2022年對很多人很多行業(yè)來說都有著不同的意義，對微宏動力來說則是蓄勢待發(fā)的一年。“截止工信部第366批產(chǎn)品公告，新增的新能源卡車車型中有59款搭載微宏動力電池產(chǎn)品，其中包括：氫燃料重卡、混合動力輕卡、純電自卸車、純電牽引車等眾多車型，涉及多種車輛應(yīng)用場景”，微宏動力憑借扎實的技術(shù)實力和產(chǎn)品優(yōu)勢在2023年開啟新征程。
攜手三一重工，推出“功率型”電池方案
2022年9月22-23日，三一重工在“全場景自非凡”全系自卸車發(fā)布會上發(fā)布全系6大系列自卸車新品。其中推出的混動車型考慮到電池需要較大的充、放電電流倍率等特點，采用了微宏動力的多元復(fù)合電池包產(chǎn)品，這款電池可以達(dá)到3C的充電倍率以及4C的放電倍率，更好地滿足了混合動力重卡車型啟動需要大電流供電以及邊跑邊充等使用特性。同時，三一電動還在31噸的氫燃料自卸車型同樣配備了和混動一樣的54.4度“功率型”電池方案。
全球首臺4槍快充牽引車交付行業(yè)領(lǐng)先
2022年7月，全球首臺4槍快充江淮新能源重卡牽引車順利完成下線并交付。這款新能源快充重卡自重11.5噸，滿載49噸，滿足企業(yè)重載運(yùn)輸需求，采用目前國際上最先進(jìn)的新能源動力系統(tǒng)，搭載微宏403kWh電池，特佰佳240/360kW驅(qū)動電機(jī)。與市場上常見的300kWh以下的電池容量相比，江淮新能源重卡牽引車?yán)m(xù)航能力更強(qiáng)，整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)230公里，匹配4槍快充，充電時間僅需30分鐘，行業(yè)領(lǐng)先。
另外值得一提的是，該車平均每公里電耗只需1.49kWh，功能更完善、能耗更低，整車動力性和經(jīng)濟(jì)性兼具，綜合性能更優(yōu)，倒短運(yùn)輸更給力。
批量配套徐工氫燃料重卡
實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益雙贏
2022年12月，100臺配套微宏動力電池系統(tǒng)的徐工氫燃料重卡舉行發(fā)車儀式。據(jù)了解，該批徐工氫燃料重卡配套微宏動力多元復(fù)合鋰電池，系統(tǒng)額定功率達(dá)110kW，匹配多擋AMT變速器，綜合續(xù)航里程達(dá)到450公里以上。經(jīng)過上千次的軟硬件測試驗證，整車與零部件在礦區(qū)極寒條件、陡坡行駛等場景下都適應(yīng)良好。
據(jù)運(yùn)營測算數(shù)據(jù)，以每車每年在5萬公里的運(yùn)營里程計，100輛氫燃料電池重卡相較柴油車將減少二氧化碳排放7950噸，將實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的雙贏。
同“芯”同力——配套甲醇混動寬體自卸車
2023年1月10日，陜西同力重工新能源智能科技有限公司(以下簡稱“同力科技”)TLH130甲醇混動非公路寬體自卸車在同力重工創(chuàng)新基地隆重下線，這是行業(yè)內(nèi)首批甲醇混動非公路寬體自卸車下線投放市場，也是同力科技在繼純電、氫能技術(shù)之后，在新的清潔能源領(lǐng)域又一技術(shù)創(chuàng)新的商業(yè)化應(yīng)用。
在技術(shù)支持方面，同力科技TLH130混合動力產(chǎn)品，通過應(yīng)用甲醇發(fā)動機(jī)增程器、多檔自動無動力中斷換擋變速器、微宏動力大倍率充放電的功率型動力電池，實現(xiàn)了新能源寬體自卸車在行業(yè)內(nèi)的最大質(zhì)量(80噸至90噸)承載能力。該產(chǎn)品具有動力充沛、操縱方便、可連續(xù)運(yùn)營作業(yè)、駕乘舒適和耐低寒工況環(huán)境使用的突出優(yōu)勢，可實現(xiàn)對以“柴油機(jī)+液力自動變速器”動力組合配置為主的現(xiàn)有主流產(chǎn)品的高性價比替代。
純電礦卡批量交付云南，助推綠色礦山發(fā)展
2022年7月，搭載微宏動力快充系統(tǒng)的宏威新能源純電動礦卡進(jìn)入云南臨滄市場，投入到華新水泥云南臨滄華新水泥有限公司運(yùn)營。本次交付的宏威快充純電動礦卡，搭載微宏動力快充電池，可實現(xiàn)十五分鐘快速充電；車輛采用陜西同力重工的車身，電機(jī)功率430KW，峰值扭矩4800Nm，有效載荷60噸；適合礦區(qū)作業(yè)環(huán)境，皮實耐用。
2022年取得的成績已成為過往，2023年微宏動力將繼續(xù)負(fù)“重”前行，繼續(xù)在新能源重卡領(lǐng)域精心深耕，為行業(yè)低碳減排、綠色發(fā)展貢獻(xiàn)自己“芯”能量。
