為快遞運輸爭分奪秒 康邁主掛一體化輪端解決方案

　　近日，在安能新購的一批物流半掛車中，開始裝配康邁PreSet Plus®輪端。作為零擔快運頭部企業(yè)，安能目前自營車隊超過9900多輛運輸卡車及掛車，擁有32000多家貨運合作商和代理商，已為中國各行業(yè)和地區(qū)超過430多萬客戶提供服務(wù)，這次合作足以說明安能對康邁產(chǎn)品的認可。

安能物流車配備康邁可視化輪端

　　康邁PreSet®免維護輪端作為康邁拳頭產(chǎn)品，在中國裝車也已超過百萬輛，市場表現(xiàn)優(yōu)異，其采用的軸承游隙預調(diào)整技術(shù)和齒輪油潤滑大大提升了產(chǎn)品的安全可靠性。

　　預調(diào)整技術(shù)

　　預調(diào)整技術(shù)可以精確控制軸承游隙在最佳設(shè)計范圍，保障軸承的使用壽命;

　　齒輪油潤滑

　　齒輪油良好的潤滑性能和散熱性能，可幫助散去制動傳遞到輪轂上的熱量，避免脂潤滑在高溫下變質(zhì)、流失，造成軸承干磨、燒蝕。

　　可視化設(shè)計

　　此外康邁輪轂蓋采用可視化設(shè)計，前輪和掛車輪轂通過端蓋上的透明視窗檢查潤滑油油品和油位即可判斷輪轂狀況是否正常，可及時排除隱患，真正做到安全在心中。

　　同時康邁作為輪端主掛一體化解決方案提供商，在此次交付的車輛裝配康邁TP輪端的半掛車，這也意味著康邁掛車輪端在快遞快運市場的進一步拓展。

　　全車康邁免維護輪端更是提升了車輛整體安全性能，降低了故障率，省去普通輪轂維護保養(yǎng)的時間，避免了掛車進站維護，而主車閑置等候造成資源浪費，更重要的是在當前低迷的貨運市場幫助企業(yè)降低了運營成本。目前快遞快運主掛車型以四軸或五軸為主，按年運營里程30萬公里計算，康邁相比普通脂潤滑輪轂單車每年的保養(yǎng)費就可節(jié)省5-6千元，非常契合物流公司降本增效的愿景。

　　相信通過此次合作的機會，也能讓客戶更全面的了解康邁產(chǎn)品，未來將會有更多全車搭配康邁輪轂的車型投入到快遞快運市場中。