“這是我人生第一輛貨車,而且選的就是比亞迪T5D純電輕卡”王翠玉談起自己當(dāng)前的“伙伴”時仍然滿意知足。
王翠玉,一個來自河北邢臺的北漂人,在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)干過多個行業(yè)后,于近兩年前經(jīng)過千挑萬選后與比亞迪T5D純電輕卡結(jié)緣,那么作為運輸“新人”,怎么就直接鎖定比亞迪T5D純電輕卡了呢?
不限行不限號,接活兒無憂
據(jù)王師傅介紹,他在決定干貨拉拉之前也了解到,隨著時間的推移,北京對于燃油輕型貨車的限行限號政策愈發(fā)嚴(yán)苛,而且近幾年油費也不斷上漲,綜合考慮之下,王師傅覺得購買一輛不限行不限號、使用成本低的純電輕卡是最優(yōu)選。
在經(jīng)過多個品牌的比對后,王師傅最終把比亞迪T5D開回了家,談及原因,最大的因素就是比亞迪是個大品牌,品質(zhì)和配套設(shè)施有保障。
確實如此,由于王師傅的業(yè)務(wù)區(qū)域主要集中在北京市內(nèi),除了不擔(dān)心限行、限號會被罰款外,更讓王師傅安心的是,北京的充電樁以及配套比較完善,無充不上電從而影響拉活兒的后顧之憂。
總之,在使用了近兩年以后,比亞迪T5D在多方面的優(yōu)秀表現(xiàn)讓王師傅更加堅定當(dāng)時的抉擇是對的。
能跑能裝,用著爽
“因為我每天活動范圍基本上就在市里,比亞迪T5D的實際續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的,充一次電跑個200多公里不成問題,接單接得多需要充電的時候,比亞迪T5D快充充電也很快,充滿一次電也就一個小時多點,吃個飯或者休息一會,電就充滿了,”王師傅對記者說道。
在王師傅看來,比亞迪T5D的續(xù)航確實如標(biāo)識的那樣不夸大其詞,基本上也沒有因為天氣原因掉過鏈子,穩(wěn)定性突出。
不止如此,在車子承載和動力上,王師傅坦言,平常拉貨因為都是在網(wǎng)上接的單,拉的貨物有輕有重,比亞迪T5D貨廂大,拉一些拋貨很方便,而且無論是拉什么物品,車子動力完全夠用,起步和加速也很快,超車容易,不僅保證了時效,駕駛體驗感也很爽。
據(jù)悉,比亞迪T5D之所以能給王師傅這樣的舒爽,主要歸功于一是有著達近18方的貨箱容積,配漸變式板簧懸架,還有選用規(guī)格為7.00R16的輪胎,擁有不錯的裝載和承載能力。其二是配備的是全新一代磷酸鐵鋰電池,電池電量85度,能量密度為150.7Wh/kg,電機峰值功率為85kW,最大扭矩可以達到750Nm,動力表現(xiàn)優(yōu)秀。
能賺錢,更能省錢
由此,王師傅駕駛著比亞迪T5D跑了6萬多公里,不僅讓他跑車無憂,更為他帶來可觀的收益,其中最大的便是與燃油車相比,節(jié)省出的一大筆燃油費。在2021年油價持續(xù)上漲,同行都在喊著“加不起油,跑不起車”時,王師傅從沒有這樣的焦慮。前文已經(jīng)提到比亞迪T5D電池電量85度,充一次電跑上200多公里,波谷時充電能省更多,省下的就是收益!
北漂本就不易。作為貨運行業(yè)的初入者,王師傅正因為入行時選對了運輸利器--比亞迪T5D純電輕卡,才讓這近兩年的貨拉拉之路如魚得水,收益也水漲船高,生活自然更加“電”力十足!
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