拼搏、創(chuàng)新、追夢......吳越俊為北汽重卡點亮夢想

　　然而在暗淡的市場之下，拔地而起的北汽重卡卻成為了行業(yè)的一道亮光，一眾老兵譜新曲成為了行業(yè)備受關注的對象。

　　面對這一新品牌的崛起，外界對于北汽重卡普遍存在著一些疑問：

　　比如，行業(yè)下行，北汽重卡真的還有機會么?

　　再比如，北汽重卡拿什么拼贏未來?

　　......

　　2023年1月9日，“從北京走向世界--北汽重卡企業(yè)戰(zhàn)略及品牌發(fā)布會”在北京舉行。在活動現場，北汽重卡黨委書記、總經理吳越俊接受了卡車網記者的采訪，也許我們可以從與他的交流中來尋找一些答案。

　　在劇變中拼搏

　　不可否認，國內重卡市場正在悄然發(fā)生著劇變。在終端透支、疫情肆虐與經濟下行等多方不利因素的影響下，重卡全行業(yè)都面臨著洗牌。

　　這種洗牌是自上而下，全方位多角度的。這個行業(yè)市場真的很小，有人為此怨聲載道;這個行業(yè)市場又很大，有人愿意在其中俯身開疆擴土。

　　吳越俊顯然屬于后者。

　　他分析稱，重卡行業(yè)的機會分為兩種，一種是當行業(yè)處于高速發(fā)展的階段，這時所有主機廠都有機會;另一種則是行業(yè)處在全面下滑的階段，此時競爭格局通常會發(fā)生變化，往往還伴隨著新技術的出現，以及制度層面的創(chuàng)新。

　　“現在肯定處在第二種階段，市場在變革，很多企業(yè)還沒有意識到這一點。對于北汽重卡而言，就是要殺出一條血路，通過制度創(chuàng)新做高質量低成本產品。”

　　國內重卡行業(yè)的劇變，不僅僅體現在銷量驟降上。隨著國內“工程物流”逐步轉化為“消費物流”，用戶從“散戶”大量過渡到“車隊”，我國的重卡行業(yè)也將真正迎來結構性的變化。

　　在這樣的機遇面前，北汽重卡高瞻遠矚，洞若觀火，向消費物流進發(fā)!

　　背靠發(fā)達的長三角地區(qū)的經濟優(yōu)勢，以及零部件供應鏈體系的區(qū)位優(yōu)勢，不僅可以為產品未來發(fā)展鋪路，而且還可以更好的保障產品質量、控制成本，北汽重卡選址可謂占盡了“地利”。

　　憑借創(chuàng)新驅動

　　作為一家全新的重卡企業(yè)，北汽重卡憑什么有信心拼下市場?

　　依靠“高質量低成本“的企業(yè)戰(zhàn)略!

　　在吳越俊看來，想要實現“高質量低成本“一切都要依賴于創(chuàng)新，這樣才能真正打造出高質量低成本的產品，進而贏得用戶青睞。當然，吳越俊也深知其中最難的部分并非在于技術，而是在于理念上的轉變，其精益管理就是為此而來!

　　精益是北汽重卡的一張名片，其精益戰(zhàn)略更是以“精準，精簡，精細，精確，只做最合適的，不做好大全”為準則。

　　采訪過程中，吳越俊對此給出了解讀。他以北汽重卡的產品舉起了例子：“市場上的重卡產品有很多，但北汽重卡堅持只做有價值的市場，不會為了量而大肆擴充產品線。”

　　北汽重卡的精益戰(zhàn)略還體現在渠道層面。長期以來，有太多經銷商被主機廠強行要求壓庫存，這其中的心酸恐怕只有經銷商自己心里清楚。北汽重卡深知精準營銷的意義，盡力減少經銷商網絡的大面積無序鋪開(未來大量的集團客戶會直接從主機廠采購)，不布置無效經銷商，想方設法減少經銷商總投入，與經銷商真正締結為合作伙伴關系。

　　吳越俊對此說道：“我們處處幫著經銷商省錢，這樣才能吸引經銷商，要讓經銷商真正感覺到跟著你能得到好處。”

　　實際上，精益戰(zhàn)略還貫穿于北汽重卡的上上下下，從市場選擇到產品開發(fā)，從制造到營銷等方面，都有所涉及。

　　管理創(chuàng)新對于北汽重卡來說，重要性不言而喻。據了解，在管理創(chuàng)新上，北汽重卡不拘一格，從研發(fā)到生產制造，從供應鏈體系到營銷網絡，從服務到運營，無論是哪個環(huán)節(jié)，都銳意創(chuàng)新，以超強的精益管理方式和高質量低成本的發(fā)展理念，筑強企業(yè)管理軟實力。

　　吳越俊表示：“管理創(chuàng)新指的是向管理要成本，向創(chuàng)新要質量，最終要實現成本降低10-15%，質量提升20-40%。”

　　“三大路徑”中的最后一項當屬數字技術。據了解，數字技術立足數字孿生技術創(chuàng)新，將數據轉化為生產力，構建從產品研發(fā)到智能制造再到智慧運營的i-Beijing數字孿生價值生態(tài)體系，實現數據驅動下的循環(huán)迭代升級，通過，信息數字化、流程自動化、作業(yè)流程化拉動實際價值，助力用戶成功。

　　顯然，北汽重卡依靠創(chuàng)新，力爭在一片內卷的重卡市場中，拼殺出未來。

　　未來有夢可追

　　在吳越俊接受采訪的時間里，他不止一次談到了夢想兩個字。

　　在吳越俊看來，北汽重卡未來是要面向全球的，一定要讓全世界知道，中國也可以打造出世界級重卡，打造自主民族重卡品牌;上一代人沒有實現的夢想，他們這代人要拼命努力，盡全力去實現。

　　值得一提的是，北京重卡的品牌愿景是“致力于客戶成功，成為智慧物流最佳解決方案創(chuàng)領者”，品牌定位為“全新一代中高端智能重卡價值創(chuàng)領者”。

　　兩次出現的“創(chuàng)領者”字眼，讓人對北汽重卡的未來，充滿了期待。

　　從北京走向世界，讓夢想觸手可及。

　　這句話，蘊含的不僅僅是吳越俊個人的奮斗夢想，更折射出了整個北汽重卡團隊的奮斗使命。

　　從北汽重卡的團隊不難看出，企業(yè)匯聚了一批在行業(yè)奮戰(zhàn)多年、具有行業(yè)經驗的老兵，這些人既有對重卡事業(yè)的熱情，同樣也有對行業(yè)的精準判斷，更能帶領北汽重卡更快的走上正軌。

　　吳越俊對此很有信心，他認為時機已經成熟，中國重卡已經具備了成為國際知名重卡品牌的先決條件。

　　他表示：“中國市場足夠大，這才給了我們足夠成長和改變的區(qū)間。現在國內的重卡市場競爭非常激烈，包括進口卡車也都紛紛在國內建廠，我們可以在市場中練手，深度參與到各方競爭中來。”

　　夢想要有，更要一步一步去實現。

　　為此，北汽重卡進行了精密的部署：一是加強服務、配件與人員的培訓;二是對海外市場做好充足準備;三是電動車的技術開發(fā);四是努力提升關鍵核心零部件的自主可控能力。

　　銷量方面，北汽重卡也給自己定下了清晰的目標：2023年銷售1萬輛，2025年實現年銷售4萬輛，步入重卡領先陣營，2028年達到年銷售12.5萬輛以上規(guī)模，海外銷量占比20%，進入重卡行業(yè)第一梯隊，排名進入前五名。

　　結束語：

　　值得一提的是，北汽重卡內部有一首名為《追夢人》的歌曲，廣為傳唱。

　　筆者摘抄了如下一段歌詞：

　　為了夢想，跟時間賽跑，我們凝心聚力，吹響號角。

　　一起奮斗，爭做民族的驕傲，懂得了夢想，追夢才有力量。

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　　有夢可追的人，永遠是幸福的。

　　全新的北汽重卡，全力拼出一片江山!