皮卡界的“卷王” 北汽制造卡路里定義市場(chǎng)新格局

　　低價(jià)高配優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 強(qiáng)勢(shì)搶占皮卡市場(chǎng)

　　近日，卡路里自動(dòng)擋車型在北京汽車制造廠舉辦的BAW 2023品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上正式上市，新車分標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版兩個(gè)系列，總共6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.78萬(wàn)元-10.48萬(wàn)元。如果你關(guān)注皮卡市場(chǎng)，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)卡路里自動(dòng)擋車型的定價(jià)實(shí)在是太卷了。你可以打開(kāi)我們的網(wǎng)站去看一看，還有哪一款自動(dòng)擋的皮卡售價(jià)能夠觸達(dá)8萬(wàn)元區(qū)間，其實(shí)在卡路里之前，就算是低于10萬(wàn)元的自動(dòng)擋皮卡也是難覓蹤影的?？防镒詣?dòng)擋的出現(xiàn)，一下子打破了國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋皮卡市場(chǎng)的格局，強(qiáng)勢(shì)搶占到了行業(yè)的先手位。不僅如此，卡路里的變速箱直接給了你一個(gè)8AT，而非5AT、6AT之流，車輛的配置直接到位。

　　其實(shí)，這已經(jīng)不是卡路里第一次給我們驚喜了，早在去年年底，卡路里手動(dòng)擋車型的售價(jià)便已震撼了皮卡市場(chǎng)。5.98萬(wàn)元-7.48萬(wàn)元的價(jià)格非常具有誠(chéng)意，當(dāng)然，市場(chǎng)中也有價(jià)格與其近似的產(chǎn)品。不過(guò)，你在之前的市場(chǎng)中找不出任何一款6萬(wàn)元以內(nèi)的皮卡，能夠同時(shí)擁有如下屬性：2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)、超過(guò)5.5米的車身長(zhǎng)度、短貨箱長(zhǎng)度接近1.6米、輪胎胎面寬度235毫米……而卡路里的出現(xiàn)，讓入門價(jià)格的皮卡產(chǎn)品擁有了前所未有的配置屬性，全面的提升了這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，北汽制造并非皮卡市場(chǎng)的新兵，此前，它們推出了基于勇士打造而來(lái)了皮卡，純硬派的軍車風(fēng)格為其贏得了一塊獨(dú)特的市場(chǎng)，有不少礦山運(yùn)輸、環(huán)境偵測(cè)等用途需求的用戶會(huì)選擇這款車型?？梢钥闯觯逼圃祀m然沒(méi)有成為皮卡市場(chǎng)的銷量大戶，但是，它們對(duì)于產(chǎn)品定位方面的拿捏卻是相當(dāng)?shù)轿坏??？防镆舱侨绱耍逼圃旆诺蛢r(jià)格身段，抬高車輛配置，通過(guò)低價(jià)高配的方式為卡路里在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)啟了一條通途。

　　找準(zhǔn)市場(chǎng)定位 滿足用戶需求

　　通過(guò)“卷”和低價(jià)高配的做法可以看出，北汽制造在市場(chǎng)中組織了一場(chǎng)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。在BAW2023品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，北京汽車制造廠常務(wù)副總裁、執(zhí)行總經(jīng)理顧志宏表示，包括卡路里皮卡以及王牌MPV和微小卡在內(nèi)的產(chǎn)品，將面向不同市場(chǎng)的新生購(gòu)買力量。而這些購(gòu)買人群，往往是一些頭部車企容易忽略的。北汽制造通過(guò)全新的產(chǎn)品定位，在避免和傳統(tǒng)豪強(qiáng)主機(jī)廠“硬鋼”的同時(shí)，又能夠獲得具有針對(duì)性市場(chǎng)用戶的青睞，可謂一招妙棋。

　　比如，北汽制造將目標(biāo)用戶之一鎖定在了退休人群當(dāng)中。2023年，預(yù)計(jì)將有近3000萬(wàn)人退休，而恰逢今年的旅游市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，休旅用途的車型勢(shì)必將會(huì)獲得更大的機(jī)遇。作為宜家宜商的代表產(chǎn)品，皮卡和MPV的發(fā)展?jié)摿薮?。?duì)于中老年人來(lái)說(shuō)，他們對(duì)車輛的價(jià)格往往較為敏感，而卡路里皮卡和王牌MPV的超高性價(jià)比恰恰切合這一人群的購(gòu)車痛點(diǎn)，這樣貼近用戶、接地氣的產(chǎn)品，想不成功都難。

　　同樣的，對(duì)于有創(chuàng)富需求的用戶來(lái)說(shuō)，價(jià)格和實(shí)用性同樣是影響其購(gòu)車的重要因素。前面我們介紹過(guò)，卡路里在目前的市場(chǎng)當(dāng)中幾乎是最具性價(jià)比的皮卡之一，更重要的是，無(wú)論是接近1.6米的短貨箱，還是超過(guò)1.8米的長(zhǎng)貨箱，幾乎都達(dá)到了同級(jí)之最。也就是說(shuō)，同樣的價(jià)格，卡路里能夠給創(chuàng)富型用戶帶來(lái)更好的車輛配置以及更大的承載空間，真正從用戶角度出發(fā)，為其打造出適合賺錢的皮卡。

　　編后語(yǔ)：

　　卡路里的卷，不是盲目的、被動(dòng)的，而是積極的、有遠(yuǎn)見(jiàn)的。一款產(chǎn)品的成功與否，終須由市場(chǎng)給出答案。而面對(duì)日益飽和的汽車市場(chǎng)，提升產(chǎn)品力、把握差異化則是車企的取勝之道。通過(guò)提升配置、降低身價(jià)、精準(zhǔn)把控目標(biāo)消費(fèi)者，卡路里不僅通過(guò)卷來(lái)贏得了光明的市場(chǎng)前景，更影響了整個(gè)皮卡行業(yè)的格局。可以預(yù)見(jiàn)的是，不斷互卷的皮卡市場(chǎng)當(dāng)中，唯有真正品質(zhì)優(yōu)異、售價(jià)合理的產(chǎn)品才能獲得最終的勝利，而那時(shí)，皮卡用戶將成為最大的