兩會提案 | 奇瑞尹同躍：全面推動(dòng)商用車電動(dòng)化

記者從奇瑞控股集團(tuán)官方獲悉，第十四屆全國人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在今年兩會上帶來了11項(xiàng)建議。

 11項(xiàng)建議包括：

《推進(jìn)中國ESG披露標(biāo)準(zhǔn)制定和評級工作》

《加大國家質(zhì)量專業(yè)人才培養(yǎng)與全民質(zhì)量教育》

《加速推進(jìn)與有關(guān)國家開展關(guān)稅和自貿(mào)協(xié)議談判，支持中國車企走出去》

《規(guī)范電動(dòng)汽車高壓超充標(biāo)準(zhǔn)》

《加快商用車（重卡、大巴）換電模式推廣應(yīng)用，全面推動(dòng)商用車電動(dòng)化》

《動(dòng)力電池核心礦產(chǎn)資源海外戰(zhàn)略布局》

《完善汽車安全法規(guī)和安全性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》

《構(gòu)建國家級汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新研究院》

《允許貸款服務(wù)利息增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額在銷項(xiàng)稅額中抵扣》

《規(guī)范船舶修造行業(yè)環(huán)境管理》

《允許跨區(qū)域處置工業(yè)廢物》

在汽車進(jìn)出口領(lǐng)域，尹同躍建議，目前中國進(jìn)口整車基本都是高端小眾車型，建議國家稅務(wù)總局、海關(guān)總署等單位研究進(jìn)一步降低整車進(jìn)口關(guān)稅，以便爭取更加互惠的貿(mào)易政策，降低關(guān)稅壁壘。

同時(shí)，加速與中國汽車出口主要市場所在國和地區(qū)簽訂貿(mào)易協(xié)定或關(guān)稅聯(lián)盟，制定與汽車有關(guān)的關(guān)稅政策，特別是拉丁美洲南方共同市場（南共體）、墨西哥、南非、歐洲國家。同時(shí)推進(jìn)與已簽訂自貿(mào)協(xié)定國家的第二階段談判，將汽車納入?yún)f(xié)定目錄，加快汽車產(chǎn)品關(guān)稅互減的進(jìn)程。

在規(guī)范電動(dòng)汽車高壓超充標(biāo)準(zhǔn)方面，尹同躍建議，由工信部牽頭盡快統(tǒng)一并升級下一代電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)，并與國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行互通，讓國內(nèi)車企、充電設(shè)施及第三方運(yùn)營企業(yè)在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的保駕護(hù)航下，升級整車技術(shù)，為車主提供更好的充電體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)新能源整車的規(guī)模突破，加速國家電動(dòng)化和清潔能源的進(jìn)程。

在關(guān)于加快商用車換電模式推廣應(yīng)用方面，尹同躍建議工信部等部委加快商用車專用換電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足換電模式的應(yīng)用需求；建議國家有關(guān)部委圍繞礦場、港口、城市轉(zhuǎn)運(yùn)等應(yīng)用場景，推動(dòng)重型貨車和港口內(nèi)部集卡、大巴等領(lǐng)域電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，形成明確的切換計(jì)劃。

另外，在完善汽車安全法規(guī)和安全性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方面，尹同躍建議，由工信部牽頭完善車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對嚴(yán)重影響用車安全的指標(biāo)建議使用強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，如操縱穩(wěn)定性強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、車輛裝配遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換或智能遠(yuǎn)光燈（ADB）的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

他還建議，工信部整合C-NCAP評價(jià)體系和保險(xiǎn)指數(shù)CIASI評價(jià)體系，制定出符合中國交通特點(diǎn)的評價(jià)體系，縮減主機(jī)廠開發(fā)成本和時(shí)間周期；由工信部牽頭梳理汽車網(wǎng)絡(luò)安全評價(jià)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并盡快實(shí)施國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)，可在部分城市先行試點(diǎn)。