工程雙雄動力在華首發(fā)，康明斯如何做好中國本土市場定制化？

　　面對新時代下的“危與機”，它們?nèi)绾卧趪鴥?nèi)工程建設(shè)運輸市場謀篇布局呢?2023年5月22日，康明斯以“洞見時代，傳奇芯生”為主題，在上海舉行了8.5L及10L全新動力產(chǎn)品上市活動，為中國的工程建設(shè)運輸行業(yè)帶來了全新的動力定制化解決方案。

　　“傳奇雙雄”欲鑄新傳奇

　　兩款傳奇動力雙雄在中國的聯(lián)袂首發(fā)，不僅表現(xiàn)了康明斯對中國工程建設(shè)運輸市場做了深度場景研究，也表明它為中國量身定制產(chǎn)品和解決方案的本土化戰(zhàn)略進入全新階段。

　　發(fā)布會上，康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰從致辭上肯定了這一觀點，“我們了解中國廣大客戶的痛點，‘創(chuàng)新不竭，成就客戶’是康明斯的愿景，創(chuàng)新要求我們更深入的了解所處的環(huán)境，我們的產(chǎn)品被客戶應(yīng)用于多種作業(yè)環(huán)境，基于這些洞察，我們不斷升級現(xiàn)有產(chǎn)品，以便向市場提供新的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶提供全生命周期的價值。”

　　毫無疑問，康明斯要想在中國工程建設(shè)運輸市場有更大的作為，就必須更加深入的對國內(nèi)環(huán)境做深層次研究。本次雙雄動力產(chǎn)品的推出，正是緊密承接《工程建設(shè)運輸車輛動力發(fā)展趨勢報告》的發(fā)布。據(jù)悉，此報告深度聚焦國內(nèi)工程建設(shè)運輸車輛市場，全面剖析細分市場現(xiàn)狀，解讀行業(yè)整車法規(guī)變化，預(yù)見動力需求發(fā)展趨勢。

　　全新產(chǎn)品與全新報告的上下彼此呼應(yīng)間，不但彰顯出康明斯對中國工程建設(shè)運輸市場發(fā)展趨勢的敏銳預(yù)判，也表示此次的雙雄動力產(chǎn)品勢必名副其實，無愧厚望。

　　康明斯新雙雄，“雄”在何方?

　　康明斯全新上市的8.5L及10L傳奇雙雄產(chǎn)品到底“雄”在何方，又有何與眾不同的傳奇之處呢?發(fā)布會現(xiàn)場，康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部總工程師鎖國濤給出詳盡闡述。他表示，這兩款傳奇雙雄動力產(chǎn)品的“雄奇”體現(xiàn)在諸多要點上。

　　其一，擁有全生命周期競爭力，在可靠性、耐久性、適應(yīng)性層面久經(jīng)檢驗。以資源類運輸牽引車5年TCO運營周期為例。全新上市的康明斯8.5L及10L雙雄產(chǎn)品不僅平均燃油改善6%，而輕量化降低150-200公斤，長效ODI運營數(shù)據(jù)可達10萬公里，綜合使用成本可節(jié)省超過10萬元。

　　鎖國濤還公布了標載城市渣土自卸運輸車的運營案例。在雙雄的加持下，同樣在5年的TCO運營周期內(nèi)，平均燃油改善6.25%，加速性能提升30%，長效ODI運營里程為6萬公里，綜合使用成本節(jié)省近3萬元。

　　其二，具備高效定制化解決方案。“大幅提升瞬態(tài)響應(yīng)，讓自卸車應(yīng)用更加高效;低速大扭矩提升，讓資源類牽引應(yīng)用得心應(yīng)手;燃油經(jīng)濟性顯著提升。”鎖國濤告訴記者。

　　據(jù)悉，相比同排量發(fā)動機，康明斯8.5L及10L雙雄動力的低速扭矩及瞬時相應(yīng)提升比例可到30%，此外，爬坡性能提升7%，更適應(yīng)國內(nèi)工程運輸環(huán)境下的各種路面起伏路況。同時，燃油經(jīng)濟性提升8-10%。

　　其三，擁有中國研發(fā)，面向全球的優(yōu)秀戰(zhàn)略資源?？得魉?.5L及10L雙雄動力在中國的首發(fā)，正是基于對中國工程運輸市場與客戶的全面深入理解與研究。

　　在此基礎(chǔ)上，康明斯又深度整合國內(nèi)及全球優(yōu)秀戰(zhàn)略資源，這使得本次的雙雄動力不僅擁有集成的動力鏈，在電控系統(tǒng)、高效燃燒系統(tǒng)、空氣管理、高壓共軌燃油系統(tǒng)、高效率變速箱、高可靠后橋、高效后處理器等動力鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)強強聯(lián)合，而且還匹配了數(shù)字化解決方案，在車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)上全面領(lǐng)先，同時，還為未來的多元能源解決方案的全面鋪開奠定優(yōu)秀的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

　　其四，具備迭代升級，追求卓越的產(chǎn)品基因。據(jù)鎖國濤介紹，康明斯8.5L及10L雙雄動力在開發(fā)過程中不僅經(jīng)過嚴格的仿真分析、燃燒性能排放開發(fā)、電控系統(tǒng)開發(fā)，還經(jīng)歷精確的的硬件設(shè)計與驗證、動力鏈集成開發(fā)，以及可靠性驗證及開發(fā)。

　　其五，軟硬件創(chuàng)新帶來性能升級?；诖耍p雄動力具備更有力、更節(jié)省、更舒適、更可靠、更智能的顯著優(yōu)勢。

　　其六，數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品差異化特色。在康明斯薈萃東西的數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)賦能下，康明斯8.5L及10L雙雄動力誕生于首個具備數(shù)字化功能的發(fā)動機平臺，實時接入康明斯車聯(lián)網(wǎng)妙算系統(tǒng)，不僅提高了出勤率，還更加節(jié)能增效。

　　鎖國濤進一步向記者表述，康明斯8.5L及10L雙雄動力不僅可以用實時運營數(shù)據(jù)反映真實應(yīng)用工況，還可對用戶需求精準識別，既有效預(yù)測未來趨勢，也能夠用智能工具分析監(jiān)控系統(tǒng)表現(xiàn)。而且，產(chǎn)品針對工況定制化擁有更好的適應(yīng)性，可以為定制化工作場景提供不同服務(wù)模式，包括低成本模式和高效率模式。

　　用“傳奇芯”給出破局之道

　　事實上，隨著過去十多年中國基建工程和房產(chǎn)行業(yè)的快速發(fā)展，搭上順風(fēng)車的工程運輸動力行業(yè)也相應(yīng)水漲船高，實現(xiàn)大幅增長。但經(jīng)歷最近一兩年轉(zhuǎn)型期的陣痛之后，工程運輸市場逐漸由粗狂式轉(zhuǎn)趨于精細化方向發(fā)展。如何在圍繞國家雙碳政策、行業(yè)法規(guī)政策的前提下，更進一步占領(lǐng)站穩(wěn)工程運輸細分市場，無疑是所有動力企業(yè)必須應(yīng)對的局面。

　　康明斯8.5L及10L全新傳奇雙雄產(chǎn)品的上市，顯然是康明斯給出的破局之道。它們不僅凝聚了康明斯的創(chuàng)造智慧與心血，也充滿對中國市場和客戶的尊重、努力和重視。正如康明斯的在華首席技術(shù)官一樣，不僅為了更好的融入中國取了飄逸儒雅的中文名“賽俊峰”，還努力學(xué)習(xí)中國語言、中國文化，并用心讀懂和做好中國市場。

　　“康明斯始終以創(chuàng)新的技術(shù)、定制化的產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。要實現(xiàn)這點，就需要深刻理解市場和應(yīng)用需求，并將其轉(zhuǎn)化到新產(chǎn)品和服務(wù)。作為零碳目標戰(zhàn)略指引下，定制化策略的又一碩果，這兩款產(chǎn)品不僅減少碳足跡，還能以優(yōu)異的性能，滿足中國工程運輸復(fù)雜場景，嚴格工況需求，助力客戶實現(xiàn)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。”發(fā)布會最后，賽俊峰的精彩總結(jié)無疑再次證明了康明斯尊重、理解并積極推動工程建設(shè)這一細分市場發(fā)展的格局。