第一高效大馬力重卡”及“年度卓越智能重卡”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

為什么汕德卡C9H深得市場(chǎng)、行業(yè)及用戶的青睞呢？

德系標(biāo)準(zhǔn) 悅享高端非凡體驗(yàn)

作為“進(jìn)口替代”扛旗者，汕德卡重卡高端、高效的形象早已深入人心。2022年3月，重汽汕德卡C9H閃耀上市，面向物流4.0時(shí)代的需求實(shí)現(xiàn)150余項(xiàng)升級(jí)，可靠性全面超越歐洲標(biāo)準(zhǔn)，整體實(shí)力比肩進(jìn)口卡車，向極限全能高端全面進(jìn)階。

汕德卡C9H承襲德系血統(tǒng)，不是簡(jiǎn)單說說而已，而是在產(chǎn)品研發(fā)階段就依據(jù)歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)來打造產(chǎn)品。在全球范圍內(nèi)，歐洲重卡有著嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)：一是可靠性高，需通過德國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（VDA），確保車輛一致性、可靠性；二是安全性高，需通過歐盟E-Mark認(rèn)證，達(dá)到歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)；三是環(huán)保要求高，需要通過歐洲排放法規(guī)ECE&EEC最新6E階段排放認(rèn)證；四是經(jīng)濟(jì)性高，需符合重型商用車輛燃油消耗量法規(guī)，油耗限值加嚴(yán)了12%至15%。

在同步歐洲進(jìn)口車標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，汕德卡C9H還結(jié)合中國(guó)物流4.0時(shí)代的需求，做到綠色、智能、節(jié)能、高效車輛需求升溫，國(guó)六試驗(yàn)里程累積超2000萬公里，保證了年運(yùn)行里程滿足30萬公里的高效運(yùn)行，可靠性全面超越歐洲標(biāo)準(zhǔn)，重新定義中國(guó)高端重卡。

在外觀上，汕德卡C9H采用新時(shí)代美學(xué)設(shè)計(jì)，科學(xué)運(yùn)用重卡黃金分割設(shè)計(jì)美學(xué)，打造0.618黃金分割比例，重構(gòu)人車合一空間感，匠心打造超高顏值，盡顯尊貴優(yōu)雅的“高端范”； 進(jìn)入駕駛室內(nèi)，奢華乘用化內(nèi)飾，氣囊旋轉(zhuǎn)座椅、駐車空調(diào)、車載冰箱、880毫米寬體臥鋪等便利生活配置，世界頂級(jí)隔音降噪技術(shù)，讓駕駛艙如家一般溫馨舒適。

為全面體現(xiàn)出高端商務(wù)風(fēng)，汕德卡C9H還精心打造出智能座艙，超越傳統(tǒng)的駕駛空間定義，進(jìn)化為交互體驗(yàn)與智能出行的控制中心。在這里，配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停、電子轉(zhuǎn)向鎖控制功能，可以實(shí)現(xiàn)自然的人機(jī)交互，帶來沉浸式舒適體驗(yàn)。

在智能化上，汕德卡C9H更是全面升級(jí)，擁有集智能用車、智能管車、智能省油、智能服務(wù)于一體的黑科技“智慧大腦”；采用中國(guó)重汽開創(chuàng)國(guó)內(nèi)先河的自主云診斷系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)的識(shí)別與監(jiān)控，并輔助排除故障，一路智慧護(hù)航；應(yīng)用了智能保養(yǎng)和服務(wù)提醒、遠(yuǎn)程OTA技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、交互體驗(yàn)與智能出行的控制中心等智能系統(tǒng)，做到人、車、路、貨、維保盡在掌控，助力客戶提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值，引領(lǐng)運(yùn)輸業(yè)態(tài)再升級(jí)。

高效節(jié)油 回本周期僅10個(gè)月

汕德卡C9H制霸高端重卡市場(chǎng)的底氣，當(dāng)然不是夠壕、夠高端，還憑借高效可靠+節(jié)油，在行業(yè)內(nèi)做到降本增效領(lǐng)先，最短回本周期僅10個(gè)月，挑戰(zhàn)TCO行業(yè)極限。

任何一款高效運(yùn)行的重卡，離不開動(dòng)力鏈的完美打造。汕德卡C9H搭載具備高效能、低油耗、高可靠性的重汽MC13H系列發(fā)動(dòng)機(jī)，符合當(dāng)下國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出馬力570匹，最大輸出扭矩2600N·m，再有第七代S-AMT16變速箱高能加持，重載起步響應(yīng)更快，同比行業(yè)同類重卡縮短起步用時(shí)5%以上，輕松碾壓平原高速等復(fù)雜路況，在高效物流方面有著無可匹敵的優(yōu)勢(shì)；平均行駛速度提升10%，百公里可實(shí)現(xiàn)節(jié)油10%以上，100萬公里可節(jié)省燃油成本20.8萬元，相當(dāng)于省出了半臺(tái)車。

為節(jié)省每一滴油，汕德卡C9H還采用風(fēng)阻系數(shù)為0.495駕駛室造型設(shè)計(jì)，極致改善車輛行駛過程的空氣阻力，可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油7%，一年有效節(jié)省油本超2.8萬元；在節(jié)油同時(shí)不忘增效，汕德卡C9H通過輕量合規(guī)的設(shè)計(jì)，做到超能多載，在相同運(yùn)輸場(chǎng)景下較進(jìn)口車型可多拉600kg，每年可多盈利5萬元。

在當(dāng)前油價(jià)高企、運(yùn)價(jià)低迷的物流環(huán)境中，重卡盈利需要靠高效運(yùn)營(yíng)，多跑多賺錢。為此，汕德卡C9H做到了行業(yè)內(nèi)最長(zhǎng)保養(yǎng)周期，實(shí)現(xiàn)多跑、少養(yǎng)、高出勤的可能性，其發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期最長(zhǎng)達(dá)到12萬公里，變速箱+驅(qū)動(dòng)橋保養(yǎng)周期最長(zhǎng)達(dá)到24萬公里，兩者均達(dá)到行業(yè)最高水平。以150萬公里來計(jì)算，汕德卡C9H的保養(yǎng)次數(shù)僅需12.5次，較進(jìn)口車及國(guó)產(chǎn)競(jìng)品減少保養(yǎng)次數(shù)2.5次，可有效增加運(yùn)營(yíng)收益2.09萬元。

綜合上述種種節(jié)省下來的油本及增加的運(yùn)營(yíng)收益，汕德卡C9H每公里總成本僅需5.7元，以年運(yùn)營(yíng)里程40萬公里來計(jì)算，年運(yùn)營(yíng)收益大概可達(dá)到43.8萬元，回本周期最短僅10個(gè)月。

從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力鏈到智能化配置，中國(guó)重汽汕德卡C9H無一處不彰顯著德國(guó)品質(zhì)與奢華高端，但又做到降本增效領(lǐng)先，挑戰(zhàn)TCO行業(yè)極限，無愧于高效盈運(yùn)新標(biāo)桿。