愛車到手三個月 配置、駕乘體驗讓程師傅直呼“買得值”
程師傅告訴記者:“我上一輛重卡是中國重汽汕德卡C7,那輛是手動擋的,一直想買一輛自動擋重卡,正好汕德卡C7也到了換的時候,這幾年這輛車品質、出勤率、油耗表現等都用著不錯,所以換車的時候想也沒想就還換中國重汽品牌,后來去經銷商那里看車的時候一眼就相中了汕德卡C9H。”
雖然程師傅叱咤運輸行業(yè)三十余年,但是汕德卡C9H卻是他開得第一輛自動擋重卡,進而自動擋車型的駕駛感讓他時刻提及。程師傅說:“自動擋設計對于我來說非常實用,不用頻繁掛擋與踩離合,一路開下來真的輕松舒服多了,改善了我這么多年的駕駛感受,必須點贊!”
“另外,這款車的駕駛室座椅帶氣囊減震還支持調節(jié),包裹性好,減震效果也不錯,長時間駕車也不會累。更要說的是還配備了懷擋,還有一鍵啟動、電子手剎、智能化等配置也是一應俱全,簡直是實用又高端,”程師傅補充到。
不止如此,在程師傅的運輸路上,大部分的時光都是由他妻子陪伴,因而,汕德卡C9H的駕駛室就像“移動的家”。
提到家,就不得不提臥鋪與做飯的配置。程師傅說:“汕德卡C9H的臥鋪挺寬的,床墊柔軟度也合適,躺下來能睡個好覺。臥鋪下面還配有冰箱,儲存食物很方便。對了,這車儲物空間布局也很合理,我和媳婦兩個人的東西都能找到恰當的地方歸置,在里面活動也不會很局促。”
總之,雖然在購車時,汕德卡C9H的高端配置讓程師傅多花了一些錢,但在他眼里,使用這三個月以來駕駛所減少的疲勞感、開起來輕松的體驗讓他覺得錢花得值!
低油耗、配液緩 讓程師傅的運輸之路更寬廣
通過采訪了解到,程師傅所購買的這輛汕德卡C9H馬力為570馬力,是他目前所開的最大馬力了,可令他沒想到的是,馬力大了,油耗數據反而更漂亮了。
因為沒有固定線路,他基本上都是哪里有合適的貨就跑到哪里,因而他跑車過程中時常碰到路況不定、載貨量不定的情況。程師傅說:“即便這樣,汕德卡C9H的百公里綜合油耗控制在27-28L左右,這樣的油耗我還是挺滿意的”。確實如此,在目前運輸行業(yè)競爭激烈的境遇下,對于散戶來說,利潤基本上靠油耗進行節(jié)省,而汕德卡C9H在油耗表現上值得肯定。
由于是全國跑,因而汕德卡C9H配備的液力緩速器對于程師傅不固定的運營線路來說十分友好。跑平原路段,570馬力發(fā)動機+采埃孚直接擋變速箱+后橋2.71的速比,跑得更快的同時,油耗更省,跑山區(qū)、高原有坡的路段使用液緩行車更加安全、經濟。正如程師傅所說:“車輛動力足,油耗低,整體用著順手,順心,省心,又配液緩,跑起來省輪胎、省剎車片,也更放心!”
誠然,三十余年與卡車相伴的日子里,汕德卡C9H不僅讓程師傅有了新的駕駛體驗,高端、充滿誠意的配置讓他的運輸路更加寬廣。未來,愿在汕德卡C9H的護航下,程師傅能收獲更多的坦途。
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