美國卡車運輸業(yè)最大的供應(yīng)商康邁輪轂：持續(xù)發(fā)展，不止輪端

　　康邁全球總部位于美國華盛頓州溫哥華市，在全球設(shè)有15個辦事處，員工超過5000人，是卡車運輸業(yè)最大的供應(yīng)商之一。

　　康邁作為輪端供應(yīng)商被大家熟知：所有北美8級卡車主機廠都裝配了康邁PreSet Plus®輪轂，三分之一掛車市場也將其作為首選?？颠~不僅在主機廠和售后市場的輪端領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位、也涵蓋塑料件和鋁制鑄件等業(yè)務(wù)，這使康邁成為美國卡車運輸業(yè)最大的供應(yīng)商之一。

　　康邁的輪轂、制動鼓和制動盤在銷售額中占比很大，但康邁蓬勃發(fā)展的另一個領(lǐng)域是支持主機廠裝配線。

　　康邁首席技術(shù)和創(chuàng)新官貝托·丹塔斯(Beto Dantas)表示，卡車車主、經(jīng)銷商或零配件經(jīng)銷商可能不了解，目前路上大多數(shù)8級卡車上，從前保險杠到掛車升降門，幾百個零件都是由康邁制造，康邁的多元化業(yè)務(wù)組成是其保持成功的關(guān)鍵。

　　康邁一直貫徹堅持高標(biāo)準(zhǔn)制造，位于北卡羅來納州門羅的康邁工廠已獲得戴姆勒北美卡車公司(DTNA)頒發(fā)的32項質(zhì)量大師獎；其位于墨西哥謝內(nèi)加-德弗洛雷斯市的工廠已獲得18次榮譽，也獲得了卡車運輸行業(yè)其他主機廠的贊譽。

　　丹塔斯說：“多年來，我們與客戶締造的信任是成功的關(guān)鍵。”

　　2019年，康邁推出了康邁數(shù)字化產(chǎn)品(ConMet Digital)，支持重型卡車物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案。一年后，康邁成立了康邁eMobility業(yè)務(wù)部門(ConMet eMobility)，以支持清潔能源技術(shù)；迄今為止兩個部門都已將初始產(chǎn)品導(dǎo)入北美市場。

　　康邁每一項投資都源于公司的價值主張和為客戶“解決實際問題”的目標(biāo)。

　　關(guān)于其數(shù)字業(yè)務(wù)，副總裁兼總經(jīng)理保羅·瓦?？?Paul Washicko)表示，康邁正在努力減輕客戶負擔(dān)，不僅向他們提供車輛數(shù)據(jù)，還要深入分析，給卡車車主提供日?？墒褂玫牟僮饕庖?，康邁數(shù)字化旨在避免信息過載。

　　康邁eMobility致力于卡車運輸零排放的未來?？颠~eMobility副總裁兼總經(jīng)理馬克·特拉漢德(Marc Trahand)認為，康邁的eHub正減少卡車運輸對運輸制冷裝置(TRU)的依賴，有朝一日可以作為補充動力源來驅(qū)動設(shè)備。他說，在現(xiàn)場測試中已經(jīng)做到了這一點，根據(jù)路線概況，8級牽引車的平均效率在5%到20%之間，峰值可能達到35%或更高。

　　近年來售后市場是康邁增長最顯著的部門。

　　康邁經(jīng)過了多年的零件評估，開發(fā)了一個全系列產(chǎn)品細分市場，使經(jīng)銷商和分銷商能夠支持公司95%的主機廠產(chǎn)品目錄。

　　北美銷售副總裁布萊恩·里格(Brian Rieger)說：“我們讓分銷商在不需要巨額投資的情況下，很容易地為所需物品提供庫存支持。如果把所有的成本加在一起，‘總成更換’更有意義。”通過“總成更換與零件重組”營銷活動取得的進展，表明售后輪轂總成更換，而不用單個零件重組輪轂的長期投資回報優(yōu)勢。

　　康邁在開發(fā)方面也有其他創(chuàng)新舉措。

　　康邁不斷致力于識別、研究和創(chuàng)造概念驗證突破，從而鞏固其在卡車運輸領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　丹塔斯認為，康邁最近的持續(xù)發(fā)展將有助于行業(yè)看到康邁“不僅僅是輪端”。

　　康邁，未來將致力于通過創(chuàng)造和改進流程、服務(wù)和技術(shù)，用具有可持續(xù)價值的產(chǎn)品來解決問題，持續(xù)發(fā)展，不止輪端！