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動力強、駕乘爽 乘龍H5V載貨車分分鐘鎖住“新鮮”感

  運費可觀、時效超高、麻煩事多,綠通運輸一直是讓卡友們又愛又恨的存在。相比普通貨物,綠通貨物往往要求新鮮及時,一旦貨物沒能在規(guī)定時間內送達,卡友們辛苦忙碌不說,可能還會賠錢。所以不少從事綠通的卡友都調侃“拉綠通是一場與時間的賽跑”。那么跑綠通如何才能快人一步,輕松“跑贏”?
乘龍H5V牽引車

  針對綠通行業(yè)不斷升級的用戶需求,東風柳汽乘龍不斷深研綠通運輸痛點,全新推出集“高效、輕量、舒適”于一身的乘龍H5V載貨車,為用戶提供理想的綠通運輸解決方案。

  大馬力、輕量化 高效強勁更節(jié)油

  為了保障城市的菜籃子,對綠通卡友來說,無論何時都需要在全國各地到處跑,而且路況不一。那么一輛底盤可靠且動力強勁的“伙伴”就顯得尤為重要。

  乘龍H5V載貨車的超強動力鏈為卡友帶來高時效性,讓新鮮果蔬第一時間送達目的地。整車搭載玉柴270馬力發(fā)動機,峰值扭矩可達1050N.m,動力強勁,高速超車更輕松,充分保障運輸時效性。與玉柴大馬力發(fā)動機匹配的是法士特變速箱,考慮到綠通運輸工作強度大,變速箱可以選擇AMT自動擋設計,降低頻繁的手部動作,動力與舒適兼?zhèn)洹?br /> 乘龍H5V牽引車

  在按軸收費、嚴查超載的當下,動力足、跑得快只是綠通運輸的基礎,多拉多賺才是征服卡友們的必要條件,因此想在不超載的前提下實現合規(guī)多拉,車輛輕量化是關鍵,乘龍H5V載貨車全車大量采用了輕量化設計,應用新材料、新結構、新工藝等六大輕量化技術,另外底盤零部件也大量采用輕量化材質,比如鋁合金的油箱、鋁合金儲氣筒、整車底盤自重僅為4.86噸,相較同級的車型自重可降低300公斤左右,進一步提升每趟運輸收益。
乘龍H5V牽引車

  內飾設計考究 舒適性領先同級選手

  對于綠通運輸的卡友來說,為了保證果蔬食品的新鮮程度,都是盡量縮小休息的時間,把運輸的時間壓到最短,以達到最大的新鮮度。所以綠通司機經常處于拼命趕路的狀態(tài),此時舒適性顯得極為重要。
乘龍H5V牽引車

  為了提升卡友的駕乘舒適度,在駕駛室空間上,乘龍H5V載貨車采用高頂雙臥設計,配備有2.3米寬平地板駕駛室,內高1.93米,空間大,開車不壓抑。配置方面,座椅采用航空氣囊減震座椅,具有通風加熱+按摩功能,卡友可根據自身習慣調節(jié)舒適的座椅狀態(tài),有效減緩駕駛疲勞度。同時在冬季可充分運用座椅加熱功能,無懼冬季嚴寒。
乘龍H5V牽引車

  除上述所說的優(yōu)勢之外,乘龍H5V載貨車還采用全尺寸液晶儀表盤,相比傳統(tǒng)指針式儀表,全液晶顯示屏的顯示效果更加細膩,擁有更強的視覺效果。四幅式多功能方向盤擁有定速巡航、藍牙電話、多媒體音量調節(jié)等組合式功能,按鍵設計緊湊,尤其在行車時可以為卡友帶來更多的可行操控體驗。多媒體大屏集成手機互聯、車聯網、空調控制調節(jié)、藍牙音樂、電話、智能語音控制等功能,有效豐富駕駛員的行車生活。
乘龍H5V牽引車

  值得一提的是,乘龍H5V載貨車還擁有超大儲物空間,除去駕駛室頂部三個大型的儲物格外,中控臺、副駕駛旁以及手套箱設計了儲物格,充分滿足了駕駛員日常儲物的需求。同時乘龍H5V載貨車在臥鋪尺寸上下了不少功夫,副駕駛的座椅可以進行180度旋轉,然后將折疊的下臥鋪打開之后,可以變身為1.1米寬的超大臥鋪,另外臥鋪較厚的填充物保證了駕駛員能更好的休息。
乘龍H5V牽引車

  動力強、自重輕、內飾配置舒適,乘龍H5V載貨車無論是在底盤配置,還是內飾方面,都已經在眾多綠通車型當中占據非常明顯的優(yōu)勢,如果你還在糾結綠通運輸選啥車,那么這款乘龍H5V載貨車絕對是您馳騁綠通領域的不二之選。

來源:卡車網 作者:樂楓
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