從樂行新能源品牌發(fā)布，看江鈴汽車的市場行動態(tài)度

　　據(jù)悉，樂行新能源旨在打破“單一、低效”的物流行業(yè)壁壘和束縛，成為美好生活全場景專家，重新結(jié)構(gòu)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑，讓所有物流從業(yè)者樂于出行，不斷向前。

　　當前，物流行業(yè)降本增效、節(jié)能減排節(jié)奏明顯加快，基于全場景定制的高效節(jié)能產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，江鈴汽車樂行新能源品牌的推出，正是旗幟鮮明地突出了對物流全場景運營的深度把握與洞見。

　　全場景核心邏輯有哪些

　　它的全場景核心邏輯包括全場景的產(chǎn)品覆蓋、全場景的客戶服務(wù)，以及全場景的生態(tài)構(gòu)建，形成了集產(chǎn)品、服務(wù)、生態(tài)于一體的系統(tǒng)化解決方案。

　　先看產(chǎn)品，它將以純電為主，兼顧增程、氫燃料、換電等多種技術(shù)路線，通過產(chǎn)品模塊化，實現(xiàn)對用戶需求的多元化組合。

　　次看服務(wù)，它將為用戶提供低門檻用車、數(shù)字化、智能駕駛等豐富化服務(wù)組合。

　　最后看生態(tài)，它將攜手經(jīng)銷商、物流及貨運平臺頭部玩家，傾力為用戶打造綠色運力生態(tài)朋友圈。

　　樂行新能源品牌除了在宏觀上對物流全場景進行分門別類，微觀上也有新一代技術(shù)架構(gòu)支撐?？傮w而言，它的技術(shù)架構(gòu)突出“強悍、彭拜、智慧”三大核心賣點，確保開發(fā)的系列產(chǎn)品在動力、底盤及智慧出行等多方面出類拔萃。

　　如動力表現(xiàn)上，依托J-Blue江鈴新能源超級動力技術(shù)，行業(yè)首發(fā)高扭矩扁線電機、SiC 碳化硅多合一控制器技術(shù)，以及EHB制動能量回收技術(shù)，綜合工況能量回收達到19%，百公里點耗降低4-7KWh，運營成本更低;匹配新一代高安全超能電池，行業(yè)首發(fā)輕量化集成式電驅(qū)橋，動力更強勁，0-50Km/h只需6.2s，加速更快，理論最大爬坡度達到32%。實現(xiàn)全地形駕馭能力，滿足貨運全場景出行要求。

　　底盤層面，其具有卓越的可靠性能、通過性能、載重性能、安全性能四大優(yōu)勢;智慧出行層面，由J-space智能座艙、J-link智慧星云、J-pilot智能駕駛組成，通過深度融合江鈴樂行新型底盤，開啟智慧運力新時代。

　　江鈴樂行E路達具備哪些新能源市場優(yōu)勢

　　新品牌發(fā)布會上，全新純電平臺輕卡江鈴樂行E路達的全球首發(fā)，正好是樂行新能源品牌成功落地的典型案例。

　　據(jù)悉，此次江鈴樂行將為市場提供八款E路達車型，覆蓋快遞物流、果蔬配送、建材家具、市政工程、冷藏等全場景細分領(lǐng)域。作為樂行新能源品牌全新正向開發(fā)的首款箭頭產(chǎn)品，E路達有四項核心技術(shù)優(yōu)勢在行業(yè)處于領(lǐng)先水準。

　　第一，全球首發(fā)中置一體化電池包技術(shù);第二，全球首發(fā)商用車領(lǐng)域的扁線高扭矩電機技術(shù);第三，SiC控制器技術(shù);第四，NBS制動系統(tǒng)技術(shù)。

　　向新能源轉(zhuǎn)型和布局，江鈴汽車有何主要動向

　　無論是樂行新能源品牌的發(fā)布，還是E路達純電輕卡的首發(fā)，兩個事件無不表明，作為輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)軍者，江鈴汽車不僅在積極響應(yīng)國家雙碳政策號召，以品牌與技術(shù)雙手段深度投身新能源領(lǐng)地，也在全面加快企業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型進程。

　　同時，從兩個事件的許多細節(jié)上，也可觀察出江鈴汽車向新能源轉(zhuǎn)型和布局的主要動向。

　　其一，用全面、運動的視角看待市場的發(fā)展與變化，以全場景、高效率運營思維擴充企業(yè)新能源產(chǎn)品線，服務(wù)線與生態(tài)圈，從而能夠為用戶提供更加豐富、高效的物流產(chǎn)品組合與解決方案。

　　其二，全面之外，也抓住新能源形勢發(fā)展的關(guān)鍵，用純電技術(shù)路線率先破局搶先。

　　從技術(shù)路線上來看，純電技術(shù)明顯在新能源市場上占優(yōu)。數(shù)據(jù)顯示，市場上98%的新能源商用車采用純電動技術(shù)，2022年我國純電動商用車銷量為33.14萬輛，較2021年同比增長接近80%。今年這一勢頭依舊得以延續(xù)。樂行新能源品牌選擇以純電為主，無疑是基于此行業(yè)現(xiàn)實的洞察與布局。

　　其三，集團朝新能源輕型商用車業(yè)務(wù)傾斜的力度更大。

　　雖說江鈴汽車商乘并舉，但是輕型商用車始終對其貢獻最大。這也更加堅定了江鈴汽車繼續(xù)做好做強輕型商用車的決心。面對新能源競爭大勢，將輕型商用車業(yè)務(wù)選為重點主攻方向，并給予更大的傾斜力度，不僅在意料之中，也與江鈴汽車的實力契合。此次推出的E路達純電輕卡，正是江鈴汽車重點發(fā)力輕型新能源車的一種信號。

　　新能源商用車市場的競爭雖然興起已久，但比拼到最后，無疑是品牌、全場景、技術(shù)和平臺等多種要素的系統(tǒng)之爭。盡管江鈴汽車樂行新能源品牌發(fā)布較晚，但其一發(fā)布就站上了平臺的高度，不僅覆蓋全場景產(chǎn)品，全場景服務(wù)，還囊括全場景生態(tài)。

　　這無疑宣示了江鈴汽車布局新能源市場的行動態(tài)度：走好自己的路，不打無把握之仗，萬事只有精心籌備，方可亮劍出擊。

　　未來，隨著樂行新能源品牌的全面推行，相信一切就緒的江鈴汽車必然能在新能源市場獲得更大的突破與進展。