陜汽中集協(xié)作共鑄發(fā)展快車道 全球最大馬力一體化燃?xì)鈾C(jī)新疆下線！

2023年7月11日，中集陜汽烏魯木齊LoM（localmanufacture）工廠一體化產(chǎn)品下線儀式暨全國(guó)第11家中集陜汽“三好發(fā)展中心”發(fā)布成功舉辦，陜汽與中集攜手打造“一個(gè)車企”的品牌建設(shè)再度迎來(lái)新征程與深合作。

新疆區(qū)域首條中集•陜汽高端制造LoM制造線的落成投產(chǎn)與頭掛一體產(chǎn)品的成功下線，是中集與陜汽雙方分別以各自優(yōu)勢(shì)深度融合，升級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的聯(lián)動(dòng)，而“三好發(fā)展中心”在新疆的成功發(fā)布，更是一種創(chuàng)新營(yíng)銷模式的成功開啟。那么，在商用車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，雙方的這一舉動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)呢？

頭掛一體，增速商用車領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的采訪過(guò)程中，陜汽控股黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明講道：“陜汽重卡與中集這種一體化合作模式可以為用戶帶來(lái)多種價(jià)值，頭掛一體化的設(shè)計(jì)，可以提升整車的產(chǎn)品品質(zhì)，在動(dòng)力模塊、底盤模塊、上裝模塊等方面我們可以進(jìn)行更精細(xì)的開發(fā)及嚴(yán)密的校核，這樣就可以保障整車頭掛匹配實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性和可靠性達(dá)到行業(yè)新一流水平”。

在袁總的回答中不難發(fā)現(xiàn)，在中集與陜汽的攜手合作下，為用戶奠定了高質(zhì)量運(yùn)輸?shù)膱?jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為中國(guó)商用車高質(zhì)量發(fā)展的模式創(chuàng)新了新模式，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的融合，而是為市場(chǎng)提供了一個(gè)一體化的整車解決方案。

以陜汽德龍X6000旗艦版560馬力頭掛一體式燃?xì)廛嚍槔?，這款未來(lái)將廣泛應(yīng)用于新疆地區(qū)，為畜牧運(yùn)輸、油氣運(yùn)輸以及各類散雜百貨帶來(lái)新效率的產(chǎn)品便是由中集車輛與陜汽重卡所聯(lián)合推出。動(dòng)力上由530馬力升級(jí)為560馬力，最大輸出扭矩可達(dá)2600N.m，最重要的是由于主掛一體化設(shè)計(jì)，整車在匹配度、車輛適應(yīng)性以及可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面都有了顯著提升，百公里氣耗為29KG左右，結(jié)合新疆地區(qū)更為經(jīng)濟(jì)的燃?xì)鈨r(jià)格，將會(huì)為用戶帶來(lái)新的收益保障。

由此可見，中集與陜汽的融合并非是一種傳統(tǒng)的合作模式，而是結(jié)合雙方在各自領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與創(chuàng)新科技再造新的商用車造車模式，是“一個(gè)車企”所要達(dá)成的新成就。

創(chuàng)新營(yíng)銷模式“三好發(fā)展中心”落地新疆

都說(shuō)水滴石穿并非一日之功，但對(duì)于一見鐘情的雙方來(lái)說(shuō)，快速發(fā)展才是主旋律。即2022年12月15日，第一個(gè)“中集·陜汽三好發(fā)展中心”在西安成立”后，雙方攜手共贏的腳步開始向全國(guó)推廣，此次，烏魯木齊“三好發(fā)展中心”的發(fā)布，是新疆區(qū)域的首家，也是國(guó)內(nèi)的第11家“三好發(fā)展中心”。“好馬配好鞍”(自卸車、載貨車)、“好頭牽好掛”(半掛車)、“好車配好罐”(罐車)的“三好”商用車整車產(chǎn)品將會(huì)為新疆的用戶帶來(lái)超出期望的價(jià)值體驗(yàn)。

中集車輛集團(tuán)CEO兼總裁李貴平在面對(duì)采訪的時(shí)候講道：“一體化的購(gòu)車方式對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也是一種全新的購(gòu)車?yán)砟?，打破了以往車掛分開購(gòu)買的繁瑣流程，以新疆用戶為例，在陜西購(gòu)買牽引頭，在跑到揚(yáng)州去買掛車，這樣的事是不存在的，‘三好發(fā)展中心’就是中集與陜汽聯(lián)手為用戶打造的整車無(wú)憂服務(wù)方案。”

不僅如此，中集·陜汽一體化產(chǎn)品打造的全新購(gòu)車模式，將之前客戶先買車后買掛流程統(tǒng)一于整車購(gòu)買環(huán)節(jié)，為客戶節(jié)約購(gòu)買成本，同時(shí)利用整車商務(wù)、金融優(yōu)勢(shì)等，進(jìn)一步降低客戶在購(gòu)車階段的運(yùn)營(yíng)成本。并且，還可以通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，以及專屬TCO服務(wù)保障產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)客戶全生命周期的無(wú)憂售后。

陜汽與中集首創(chuàng)的商用車融合發(fā)展新模式不僅實(shí)現(xiàn)了真正意義上的底盤與上裝的跨界技術(shù)融合，同樣在組織架構(gòu)、數(shù)字營(yíng)銷、售后保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了一體化革新，技術(shù)融合與業(yè)務(wù)和市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)統(tǒng)一，將原本的兩種商品整合以更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力推向市場(chǎng)，以有限的要素資源取得了最大的商業(yè)價(jià)值收益。二者的融合可以說(shuō)是為當(dāng)前的商用車市場(chǎng)走出了敢為天下先的一步，面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境，雙方用行動(dòng)表達(dá)了內(nèi)卷并不是未來(lái)的主旋律，互惠共贏，合作共贏，創(chuàng)新共贏才是正確的道路。