農(nóng)時已到 東風(fēng)福瑞卡福小瑞分分鐘成為春耕利器

春種一粒粟，秋收萬顆子，春分過后，萬物更始復(fù)蘇，春耕也陸陸續(xù)續(xù)的開始了，從曾經(jīng)的車?yán)R運，到如今的機(jī)收機(jī)打，科技的進(jìn)步讓春耕變得更為簡單，但如何將農(nóng)用物資準(zhǔn)時運送到農(nóng)民朋友手里，保障春耕的順利進(jìn)行，依舊是重中之重。

在這個時候，東風(fēng)福瑞卡福小瑞（以下簡稱福小瑞）就成了農(nóng)民朋友的好伙伴，裝得多，載得動，跑得快，藍(lán)牌合規(guī)，優(yōu)異的性能與多變的外觀設(shè)計，讓TA成為了今年春耕中的運輸主力。

度量大，體力好能拉又能跑

孟子曰：不違農(nóng)時，谷不可勝食也。在中國，2000多年前就知道農(nóng)時的重要性，所以如何保障農(nóng)用物資高效地運輸?shù)街付ǖ攸c，就是一門很大的學(xué)問，這對運輸車輛的空間、動力、靈活性等方面，有著較高要求，而這些都難不倒福小瑞。

福小瑞配備了同級別中最寬的1880mm載貨箱，底板可選Q235材質(zhì)2.0花紋底板與Q215材質(zhì)1.0瓦楞底板，承載能力超群，對于種苗、肥料、農(nóng)藥、地膜等多種農(nóng)用物資的運輸有著天然的適用性，而且福小瑞的貨箱底板距地面僅800mm，相比同級別承載車型要更低，讓裝卸更加輕松方便，也更加節(jié)省時間。

不僅如此，春耕運輸?shù)墓ぷ鲌鼍氨容^復(fù)雜，道路崎嶇，上下坡多是常有的事。假如一輛滿載種子、化肥、農(nóng)藥的車,遇到上坡路段,車子卻綿軟無力,這樣既危險又費油，而面對這種狀況，福小瑞選擇了一力降十會！

福小瑞的動力系統(tǒng)有著多種選擇，可搭載云內(nèi)的云內(nèi)D20、云內(nèi)G20、德威G16等多種發(fā)動機(jī)，最大馬力130匹，最大扭矩可達(dá)320N·m，扭矩大，動力強(qiáng)，并且在高噴射壓力、高壓縮比、增壓中冷技術(shù)的加持下實現(xiàn)了小排量，大動力的效果，無論是爬坡起步，還是春耕運輸中所面對的復(fù)雜路況，強(qiáng)勁爆發(fā)力將踏平一切障礙！

福小瑞的變速箱，采用全鋁合金殼體設(shè)計的蒙沃5檔變速箱，強(qiáng)度好，重量輕，細(xì)高齒設(shè)計，能夠提升車輛的機(jī)動性、靈活性。車橋采用承載能力5噸的輕卡級后橋，兼顧傳動與承載，最高車速可達(dá)110km/h以上，保障了農(nóng)用物資運輸?shù)轿坏募皶r性。高強(qiáng)度沖焊和寬輪距的設(shè)計，既能提升車輛的整體承載能力，又可以增加行駛穩(wěn)定性，不得不說真是兩全其美的設(shè)計。

軟硬兼顧方便又舒適

農(nóng)民朋友的辛苦，大都源自于農(nóng)耕時節(jié)的忙碌，不僅僅要承擔(dān)田間的高強(qiáng)度工作，還需要開車?yán)r(nóng)用物資田間、家里兩頭跑，有時候索性就在車中進(jìn)行休息，所以車輛不僅僅是運輸工具，更是一個可以短暫棲息的場所，福小瑞顯然是在這方面做足了功課。

福小瑞的駕駛室，是目前全行業(yè)中唯一采用雙層密封隔音的小卡駕駛室，能夠給用戶營造更加靜謐的駕乘與休息空間。兩座式布局座椅采用的是冬暖夏涼的織物座椅，主駕駛座椅靠背可后放至135°，一體式頭枕適應(yīng)人體工程學(xué)坐姿，舒適性完全可以媲美輕卡，能夠給駕駛員帶來非常舒適的駕駛體驗和休息體驗。想一想在農(nóng)忙的午后，躺在駕駛室中美美地休息一會兒，整個上午的疲勞是不是都會一掃而空呢？

在硬件的配置上，福小瑞可以選配空調(diào)、多功能方向盤、多媒體大屏等配置，多功能方向盤具有定速巡航、藍(lán)牙電話接斷等功能，多媒體大屏還可以支持藍(lán)牙互聯(lián)、行車信息查看以及倒車影像等。遍布車身的儲物空間在小卡車型中也屬于是名列前茅的存在，方便放置各種物品，在日常行車過程中的單據(jù)、水杯、高速卡等物品都可以得到整齊的歸類，省時又省力。不僅如此，福小瑞在重載實用的基礎(chǔ)上還緊跟時代潮流，七種顏色的車身選擇，也讓當(dāng)前日趨年輕化的卡友大軍有了更為舒心的工作伙伴。

春耕從小方面來說，涉及到我們每天吃飯的質(zhì)量，從大方面來說又是一個關(guān)乎國計民生的大事，福小瑞的出現(xiàn)讓農(nóng)民朋友的農(nóng)資運輸更為方便，也為今年的春耕忙碌增添了更大的助力。