我國煤炭資源豐富，煤炭生產(chǎn)、運輸也是影響民生的重大事項。而煤炭運輸效率低、路況不佳、返程空載更導(dǎo)致煤炭運輸成本不斷攀升。如何在運輸過程中降本吸金，成為煤炭運輸用戶共同關(guān)注的話題。
2023年2月16日卡車網(wǎng)記者獲悉，近日，首達汽車子母車憑借自重輕、性價比高、降本增效等優(yōu)勢為客戶帶來了煤炭運輸新方案，助力卡友一路吸金。
專注運煤打造高效運輸新方案
用子母車運煤已經(jīng)成為行業(yè)高效運煤的共識。但是實際運行中，子母車還存在違規(guī)生產(chǎn)、超高、子母車搭配不默契等問題，影響卡友的運輸效率。首達汽車基于現(xiàn)有子母車存在的問題及運煤市場的特點，以卡友利益為出發(fā)點，創(chuàng)新研發(fā)出合規(guī)多拉、高效運輸?shù)淖幽笒燔嚒?/p>
“在解決子車不方便上下母車的問題上，首達在母車上創(chuàng)新采用了多功能立柱設(shè)計，超大內(nèi)空，預(yù)留更大空間，方便子車上下；還做了子牽車輪導(dǎo)向輪凹槽設(shè)計，子母車搭配更穩(wěn)固，運行更高效。子車搭配矮頂鋼圈，上下母車更靈活。”首達汽車技術(shù)人員透露。
同時首達子母車做到了法規(guī)要求下的卡友利益最大化。首達汽車通過反復(fù)試驗，做到了行業(yè)最優(yōu)尺寸。首達子母車搭配既不超高，又能多拉貨。鵝頸式骨架的設(shè)計，降低了整車高度，在不超高的情況下還提高了承載能力。
車輕高載極致吸金利器
“子母車本來高速費、燃油費、尿素費、輪胎折舊費更省，如果我們能在減重上下一番功夫，卡友就能勻出更多的空間來裝貨，在標(biāo)載范圍內(nèi)合理賺取更高的運費。”首達汽車技術(shù)人員透露。
據(jù)悉，首達子母車采用輕量化設(shè)計，一對總重僅11噸。整車選用上海寶鋼和太原太鋼高強鋼材質(zhì)，重量更輕。而且首達掛車降重不降質(zhì)，為貼合實際使用工況，在提高掛車承載力方面也下了一番功夫。
“常在新疆拉煤的卡友都知道，掛車的底板最容易出問題，其實我們也在原有的產(chǎn)品上進行深化，首創(chuàng)了貫穿梁加扣板的設(shè)計，有效加固母車車架底板，避免了底板變形、損壞，還延長了掛車的使用壽命。”首達汽車技術(shù)人員透露。
省錢節(jié)流大牌質(zhì)保無憂
車輕高載的首達子母車在“省錢節(jié)流”方面也不容小覷。按常規(guī)計算，煤炭運輸車一年大約行駛15萬公里，子車憑借其優(yōu)勢，一年行駛7.5萬公里。以目前均價8元的油費和百公里30L的油耗來計算，首達子母車一年可節(jié)省油費18萬。
而且去程時“子母”兩車同時載貨前往，卸貨后由母車“背”起子車返程，巧用高速按軸收費政策，不僅省去子車的過路費、油耗，并減少子車損耗產(chǎn)生的維保費用。
首達子母車在購車和維保方面也卡友竭力省錢，首達子母車一對僅需15.6萬?？纱钆湓b廣東富華車軸，質(zhì)保3年50萬公里，搭配美國凡士通進口氣囊，質(zhì)保2年或30萬公里，搭配金固阿凡達輕量化鋼圈，質(zhì)保更長更可靠。
油費再加上維保、各類磨損、過路費、載貨空間增加的運費，首達子母車一年共計可節(jié)省出25萬左右。
