吳碧磊：“產(chǎn)品大年”精進(jìn)解放差異化競(jìng)爭(zhēng)力和新業(yè)態(tài)布局

　　本次年會(huì)上，吳碧磊分享了對(duì)今年商用車(chē)市場(chǎng)整體形勢(shì)的判斷。他指出，2023年，隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)、優(yōu)化投資等政策陸續(xù)落地，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體向好。專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)研判，全年GDP增速將恢復(fù)至5%左右，市場(chǎng)需求有望迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

　　但也須清醒地認(rèn)識(shí)到，中重卡市場(chǎng)處于“存量競(jìng)爭(zhēng)”階段的形勢(shì)沒(méi)有變，且隨著國(guó)內(nèi)優(yōu)商持續(xù)發(fā)力、國(guó)際友商加速進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)加劇。站在2023年新起點(diǎn)，解放全體系已做好了充分的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。

　　圍繞品牌構(gòu)架，塑造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

　　在隨后的媒體懇談會(huì)上，記者問(wèn)及：“面對(duì)當(dāng)下商用車(chē)市場(chǎng)，解放將如何發(fā)揮產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)，突出差異化競(jìng)爭(zhēng)力?”吳碧磊表示，產(chǎn)品組合是產(chǎn)品力最重要的一環(huán)，新一年，一汽解放將以品牌為統(tǒng)領(lǐng)，發(fā)揮解放重、中、輕、客、特種裝備及自主總成等完整產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)，以高中低產(chǎn)品組合，打造最牛差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

　　他進(jìn)一步指出，解放的品牌架構(gòu)是分層級(jí)的。以產(chǎn)品品牌為例，解放中重型車(chē)可以分為四個(gè)子品牌：分別是創(chuàng)領(lǐng)型、領(lǐng)航型、精英型、經(jīng)典型。四個(gè)子品牌有其各自對(duì)應(yīng)的戰(zhàn)略。

　　當(dāng)中，第一梯隊(duì)創(chuàng)領(lǐng)型代表車(chē)型是解放J7和鷹途雙高端產(chǎn)品，它們的配置性能、品質(zhì)、用戶(hù)體驗(yàn)這類(lèi)重要指標(biāo)都要趕超世界一流水平;第二梯隊(duì)領(lǐng)航型代表車(chē)型是J6V、JH6平地板、J6F等主打產(chǎn)品，追求全生命周期成本(TCO)和舒適性指標(biāo)在國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先;第三梯隊(duì)是精英型，代表車(chē)型是J6V、JH6的凸地板，是公司保障收益的產(chǎn)品;第四梯隊(duì)是經(jīng)典型，主銷(xiāo)J6P、虎V等，以質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，實(shí)現(xiàn)超高性?xún)r(jià)比，屬于解放的“護(hù)城河”產(chǎn)品。由此，實(shí)現(xiàn)解放“高中低”產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)及客戶(hù)需求。

　　吳碧磊補(bǔ)充道，在此基礎(chǔ)上解放還提供柴油、NG、純電、燃電等多種能源型式產(chǎn)品組合，向用戶(hù)提供南方款、北方款、山區(qū)款等多種選裝包，同時(shí)支持車(chē)輛的專(zhuān)屬定制。總之，2023年將是解放推出新產(chǎn)品最多的一年，前三年的儲(chǔ)備新車(chē)型都將在今年集中釋放。解放會(huì)以最適合用戶(hù)的車(chē)輛解決方案，做最牛的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

　　借新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值

　　現(xiàn)場(chǎng)記者問(wèn)到：“國(guó)六時(shí)代已經(jīng)全面到來(lái)，面對(duì)用戶(hù)越發(fā)多元化的需求，解放如何搶抓行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，強(qiáng)化新業(yè)態(tài)布局?”

　　對(duì)此，吳碧磊如是說(shuō)：一汽解放以成為“中國(guó)第一 世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者為轉(zhuǎn)型目標(biāo)，過(guò)去幾年，我們不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，在行業(yè)率先實(shí)施新業(yè)態(tài)布局。

　　早在2018年，一汽解放發(fā)布以“綠色、開(kāi)放、創(chuàng)新、共享”為核心價(jià)值觀的生態(tài)品牌——哥倫布;2019年，在廈門(mén)召開(kāi)的第一屆生態(tài)合作伙伴大會(huì)上，一汽解放又正式發(fā)布以“共創(chuàng)、共享、共贏”為核心理念的《哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃》;目前，一汽解放正聯(lián)手150多家行業(yè)TOP生態(tài)合作伙伴，圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)及生態(tài)、新能源等領(lǐng)域持續(xù)強(qiáng)化新業(yè)態(tài)布局。

　　為了支撐哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃的落地，近幾年，解放成立了4家新業(yè)態(tài)公司：如2019年，在蘇州成立了智能車(chē)公司——摯途科技。業(yè)務(wù)是做L1到L4自動(dòng)駕駛，核心是要把自動(dòng)駕駛技術(shù)掌控在自己手中。且聯(lián)合榮慶物流、德坤物流等行業(yè)頭部物流公司實(shí)現(xiàn)L3物流場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)。

　　2020年，解放在南京成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司——魚(yú)快創(chuàng)領(lǐng)。主要打造智能駕駛“艙”，實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)輸場(chǎng)景互聯(lián)，為用戶(hù)提供智能車(chē)載生態(tài)服務(wù)，現(xiàn)在，解放已形成百萬(wàn)級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模。

　　同年，在天津，解放成立了后市場(chǎng)服務(wù)公司——賦界科技。通過(guò)打造“選購(gòu)用管修換”的TCO全生命周期服務(wù)，及一站為用戶(hù)提供全新的數(shù)字和信息化專(zhuān)屬服務(wù)解決方案。

　　2022年8月，在河北正定，一汽解放與寧德時(shí)代攜手成立新能源合資公司——解放時(shí)代。圍繞新能源商用車(chē)全生命周期運(yùn)營(yíng)，為客戶(hù)提供系統(tǒng)解決方案，打造新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速公司轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　吳碧磊強(qiáng)調(diào)，抓住新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)至關(guān)重要，企業(yè)要依據(jù)細(xì)分市場(chǎng)具體的場(chǎng)景來(lái)做商業(yè)模式設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，這也是解放轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。在這一過(guò)程中，廠家要根據(jù)客戶(hù)的核心訴求、需求痛點(diǎn)，找到自己差異化競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，重要的是給客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，以上這四家公司都做到了結(jié)合數(shù)智化為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

　　一汽解放是我國(guó)成立最早的商用車(chē)企業(yè)，有著近70年的發(fā)展和歷史積淀，長(zhǎng)久以來(lái)，憑借企業(yè)深厚的技術(shù)積累、完善的產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)解放在行業(yè)的領(lǐng)先發(fā)展。2023年，一汽解放將持續(xù)深化哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃落地，無(wú)論是從產(chǎn)品端、還是技術(shù)端、平臺(tái)端、保有客戶(hù)等方面都要做好布局，為解放持續(xù)領(lǐng)航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。