貨運(yùn)市場經(jīng)歷三年風(fēng)雨,不會掌舵的企業(yè)早就被淹沒在這片大海里了,但對于高手來說,風(fēng)暴中才是一爭長短的好時機(jī),濟(jì)南漢龍物流有限公司(以下簡稱漢龍物流)便是少數(shù)幾個在這場風(fēng)暴中抓住機(jī)遇的企業(yè),在挑戰(zhàn)中實現(xiàn)了自我的跳躍。
在中國卡車網(wǎng)記者的采訪中,漢龍物流總經(jīng)理陳永春講道:“面對困難要積極的去尋找突破方法,我們對沃爾沃卡車的尋找與選擇就是最好的案例。”
以時效為核心 轉(zhuǎn)變運(yùn)營模式
總經(jīng)理陳永春之所以這么說,正是因為有了沃爾沃卡車對運(yùn)輸時效的兜底才有了公司新的運(yùn)輸模式,才讓公司有了更多的發(fā)展契機(jī)。
采訪中,陳永春回憶道:“疫情開始之前,公司跑的是杭州、義烏等分線路的運(yùn)輸,但在疫情之后,因為油價、時效、司機(jī)隔離等種種原因?qū)е路志€路的運(yùn)輸模式收益大不如前,所以我就想如何能夠更好的創(chuàng)造收益呢?”
出現(xiàn)問題去尋找解決問題的方法,這正是漢龍物流與沃爾沃卡車結(jié)緣的開始。
通過對市場的走訪了解,陳永春對點(diǎn)點(diǎn)直達(dá),甩掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸模式非常感興趣。甩掛運(yùn)輸最大的優(yōu)勢便是效率高、時速快,但對車輛的要求也十分嚴(yán)苛,漢龍物流現(xiàn)有的車輛根本無法承擔(dān)這樣的重任,所以陳永春就打起了換車的注意。在通過別人的推薦和自己對車輛的了解后,5臺沃爾沃FM 420馬力車型承擔(dān)起了為公司創(chuàng)造新收益的重任。
“我身邊很多一起跑貨運(yùn)的同行用的都是沃爾沃卡車,他們跟我說這款車相當(dāng)不錯,高效、可靠,是最適合做甩掛運(yùn)輸?shù)能囕v。而且,當(dāng)時我弟弟在中通工作,他也比較了解沃爾沃品牌,也一直給我推薦這款車,所以我就入手了。”
自從選購了沃爾沃卡車做甩掛運(yùn)輸后,漢龍物流放棄了分線路運(yùn)輸?shù)哪J剑哭D(zhuǎn)為了省際之間的甩掛運(yùn)輸,司機(jī)輪換車不停,在沃爾沃卡車時效性與可靠性的帶動下,漢龍物流的運(yùn)輸效率大幅度改善。
“當(dāng)前的運(yùn)價雖然低,但車輛的高時效彌補(bǔ)了這方面的不足,為公司創(chuàng)造出了新的價值。”陳永春道。
整體來說,相比于在疫情中飄搖的同行,漢龍物流的發(fā)展是在逐步增長中的,這一點(diǎn)讓陳永春非常欣慰,對沃爾沃卡車的信賴也與日俱增。
以成本增效益 以服務(wù)暖人心
“沃爾沃卡車不僅讓我們的運(yùn)輸效率高了,在運(yùn)營成本上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于之前的車輛。”在車輛運(yùn)營三年后陳永春發(fā)出了這樣的感慨。
據(jù)了解,漢龍物流所購買的5臺沃爾沃FM 420馬力車型百公里油耗大約在28—29L左右,相比于公司之前所使用的車輛百公里能夠多節(jié)省3L油,現(xiàn)如今5輛車的運(yùn)行里程數(shù)全部快突破80萬公里的大關(guān),在運(yùn)營成本上的節(jié)省已經(jīng)接近100萬元。不僅如此,沃爾沃卡車強(qiáng)大的可靠性能也為公司節(jié)省更多的維修成本。
降本增效一直以來都是物流運(yùn)輸行業(yè)探討最多的課題,從漢龍物流的案例來看,沃爾沃卡車在這方面的成功是巨大的,對物流企業(yè)的幫助更是如此。
除此之外,在采訪中陳永春反復(fù)提及的另一個話題就是沃爾沃品牌的售后服務(wù)。“沃爾沃卡車的售后服務(wù)我們是非常信賴的,不僅是信賴還有感動。”
這又從何說起呢?
原來在2021年的時候,當(dāng)時有一臺沃爾沃卡車需要更換配件,但不巧的是當(dāng)時服務(wù)點(diǎn)這邊的電腦正在進(jìn)行升級,無法進(jìn)行配件的更換。鑒于這種情況,沃爾沃的服務(wù)人員沒有絲毫猶豫,為了不耽誤車輛的出勤,馬上驅(qū)車去濰坊帶回另一臺電腦,往返六七個小時,近200公里的路程,這一幕被陳永春看在眼里,對沃爾沃品牌的售后服務(wù)也越發(fā)信任。而且,平日里車輛到了快維修保養(yǎng)的時候,沃爾沃的人員也會主動上門進(jìn)行服務(wù),絲毫不會耽誤車輛的出勤率。
沃爾沃卡車為漢龍物流開辟了新道路,創(chuàng)造了新收益,在物流市場漸漸回暖的當(dāng)下,漢龍物流已經(jīng)再次采購了3臺沃爾沃FM。陳永春講道:“未來我打算將公司的所有車輛全部換成沃爾沃卡車,將業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大,這是沃爾沃卡車給我的自信。”
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