解放J6F車主趙有良：將“夢(mèng)想”與“助人”進(jìn)行到底！

他曾半夜趕到高速路口送生病卡友前往醫(yī)院，他曾將著急送貨卡友的車輛解救于泥潭，他曾在卡友沒(méi)有貨源時(shí)及時(shí)送上貨單，他曾幫助過(guò)1776位卡友，他是解放青汽夢(mèng)想合伙人，他也是卡友互助泉州分部的支部部長(zhǎng)，他叫趙有良，他說(shuō)在與卡友兄弟們的互幫互助中，他總能感受到一股強(qiáng)烈的成就感，既溫暖又充滿力量。

一汽解放輕卡 J6F 180馬力 5.8米 國(guó)六 排半倉(cāng)柵式輕卡(CA5120CCYP40K46L5E6A84)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):19.20萬(wàn)元

詢底價(jià)

追溯到20年前，趙有良從東北鐵嶺來(lái)到了南方城市泉州，并在這里扎根成了家，起初他是在廠子里做車輛調(diào)度工作，但是因?yàn)閺S子缺司機(jī)，而自己又會(huì)開(kāi)車，外加司機(jī)崗雖然辛苦但是掙得也多。所以綜合考慮之后，趙有良選擇調(diào)崗，正式開(kāi)始了運(yùn)輸生涯。

2021年，趙有良購(gòu)買了他的第四輛車—解放輕卡J6F，同時(shí)他也受邀加入了解放夢(mèng)想合伙人。2023年8月29日，解放青汽首屆夢(mèng)想合伙人大會(huì)暨夢(mèng)想啟航計(jì)劃發(fā)布盛典在青島隆重舉行，趙有良作為夢(mèng)想合伙人代表發(fā)表了演講，分享了他的運(yùn)輸故事。

運(yùn)輸路途艱辛，更要做個(gè)溫暖的人

因?yàn)樽约毫苓^(guò)雨，所以想為別人撐把傘。趙有良表示運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，起早貪黑、沒(méi)時(shí)間吃飯和休息等早已司空見(jiàn)慣，甚至還會(huì)遭受到冷眼等諸多不公待遇，可以說(shuō)要承受著身體和精神的雙重壓力。“雖然跑運(yùn)輸整個(gè)過(guò)程是挺辛苦的，但是遇到一些突發(fā)事件才真正讓我們頭疼，比如車子開(kāi)到一半路程突然拋錨了，或運(yùn)輸途中突然感到身體不適等，如果沒(méi)有旁人幫忙真的蠻無(wú)助的。”

2017年，趙有良在卡友互助群看到一個(gè)正在送貨到惠安的外地卡友突然肚子疼，向群內(nèi)卡友求助。他趕忙去高速路口將這位人生地不熟的卡友送去了醫(yī)院，又為之跑上跑下辦理住院手續(xù)等，“當(dāng)時(shí)檢查是腎結(jié)石，急需手術(shù)，如果他只有一個(gè)人該多無(wú)助呀。后來(lái)我加入了‘路哥卡車地帶’，也是希望能夠跟更多的卡友兄弟們報(bào)團(tuán)取暖。”

趙有良，人如其名善良可靠，他在卡友地帶平臺(tái)幫助的卡友超1776位，并被選為了卡友互助泉州分部的支部部長(zhǎng)。最初，家人也不理解，表示跑車已經(jīng)很勞累了，為什么不多休息一下，還要跑來(lái)跑去幫助別人。

直到2023年8月29日，家人陪同趙有良參加解放青汽首屆夢(mèng)想合伙人大會(huì)，才終于理解了他多年堅(jiān)持助人的意義。“這次我太太陪我一起去參加了解放的夢(mèng)想合伙人大會(huì)，她說(shuō)我一直所做的事情原來(lái)背后有那么多人在堅(jiān)持，她突然明白了為何我總是樂(lè)此不疲地去幫助別人。”相信不只趙有良的家人，很多人都會(huì)為之而動(dòng)容。

2021年，解放青汽開(kāi)啟“夢(mèng)想合伙人”計(jì)劃，在完善的管理運(yùn)營(yíng)體系與夢(mèng)想合伙人計(jì)劃的雙重加持之下，解放不斷加深與用戶的信任，截至目前，已召集夢(mèng)想合伙人1.2萬(wàn)人。“夢(mèng)想合伙人計(jì)劃不僅讓我們享受到了額外的權(quán)益以降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)把大家匯聚在一起，組成一個(gè)卡友大家庭，這讓我們感受到了強(qiáng)烈的歸屬感。”趙有良欣慰地對(duì)中國(guó)卡車網(wǎng)記者說(shuō)道。

“管道運(yùn)輸大亨”為何對(duì)解放J6F一見(jiàn)傾心？

2021年趙有良決定換車，在考察了一系列車型之后，一眼就相中了解放J6F。“我一看到這款車，就覺(jué)得顏值很高，包括紅色、儀表盤配置等都很好看，我很喜歡，不到1個(gè)小時(shí)我就預(yù)定了。”趙有良說(shuō)道。

解放J6精致的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)凸顯質(zhì)感，液晶儀表盤更具科技感，在功能性上也更豐富，如對(duì)氣壓、公里數(shù)、保養(yǎng)、油耗等信息的讀取一目了然，數(shù)字化的時(shí)速表也帶來(lái)了更直觀的視覺(jué)感受。

始于顏值，終于實(shí)力。趙有良運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕墙ú漠a(chǎn)品，他自稱“管道運(yùn)輸大亨”，建材運(yùn)輸對(duì)車輛的穩(wěn)定性提出了較高的要求，而解放J6F配置雙平衡桿，極大地提高了車輛的承載性以及高速行駛的穩(wěn)定性。

“建材運(yùn)輸對(duì)車輛的穩(wěn)定性要求很高，尤其是在急轉(zhuǎn)彎、緊急避險(xiǎn)等危急時(shí)刻，只有車輛具備高穩(wěn)定性，才能避免貨物損耗，而解放J6F在穩(wěn)定性方面更具保障，這也是我選擇它的關(guān)鍵原因。”解放J6F讓趙有良在建材運(yùn)輸途中更多了一分踏實(shí)。

更省油、動(dòng)力足，我自愿做解放的宣傳員

解放通過(guò)降低油耗幫助用戶降低運(yùn)營(yíng)成本，在這一點(diǎn)上趙有良深有體會(huì)。“我之前的車每公里的油耗基本13升左右，目前這輛解放J6F油耗僅10-11升，大概能省上2-3升，每個(gè)月累積下來(lái)可不是一筆小數(shù)目。”趙有良表示開(kāi)上這輛車之后，無(wú)論是在舒適性、油耗，還是動(dòng)力等各方面解放J6F都沒(méi)有讓他失望。“尤其解放的動(dòng)力，爆發(fā)力很強(qiáng)勁。”

趙有良的運(yùn)輸路線主要是泉州到福建周邊，更遠(yuǎn)到達(dá)廣東，運(yùn)輸距離在400-500公里，基本上能做到當(dāng)天去當(dāng)天回。其中，他每月的運(yùn)輸距離長(zhǎng)達(dá)5千多公里，但這輛解放J6F卻從未出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，這既保證了他的出勤率以及貨源穩(wěn)定，更重要的是也保障了其穩(wěn)定的收入。

提到解放的售后服務(wù)，“我平常很愛(ài)惜車，沒(méi)事就會(huì)擦一擦，加上解放在品質(zhì)保障上的優(yōu)勢(shì)，至今我的解放J6F還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，雖然早聽(tīng)說(shuō)過(guò)解放的救援服務(wù)是出了名的好，但至今還沒(méi)機(jī)會(huì)去體驗(yàn)一下。”趙有良笑著說(shuō)道。

在日常的售后服務(wù)中，趙有良依然感受到了滿滿的誠(chéng)意。因?yàn)閺膰?guó)三車換到國(guó)五車，有很多不是很懂的地方，只要打電話解放工作人員都會(huì)耐心地為他解答疑惑。“我覺(jué)得解放除了車好，人也很好，特別是我買車的銷售團(tuán)隊(duì)泉州月貝凡，平時(shí)我有任何關(guān)于車的問(wèn)題，甚至我朋友車的問(wèn)題，找他們都能及時(shí)給予耐心的答復(fù)和指導(dǎo)，不僅專業(yè)，還很有愛(ài)心。”

因?yàn)榻?jīng)常向朋友們推薦解放的車，朋友們都笑著稱他是“解放的托”，趙有良表示自愿當(dāng)解放車的宣傳員。“解放的車是真的好，所以我才到處夸嘛！”趙有良笑著說(shuō)道。無(wú)論是解放，還是趙有良，他們都在用真誠(chéng)和善良做事，未來(lái)他們也會(huì)將“夢(mèng)想”與“助人”進(jìn)行到底！