成功的方法被渝豐物流找到了！東風(fēng)天龍GX首批用戶現(xiàn)身說(shuō)法

成功沒(méi)有捷徑，但是有方法。

對(duì)于渝豐物流總經(jīng)理周建渝來(lái)說(shuō)，選擇東風(fēng)商用車就是他成功的方法。

多年選擇很信賴 省心省力省錢

渝豐物流是四川內(nèi)江的一家物流公司，主要是從事全國(guó)干線物流，現(xiàn)有4條干線在全國(guó)營(yíng)運(yùn)，并在全國(guó)有9家分公司。同時(shí)，企業(yè)還有川渝兩地的啤酒運(yùn)輸以及大件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。

公司成立以來(lái)，渝豐物流接觸最多的就是東風(fēng)商用車。

“在干線物流這個(gè)業(yè)務(wù)板塊里，我們陸陸續(xù)續(xù)采購(gòu)了六七百臺(tái)東風(fēng)商用車，對(duì)東風(fēng)的認(rèn)知度很高。”據(jù)周總介紹，從早期的紫羅蘭到東風(fēng)天龍，再到東風(fēng)天龍旗艦以及東風(fēng)天龍GX，公司都有采購(gòu)使用。

在多年的使用過(guò)程中，渝豐物流感受著東風(fēng)商用車的變化升級(jí)，也在日復(fù)一日的價(jià)值創(chuàng)造中，對(duì)東風(fēng)商用車越來(lái)越信賴。

最讓周總印象深刻的莫過(guò)于車輛的油耗表現(xiàn)。

從最初的180馬力，到210馬力、315馬力、420馬力，再到560馬力，隨著動(dòng)力的提升，東風(fēng)車的油耗卻越來(lái)越低。

“10多年前的時(shí)候，東風(fēng)車百公里大概得有40多升油，但是現(xiàn)在整體來(lái)看，東風(fēng)天龍的車型油耗百公里都是在31、2升油，作為經(jīng)營(yíng)者，我們最看重的就是成本，這也是我們選擇與東風(fēng)商用車合作多年的最大價(jià)值。“

據(jù)周總介紹，除了低油耗之外，東風(fēng)商用車最大的特點(diǎn)就是可靠，據(jù)了解公司目前使用最長(zhǎng)的一臺(tái)車是2013年采購(gòu)的東風(fēng)天龍，已經(jīng)行駛了200多萬(wàn)公里仍在服役。

可靠的背后意味著低故障率和高出勤，加之車型不斷升級(jí)，都裝有自動(dòng)擋變速箱、液力緩速器等配置，駕駛室的舒適性上也有很多的提升，如此一來(lái)，既省心、省力又省錢，這也是東風(fēng)商用車帶給周總最大的印象。

產(chǎn)品滿足行業(yè)需求 將收益拿捏

正是有著東風(fēng)商用車這樣可靠的運(yùn)輸車，渝豐物流的運(yùn)輸越發(fā)順風(fēng)順?biāo)?/p>

在當(dāng)前的運(yùn)輸環(huán)境下，不少的物流用戶都叫苦不迭，飽受沒(méi)有貨源、運(yùn)費(fèi)低等困擾，但是在渝豐物流卻從未有過(guò)這樣的煩惱。

在周總看來(lái)，客戶對(duì)于貨運(yùn)的服務(wù)要求其實(shí)是很高的，尤其是一些高價(jià)值的產(chǎn)品，在時(shí)效保證的情況下，還要保證貨物的安全，車輛的選擇至關(guān)重要。渝豐物流的生存之道就是選擇像東風(fēng)商用車這樣可靠的品牌，來(lái)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以好口碑博得客戶的信賴，在良性循環(huán)里贏得貨源滾滾。

并且，渝豐物流還是一個(gè)前瞻者。在國(guó)家政策落地之前，渝豐物流就意識(shí)到車輛安裝氣囊橋可以減少車輛震動(dòng)帶來(lái)的貨損，于是在購(gòu)買車輛時(shí)就選擇了有氣囊橋的車輛，無(wú)論是應(yīng)對(duì)國(guó)家政策需求還是滿足客戶貨損要求都非常有優(yōu)勢(shì)，從而贏得了更多的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

在價(jià)值為王的時(shí)代，東風(fēng)商用車能夠被渝豐物流不斷選擇，顯然將“效益”二字狠狠拿捏了。

不僅僅是渝豐物流，作為內(nèi)江市交通物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，周總也感受到了當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)東風(fēng)商用車的信賴。在他看來(lái)，東風(fēng)商用車品質(zhì)可靠，因地制宜，能夠根據(jù)用戶的實(shí)際需求來(lái)做定向開發(fā)，滿足當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸環(huán)境需求，為客戶省心省錢，在當(dāng)?shù)負(fù)碛休^高的市場(chǎng)占有率。

東風(fēng)天龍GX首批嘗鮮 可媲美進(jìn)口車

當(dāng)然，渝豐物流也從來(lái)不是一個(gè)盲目跟風(fēng)者，作為首批東風(fēng)天龍GX的用戶，周總對(duì)于他的選擇非常自信，而事實(shí)也證明，他的選擇是明智的。

“東風(fēng)天龍GX從定向開發(fā)的時(shí)候面向的就是我們這樣的超長(zhǎng)干線物流用戶，而且我也參與了新車的開發(fā)及驗(yàn)證，對(duì)產(chǎn)品還是比較了解和信任的。“

首批購(gòu)車，渝豐物流就大手筆的采購(gòu)了20臺(tái)東風(fēng)天龍GX，從2021年5月份投入運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在，這批車已經(jīng)行駛了50萬(wàn)公里無(wú)大修，各項(xiàng)表現(xiàn)周總都很滿意。

據(jù)周總介紹，對(duì)于大家都關(guān)注的油耗，整體運(yùn)營(yíng)下來(lái)東風(fēng)天龍GX與公司使用的進(jìn)口車基本上持平；從舒適性來(lái)看，駕駛員長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)钠诙?、舒適性都有很大提升，并且車輛還擁有液力緩速器、車道偏離預(yù)警、預(yù)見性的維修方案等等，保障了駕駛的安全。

尤其值得一提的是，東風(fēng)商用車的售后服務(wù)也讓渝豐物流吃了定心丸。在車輛的使用過(guò)程中，只要出現(xiàn)問(wèn)題，信息就能夠及時(shí)傳遞到技術(shù)中心及后臺(tái)，24小時(shí)內(nèi)滿足渝豐物流的需求，保障了出勤率。并且在車輛管理過(guò)程中，東風(fēng)商用車還通過(guò)智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供車輛監(jiān)控、駕駛員操作等數(shù)據(jù)，提升管理的便捷性。

當(dāng)然，東風(fēng)天龍GX帶來(lái)的價(jià)值遠(yuǎn)不止于此。

“很多人都在問(wèn)我為什么現(xiàn)在不買進(jìn)口車了，實(shí)際上我們公司就有一些進(jìn)口車，我們購(gòu)車的目的是帶來(lái)運(yùn)營(yíng)效益，目前從整個(gè)全生命周期運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車并不比進(jìn)口車差。”

據(jù)周總介紹，之前進(jìn)口車最大的優(yōu)勢(shì)是油耗，但目前從運(yùn)輸情況來(lái)看，與東風(fēng)天龍GX每個(gè)月油費(fèi)差距在1000元以內(nèi)，而從購(gòu)車成本來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車卻可以采購(gòu)兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)車了。此外，從零部件的保養(yǎng)來(lái)看，東風(fēng)天龍都是10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，再者服務(wù)配件的及時(shí)性上國(guó)產(chǎn)車也更快速。

可以說(shuō)，從高舒適、低油耗以及最優(yōu)TCO成本解決方案綜合考量，東風(fēng)天龍GX在產(chǎn)品力上，具備與進(jìn)口車一決高下的實(shí)力，滿足了進(jìn)口車替代的切實(shí)需求，因此，渝豐物流又再次采購(gòu)了40臺(tái)。

作為企業(yè)的掌舵人，周總坦言，隨著公司業(yè)務(wù)量越來(lái)越多，車輛的管理會(huì)越來(lái)越依賴智能化，在關(guān)注收益之外，也期待著東風(fēng)天龍能夠越來(lái)越智能，帶給公司更多的驚喜！