《科學(xué)中國人》雜志是由中國科協(xié)主管、中國科技新聞學(xué)會主辦的高層次科普雜志，在我國高級知識分子群體中有著良好的聲譽和重要的影響，譚旭光何以能入選這一重量級榮譽榜?
譚旭光長期奮斗在動力系統(tǒng)工程技術(shù)創(chuàng)新和實踐一線。20世紀(jì)70年代，譚旭光進入濰柴成為一名試驗員，參與了國家8V160坦克發(fā)動機項目的研制。在技術(shù)攻關(guān)一線的長期磨礪，激發(fā)出譚旭光對掌握核心技術(shù)命脈的執(zhí)念和助力我國裝備制造業(yè)邁向高端的使命與擔(dān)當(dāng)。
多年來，譚旭光被業(yè)界稱為“科研瘋子”“譚大膽”。“不爭第一就是在混”，他像“瘋子”一樣執(zhí)著鉆研技術(shù)創(chuàng)新。近十年他僅在濰柴發(fā)動機業(yè)務(wù)就投入300多億元，用“真金白銀”持續(xù)推動濰柴以釘釘子精神搞創(chuàng)新，打造了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體創(chuàng)新體系，走出了一條從引進、消化、吸收到自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型之路。
面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，譚旭光帶領(lǐng)科技團隊突破了一系列“卡脖子”技術(shù)，“解鎖”了中國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展密碼：研制出我國第一臺具有完全知識產(chǎn)權(quán)的高速大功率“藍擎”發(fā)動機;打造了全球首款重型商用車動力總成，產(chǎn)品技術(shù)和商業(yè)模式領(lǐng)先國際同行12年，支撐自主品牌重型商用車獨占國內(nèi)市場99%的份額，并榮獲國家科技進步一等獎;全面掌控了發(fā)動機“大腦”電控ECU核心技術(shù)并實現(xiàn)批量產(chǎn)業(yè)化，改變了我國重型商用車無“中國芯”的歷史;連續(xù)三次刷新自己創(chuàng)下的內(nèi)燃機熱效率紀(jì)錄，將柴油機本體熱效率提升至52.28%，將天然氣發(fā)動機本體熱效率提升至54.16%，在“內(nèi)燃機熱效率”這一全球同行望而卻步的重點、難點課題前，樹立全新標(biāo)桿，贏得了國際同行的尊重……
一個個行業(yè)第一、世界紀(jì)錄，彰顯出譚旭光在科學(xué)創(chuàng)新領(lǐng)域獨到的理解和建樹，托舉著中國內(nèi)燃機行業(yè)在世界的崛起，更有力助推中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
硬核實力傍身，獲評“影響力科學(xué)家”譚旭光實至名歸。
