未勢能源解超朋:發(fā)展液氫重卡 推動(dòng)氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模、更長里程發(fā)展

　　2023年5月23-26日，2023世界氫能技術(shù)大會(WHTC2023)在中國佛山南海舉辦，除展會外，大會同期舉辦1場開幕式，1場主論壇，13場產(chǎn)業(yè)論壇和26場學(xué)術(shù)會議，來自全球16個(gè)國家氫能應(yīng)用領(lǐng)域的眾多海內(nèi)外專家、學(xué)者和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高層將齊聚現(xiàn)場，以更廣泛的主題、更專業(yè)的內(nèi)容和更國際化的視野，共同探討中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與未來。

　　未勢能源副總裁解超朋受邀出席大會“氫交通·新技術(shù)”產(chǎn)業(yè)論壇，并發(fā)表《車載液氫技術(shù)突破與應(yīng)用落地》主題報(bào)告。

　　解超朋博士在報(bào)告中指出，液氫是未來解決氫能大規(guī)模儲存運(yùn)輸?shù)挠行侄?，發(fā)展液氫重卡對推動(dòng)氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模、更長里程發(fā)展，乃至實(shí)現(xiàn)交通碳中和具有重要作用和積極意義。

　　論壇現(xiàn)場，解超朋博士詳細(xì)介紹了未勢能源在液氫領(lǐng)域的布局規(guī)劃、圍繞“車載液氫系統(tǒng)”開展的關(guān)鍵性技術(shù)研發(fā)，以及測試驗(yàn)證及落地應(yīng)用情況，分享了未勢能源“車載液氫超臨界壓力儲供氫技術(shù)”在絕熱技術(shù)、氣瓶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、氣化技術(shù)等方面的開創(chuàng)性突破。

　　未勢能源超臨界壓力下液氫儲供氫技術(shù)，首次建立了超臨界壓力下過冷態(tài)液氫和超臨界態(tài)氫的換熱關(guān)聯(lián)式，并創(chuàng)造性采用換熱器后供氫回流引射至氣瓶內(nèi)共軛傳熱的增壓技術(shù)，在不增加額外耗能的前提下、實(shí)現(xiàn)了超臨界壓力下大流量穩(wěn)壓供氫，最大供氫壓力達(dá)到1.87MPa以上、供氫流量達(dá)到5g/s以上，可覆蓋當(dāng)前長續(xù)航重卡應(yīng)用場景的發(fā)動(dòng)機(jī)供氫需求，并實(shí)現(xiàn)車載工況下液氫無損貯存。

　　此外，未勢能源通過開發(fā)超臨界壓力過冷液氫加氫技術(shù)，以及采用超臨界壓力下泵壓加氫，消除了液氫傳輸管道由于蒸發(fā)彈狀流導(dǎo)致傳輸阻塞的問題，減少了加氫后液氫系統(tǒng)增壓時(shí)間，大大提升了燃料電池重卡的燃料補(bǔ)給效率和運(yùn)行效率。

　　報(bào)告現(xiàn)場，解超朋博士結(jié)合測試驗(yàn)證，對未勢能源車載液氫系統(tǒng)的儲氫量、儲氫質(zhì)量密度、供氫壓力、靜態(tài)蒸發(fā)率等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)及裝車應(yīng)用情況進(jìn)行了分享，并針對目前發(fā)展問題提出建議。他認(rèn)為，車載液氫上路仍有大量工作需要開展，希望行業(yè)內(nèi)能夠共同推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的建立，合作開展關(guān)鍵零部件、試驗(yàn)條件等建設(shè)工作。

　　未勢能源正在通過液氫關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)助力氫燃料電池重卡向更長里程突破，未來，將繼續(xù)緊密結(jié)合重卡和內(nèi)河船舶等重載交通工具對氫燃料的需求，不斷開展液氫技術(shù)應(yīng)用研發(fā)，以系列化重載交通工具液氫系統(tǒng)及核心零部件為產(chǎn)品核心，通過合作建設(shè)液氫工廠和液氫加氫站，積極助推全鏈路液氫產(chǎn)品規(guī)?；涞睾投嘣瘧?yīng)用。