2023年4月10日,以“H POWER DAY”為主題的未勢能源2023年度發(fā)布會(huì)線上召開。
未勢能源發(fā)布多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)、產(chǎn)品、市場成果,為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)帶來多元路徑與思考,助力中國氫能產(chǎn)業(yè)跑出發(fā)展“加速度”。
市場與產(chǎn)品雙驅(qū)動(dòng) 加速氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;?/strong>
此次發(fā)布會(huì),未勢能源董事長張?zhí)煊鹁劢谷驓淠馨l(fā)展共識(shí),提出以客戶為中心、以需求為導(dǎo)向、以生態(tài)為路徑,緊抓“產(chǎn)品”、“市場”兩個(gè)著力點(diǎn),加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;c降本增效,與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同努力,加速中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程。
未勢能源成立之初,就確定了把“氫”作為能源進(jìn)行布局,從配合風(fēng)光電的電解制氫、中端儲(chǔ)運(yùn)和終端應(yīng)用的發(fā)電發(fā)熱系統(tǒng)三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)切入,開啟“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建?;谲嚻蠡蚝蛯淠芘c燃料電池汽車發(fā)展前景的判斷,未勢能源選擇了優(yōu)先重點(diǎn)投入在車端儲(chǔ)氫和發(fā)電系統(tǒng),逐步再向固定式發(fā)電、氫氣的大型的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)延伸的策略。
目前, 未勢能源“氫動(dòng)力系統(tǒng)”已配套國內(nèi)十多款氫燃料電池商用車投入運(yùn)營,包括長征、三一、解放、開沃、宇通、東風(fēng)、福田、大運(yùn)等重卡車型,多個(gè)示范應(yīng)用場景的經(jīng)驗(yàn)積累,讓客戶痛點(diǎn)、場景需求、應(yīng)用方向及氫能經(jīng)濟(jì)價(jià)值都更加明朗,未勢能源對氫燃料電池商用車的規(guī)模化應(yīng)用,也把準(zhǔn)了脈,做足了準(zhǔn)備。
2023年未勢能源將立足客戶需求,通過產(chǎn)品生態(tài)端、市場生態(tài)端雙輪驅(qū)動(dòng),構(gòu)建以客戶價(jià)值為核心的全新生態(tài)版圖,針對具有零碳物流需求的客戶,提供定制化、一站式的綜合解決方案,從市場生態(tài)端和產(chǎn)品生態(tài)端來實(shí)現(xiàn)。在市場生態(tài)構(gòu)建上,真正實(shí)現(xiàn)從買起來到用起來的轉(zhuǎn)變,從能源端到動(dòng)力端、車端、運(yùn)營端,實(shí)現(xiàn)完整的市場生態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn);在產(chǎn)品生態(tài)端,匹配升級長途運(yùn)輸場景需求,并以物流運(yùn)輸場景示范效應(yīng)帶動(dòng)多元化應(yīng)用拓展。
同時(shí),未勢能源將構(gòu)建中國首個(gè)液氫生態(tài)圈示范項(xiàng)目,涵蓋制氫、液化、運(yùn)輸、加注、終端應(yīng)用的全鏈路液氫應(yīng)用運(yùn)行,助力氫能產(chǎn)業(yè)從“示范化運(yùn)營”加速邁向“商業(yè)化應(yīng)用”,跑出中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“加速度”,向世界展示中國氫能的魅力。
多元技術(shù)布局 拓寬氫能應(yīng)用邊界
為了進(jìn)一步滿足客戶需求,未勢能源明確以氫能商用車為“突破口”,圍繞已經(jīng)掌握的氫燃料電池技術(shù)與儲(chǔ)氫技術(shù),從產(chǎn)品端入手,進(jìn)行“個(gè)性化” 深度開發(fā)與迭代升級,以產(chǎn)品為矛,深度賦能終端應(yīng)用與生態(tài)鏈發(fā)展。
未勢能源總裁陳雪松發(fā)布一系列產(chǎn)品端的最新技術(shù)成果。
面向氫能重卡長途運(yùn)輸場景,在儲(chǔ)氫應(yīng)用領(lǐng)域,“氣氫+液氫”雙技術(shù)路線并行,推出“木星”車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng),單瓶儲(chǔ)氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上,液氫系統(tǒng)質(zhì)量儲(chǔ)氫密度≥8wt%,續(xù)航里程超1000km,已在航天研究所、中國特檢院等權(quán)威機(jī)構(gòu)完成了跌落、振動(dòng)等關(guān)鍵性試驗(yàn),綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,并配套長城汽車“新長征1號(hào)液氫重卡”進(jìn)入整車路試階段;在燃料電池領(lǐng)域,“金屬堆+石墨堆”雙核布局,推出300+kW膨脹石墨板電堆,柔性石墨單板厚度0.65mm,最高效率達(dá)到68%,峰值功率密度突破4.0kW/L,設(shè)計(jì)壽命達(dá)30000小時(shí),推動(dòng)氫能重卡從中短途運(yùn)輸向長途運(yùn)輸進(jìn)階,并不斷向船舶、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域延伸。
面向商用、乘用領(lǐng)域齊發(fā)力,推出適用于乘用車型的第二代70MPa-57L Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶, 質(zhì)量儲(chǔ)氫密度達(dá)到6.1wt%,遠(yuǎn)超過美國能源部(DOE)設(shè)定的2025年質(zhì)量儲(chǔ)氫密度目標(biāo)值5.5wt%。同時(shí),平臺(tái)化產(chǎn)品包括 70MPa-23L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品序列,工作壓力覆蓋35MPa和70MPa,部分商用車載IV型儲(chǔ)氫瓶質(zhì)量儲(chǔ)氫密度指標(biāo)可達(dá)到6.8wt%,全系產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控,為推動(dòng)燃料電池汽車商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
未來,未勢能源將進(jìn)一步深挖客戶需求,以技術(shù)突破推動(dòng)產(chǎn)品迭代,持續(xù)加大研發(fā)投入與技術(shù)儲(chǔ)備,助力氫能應(yīng)用場景不斷拓寬。
創(chuàng)新生態(tài)合作 解決客戶痛點(diǎn)
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,是應(yīng)用拓展的重要路徑,也是解決客戶需求痛點(diǎn)的關(guān)鍵。
未勢能源副總裁解超朋發(fā)布了解決客戶需求點(diǎn)的重要?jiǎng)?chuàng)新生態(tài)合作。
首先,針對加氫難問題,未勢能源與立本能源、中電新源啟動(dòng)“共建100座加氫站”戰(zhàn)略合作,布局京津冀,逐步建立輻射長三角、珠三角、山東、河南、川渝、華中、西北等重點(diǎn)地區(qū)的能源供給體系,通過合作建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同機(jī)制,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),解決應(yīng)用關(guān)鍵卡點(diǎn)問題,助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面落地。
其次,針對綜合服務(wù)問題,未勢能源與河鋼工業(yè)、如果科技、大道強(qiáng)園、開沃汽車聯(lián)合簽署650輛氫燃料電池重卡戰(zhàn)略合作,將重點(diǎn)聚焦中短途物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)模化及長途運(yùn)輸?shù)氖痉缎皂?xiàng)目,以定制化綜合解決方案,打通氫源、成本、服務(wù)、金融等環(huán)節(jié),使產(chǎn)品從“買起來”向“用起來”轉(zhuǎn)變,推動(dòng)示范場景規(guī)模化推廣應(yīng)用。
最后,針對碳經(jīng)濟(jì)價(jià)值實(shí)現(xiàn)問題,未勢能源與中汽中心強(qiáng)強(qiáng)合作,共同研究“氫能應(yīng)用碳交易標(biāo)準(zhǔn)”,完善相關(guān)政策措施、標(biāo)準(zhǔn)、方法學(xué),探索氫能碳交易、價(jià)格指數(shù)、溯源認(rèn)證、氫能碳減排市場化交易機(jī)制等,賦能行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)更多氫能經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
在氫能時(shí)代的變革中,未勢能源產(chǎn)品&市場雙生態(tài)布局,以技術(shù)自主推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?;?yīng)用多元化、市場商業(yè)化發(fā)展。向世界分享中國氫能的科研成果與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),為“構(gòu)建永續(xù)美好氫能社會(huì)”的戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)奮進(jìn)。
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