2023年2月8日，壹為新能源商用車底盤項目在湖北隨州舉行了盛大的揭牌儀式。
助力隨州專用汽車產業(yè)轉型升級
成都壹為新能源汽車有限公司(以下簡稱壹為新能源)過去幾年來一直都是專用汽車行業(yè)的“網紅企業(yè)”，在過去的4年多時間里，與全國100多家專用車企業(yè)進行了廣泛的合作，共同開發(fā)了30多款專用車整車產品，完成公告數(shù)量超過250款。
程力集團的董事長程阿羅表示：“壹為新能源將會為程力以及隨州專用汽車企業(yè)提供質量可靠，價格有競爭力，最適合我們的新能源專業(yè)化底盤、智能化上裝動力與操控系統(tǒng)、信息化監(jiān)控平臺和產品認證等一站式解決方案，幫助我們從傳統(tǒng)的燃油向新能源方向轉型升級。”
壹為新能源總經理李紅朋表示：“壹為新能源在第一代產品技術沉淀的基礎上，從專用車底盤整車設計理念出發(fā)，打通底盤和上裝的互融互通，全新開發(fā)第二代商用車底盤，在原來同等配置基礎上，將成本下降15%。”
隨州市市委常委、副市長黃繼軍表示：“當前汽車產業(yè)結構正在發(fā)生重大變化，新能源汽車成為全國汽車產業(yè)的最大亮點，正在迎來從政策驅動到市場驅動的拐點。壹為新能源商用車底盤項目是我市傳統(tǒng)造車企業(yè)與新能源企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合的又一重要成果。該項目瞄準信息化、智能化、輕量化、場景化的目標，能夠為隨州專用車轉型升級提供堅實的科技支撐。”
隨州市專用車產業(yè)的“及時雨”
近年來，我國專用汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其是新能源專用汽車，在政策驅動下取得了亮眼的成績，但與乘用車相比，新能源專用汽車的市場滲透率并不高。隨州作為“中國專用汽車之都”，產業(yè)發(fā)展勢頭良好，但新能源專用汽車的制造仍處于起步階段。
主要有兩個原因，一是成本因素。目前多數(shù)客戶對于產品價格的敏感度高，一輛純電動專用車與同類的柴油專用車相比，價值至少貴一倍以上，不具備價格優(yōu)勢；二是技術原因，純電動專用車技術門檻相對較高，且大多數(shù)底盤企業(yè)提供的底盤產品往往只是通用類底盤，而專用車品種多，批量小，所以企業(yè)想要生產純電動專用汽車，就意味著需要在研發(fā)上投入較多的資源。對于大企業(yè)來說這種投入是可以承受的，但是對于中小型的專用車企業(yè)來說，這樣的投入有可能會讓企業(yè)陷入困境。
而壹為新能源商用車底盤項目的到來可以說成為了“及時雨”，能解決企業(yè)在新能源專用車底盤上的技術難點，讓企業(yè)可以更便捷、高效地改裝新能源底盤。同時在形成規(guī)模后，還可以有效降低新能源專用車底盤的生產成本，從而為企業(yè)推廣新能源專用車提供便利。
未來可期
近日，《工業(yè)和信息化部等八部門關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》印發(fā)。通知要求，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。該通知的出臺意味著，與之相關的新能源專用車領域將會得到一個極大的發(fā)展機遇。
在此背景下，壹為新能源商用車底盤項目可謂恰逢其時，在壹為新能源的新能源技術支持和隨州市專用車優(yōu)勢強強聯(lián)合的大背景下，隨著新能源專用車領域的市場日漸成熟，該項目的未來發(fā)展前景十分可期，讓我們拭目以待。
