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高性價(jià)比、高保值率、低油耗! 大運(yùn)N8E鉅贏版讓宋師傅如獲至寶

  在當(dāng)下貨運(yùn)環(huán)境低迷的時(shí)期里,通過低投入產(chǎn)生高回報(bào),確實(shí)迎合了大眾想法。畢竟貨運(yùn)車輛屬于消耗品,在長時(shí)間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,用戶在考慮性價(jià)比的同時(shí)還是會(huì)考慮到整體品質(zhì)。

  山東卡友宋師傅,更中意高品質(zhì)、性價(jià)比出眾的車型,而大運(yùn)新N8E鉅贏版更讓他“如獲至寶”。

  高性價(jià)比+高保值率

  宋師傅主要從事濰坊至日照的鐵粉、鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù),受制于市場環(huán)境的影響,2018年入行時(shí)便選擇了一臺(tái)價(jià)格低廉的二手車,低成本的投入確實(shí)為他帶來不菲的收入??蓵r(shí)間輾轉(zhuǎn)來到2021年8月份,鋼材生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)環(huán)保部門的要求,禁止不符合排放要求的車輛進(jìn)廠裝貨,這讓他原本紅火的生意一度陷入尷尬的局面。
高性價(jià)比、高保值率、低油耗! 大運(yùn)N8E鉅贏版讓宋師傅如獲至寶

  宋師傅說:“起初選擇二手車,最大的優(yōu)勢就是成本低,不過受制于環(huán)保政策的要求,為了實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)的收入,這也讓我不得不有了換新車的想法??紤]到眼下的貨運(yùn)形式,我還是中意高性價(jià)比的國六車型,最直接的就是每個(gè)月較大緩解車貸壓力,長遠(yuǎn)看來,成本更占優(yōu)勢。”

  在換車前,宋師傅對(duì)車隊(duì)或者個(gè)體同行所使用的國六車型進(jìn)行了一番細(xì)致地了解。“除了車隊(duì)更換短途接駁的新能源重卡之外,個(gè)體用戶還是選擇以柴油動(dòng)力為主的國六車型。像以日照至濰坊專線的鋼材運(yùn)輸車隊(duì)為例,大運(yùn)N8E鉅贏版的保有量是最大的,不高的裸車價(jià)格也讓我頗為心動(dòng),換算到八年用車周期,所轉(zhuǎn)化的利潤相當(dāng)可觀。”
高性價(jià)比、高保值率、低油耗! 大運(yùn)N8E鉅贏版讓宋師傅如獲至寶

  如今,宋師傅購置大運(yùn)N8E鉅贏版國六重卡已經(jīng)一年多的時(shí)間,車輛獨(dú)有的高性價(jià)比優(yōu)勢,讓他在市場“夾縫”中尋找到生存的機(jī)會(huì)。車輛的高性價(jià)比,同樣運(yùn)價(jià)之下,大運(yùn)N8E鉅贏版為宋師傅創(chuàng)造了更多的利潤空間。

  此外,大運(yùn)N8E鉅贏版的高保值率也刷新了宋師傅對(duì)于國六車輛的認(rèn)知。“同行不同利,這句話絕對(duì)有章可循。大運(yùn)重卡在我們當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)跟得上、維護(hù)成本低,口碑特別好,同樣是購買一年左右的國六車,大運(yùn)N8E鉅贏版卻能增加2萬元的保值率,這是其他品牌車型所沒有的。”宋師傅說道。

  收入見高低油耗至關(guān)重要

  大運(yùn)N8E鉅贏版性價(jià)比高、保值率高,那么,賺錢能力如何呢?面對(duì)持續(xù)攀升的油價(jià),向來精打細(xì)算的宋師傅也有著自己獨(dú)到的用車經(jīng)驗(yàn)。

  首先是動(dòng)力足,效率高。宋師傅表示:“市面上使用濰柴WP10.5H國六發(fā)動(dòng)機(jī)的車型特別多,不過就我個(gè)人駕駛感受來看,大運(yùn)重卡專屬調(diào)校的動(dòng)力優(yōu)勢還是顯而易見的。平日里主要以國道路段為主,頻繁遇到的紅綠燈,超速擋、3.7速比的后橋,重載起步用三擋即可,而且只要車輛動(dòng)起來也可以越級(jí)加擋,發(fā)動(dòng)機(jī)十足的勁頭確實(shí)很到位。除了復(fù)雜天氣情況之外,從濰坊到日照200公里的路程,每次比同行的車輛提前一個(gè)小時(shí)卸貨,返程的運(yùn)輸效率自然就上來了。”
高性價(jià)比、高保值率、低油耗! 大運(yùn)N8E鉅贏版讓宋師傅如獲至寶

  其次是省油本領(lǐng)強(qiáng)。據(jù)了解,宋師傅經(jīng)營的這條鋼材專線運(yùn)輸業(yè)務(wù),途徑的國道以山區(qū)、丘陵為主,往返都是滿載情況下,平均36升的油耗確實(shí)有優(yōu)勢。相比較同行車輛動(dòng)輒40升的油耗,一個(gè)單程就能節(jié)省近10升,按照當(dāng)下柴油價(jià)格8元/升,換算下來就是80元。平均每個(gè)月往返12圈次,油費(fèi)上的盈余就接近1000元。

  鋼材市場復(fù)雜的經(jīng)營環(huán)境,也讓宋師傅萌生了多元化運(yùn)輸?shù)拇蛩?。寒冬時(shí)節(jié),濰坊當(dāng)?shù)氐氖卟诉M(jìn)入了豐收季節(jié),東北地區(qū)巨大的蔬菜需求,頗高的運(yùn)價(jià)讓宋師傅很是心動(dòng),打算趁著每年5個(gè)月的時(shí)間,加入綠通運(yùn)輸隊(duì)伍中。宋師傅相信,大運(yùn)N8E鉅贏版動(dòng)力足,跑時(shí)效也會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

  高效出勤注重服務(wù)品質(zhì)

  宋師傅告訴小編,大運(yùn)N8E鉅贏版在使用的這一年時(shí)間里,除了正?;A(chǔ)保養(yǎng)外,從來沒有因?yàn)樾捃嚩黾舆^額外成本。

  大運(yùn)N8E鉅贏版不僅出勤率有保障的同時(shí),還為宋師傅省去了額外修車的費(fèi)用。“同樣是服役一年的國六車型,大運(yùn)N8E鉅贏版從來沒有后處理故障限扭問題,大大提高運(yùn)輸效率,并且車輛的油耗表現(xiàn)也特別穩(wěn)定。我經(jīng)常跑國道,路況復(fù)雜,電路上也從來沒有出現(xiàn)過燈光短路、氣管頻繁漏氣的問題。”

  大運(yùn)重卡行業(yè)獨(dú)有的終身質(zhì)保貼身服務(wù),為大運(yùn)N8E鉅贏版贏得了不錯(cuò)的口碑。在與宋師傅交談中,小編還了解到,雖然宋師傅在車輛經(jīng)營上精打細(xì)算,但在車輛保養(yǎng)的費(fèi)用上毫不含糊,每次都是去當(dāng)?shù)氐拇筮\(yùn)服務(wù)站,讓車輛享受大運(yùn)專業(yè)化的售后服務(wù)和維修人員專業(yè)化操作,“以養(yǎng)代修”保障車輛的可靠和高效運(yùn)營。
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  值得稱贊的是廠家提供的終身質(zhì)保的品質(zhì)服務(wù),用戶不用承擔(dān)這中間的維修成本,正品部件出現(xiàn)質(zhì)量問題,廠家也會(huì)毫不猶豫地終身質(zhì)保。部件自帶防偽標(biāo)識(shí),手機(jī)掃描二維碼即可追蹤溯源,用著放心、更安心。

  在采訪的最后,宋師傅還聊到了關(guān)于大運(yùn)重卡品質(zhì)服務(wù)的難忘記憶:2022年9月份運(yùn)輸鋼材,由于卸貨場地路窄、彎多,左側(cè)大燈及保險(xiǎn)杠出現(xiàn)不同程度的磨損;本計(jì)劃連夜從日照返程再維修,可是考慮到機(jī)件不全可能帶來的扣分、罰款問題,他就聯(lián)系了當(dāng)?shù)胤?wù)站,本以為要等兩天才能修理,大運(yùn)服務(wù)站在晚上了解好情況后,根據(jù)部件型號(hào)順利找到了部件,次日中午就裝運(yùn)完畢,絲毫沒有耽誤運(yùn)送返程濰坊的貨物。這次品質(zhì)服務(wù),給宋師傅留下了深刻的記憶,也讓他對(duì)大運(yùn)重卡更加信賴了,運(yùn)輸路上多了份從容和底氣。

  對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f,一輛車就是全家的希望,車輛的選擇很關(guān)鍵!在低迷的環(huán)境下,宋師傅更換運(yùn)輸車輛,選擇大運(yùn)N8E鉅贏版國六重卡,不僅助力事業(yè)豐收,也讓宋師傅在服務(wù)、多元化經(jīng)營方面有了自己的新思路。正所謂,“車到山前必有路”,而這條路正是宋師傅探索未來的希望。2023,加油每一個(gè)有夢想的卡車人!

來源:山西大運(yùn)汽車 作者:君君
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