壽陽到包頭,全程800km,途徑二廣高速、呼北高速,是太原、晉中、陽泉“金三角”區(qū)域煤炭外運的主要通道之一,也是拉煤卡友的致富通道。如今,貨運行業(yè)略顯艱難,但是在這條干線上從事煤炭運輸10余年的秦英師傅卻干勁兒十足。
“現(xiàn)在,貨運的錢真不好賺啊!一年就能跑很有限次數(shù)的車,運費還低,只能是盡量地減少燃料費,還得合規(guī)地多拉貨,但只要想辦法,就都不是事兒!說到底,做我們這行,車是關(guān)鍵,選個好車,能解決99%的問題。今年5月份入手的乘龍H5超輕版燃?xì)廛?,成功解決了上面的難題。”等待煤炭裝載上車的秦師傅說道。
超低氣耗超高載貨
努力拼搏贏未來
37歲的秦師傅一直從事貨運司機(jī)工作,至今已經(jīng)15年,見慣了行業(yè)的起起伏伏。關(guān)于不景氣的行業(yè),他也曾很煩惱,卻一直積極尋找解決方案。“這兩年,總能聽到這樣的消息,什么油價又漲了,什么運費又低了。最開始,我也比較沮喪,后來,想辦法唄。思來想去,現(xiàn)在這個燃?xì)鈨r格,肯定是燃?xì)廛囎钍″X嘛。”成熟的思考,加上之前駕駛乘龍M5運輸時的可靠體驗,促使秦師傅咬咬牙,買下了這輛乘龍H5超輕版LNG牽引車。
秦師傅對乘龍品牌的信任,也得到了回報,乘龍H5超輕版LNG牽引車百公里氣耗比行業(yè)平均水準(zhǔn)低2L。“我呢,主要是拉煤,新車跑了一個多月,大概百公里31個氣,已經(jīng)是很低了,但是我有朋友買得更早一些,如今磨合好了,能到百公里29個氣!”秦師傅開心地說道。
除了氣耗低,乘龍H5超輕版LNG牽引車的載貨量也超出了秦師傅的預(yù)期。“買之前,就聽朋友說,這車的輕量化做得好。我也不懂什么鋁合金技術(shù)什么的,但是,車輕,就能多拉貨,多拉貨就多賺錢,這也是我買乘龍H5燃?xì)廛嚨脑蛑弧?rdquo;秦師傅說道。乘龍H5超輕版LNG牽引車,通過結(jié)構(gòu)降重和材料降重,車身輕至8.08噸,領(lǐng)先同級別燃?xì)庵乜?00kg。為了能夠合規(guī)地多載貨,秦師傅還購買了乘龍H5的定制掛車,頭掛一體的重量比行業(yè)平均水準(zhǔn)輕了近1噸。
秦師傅目前跑一次往返于壽陽到包頭的運煤路線,全程1600km,需要4天,而他非常拼,除了春節(jié)基本全年無休。“我差不多1年能跑15萬公里,合規(guī)多拉的貨的運費算起來4萬塊打不住,再加上節(jié)省的燃料費,也有1萬多塊,算起來每年可以多賺5萬塊。你說,我怎么可能會犯愁呢?好日子才剛開始啊。”秦師傅開心地說道。
澎湃動力 舒適體驗
翻山越嶺無憂慮
壽陽到包頭,絕大部分都是高速公路,但是壽陽縣路段仍有不少國道、省道,這些路段有些難走,對動力的需求不低。對此,秦師傅表示無毫無壓力,“我這車,500馬力,扭矩是2100,遇到爬坡、超車、瞬間加速之類的情況,這車是真的一點都不虛,表現(xiàn)非常好。”
正如秦師傅所說,乘龍H5超輕版LNG牽引車搭載國際知名發(fā)動機(jī)與12擋變速箱,動力系統(tǒng)十分強(qiáng)勁。同時,乘龍H5超輕版LNG牽引車針對國六天然氣發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷高問題,進(jìn)行專項開發(fā),可靠性得到巨大提升。
地處西北,風(fēng)沙略大,路途較遠(yuǎn),加之裝載的貨物是煤炭,秦師傅的運輸之旅可謂是條件艱苦。因此,一個舒適的駕駛環(huán)境,對于秦師傅非常重要,它可以有效降低駕駛疲勞,極大地提高安全性。“從學(xué)徒開始,到和朋友一起跑車,到現(xiàn)在一個人走干線運輸,真就沒開過這么舒服的重卡。”秦師傅對于乘龍H5超輕版LNG牽引車的內(nèi)飾極為滿意。
被秦師傅信任的乘龍,在乘龍H5超輕版LNG牽引車這款車的內(nèi)飾上做足了功課。駕駛室采用平地板大空間設(shè)計;多功能航空座椅,有效緩解久坐疲勞;全新多功能方向盤,真皮手感精準(zhǔn)把握;配備高科技液晶儀表、大屏幕MP5影音娛樂等乘用車配置,加上駕駛室優(yōu)秀的氣密性,無懼漫天粉塵的煤場和風(fēng)卷狂沙的公路,盡享舒適。
關(guān)于如何評價乘龍H5超輕版LNG牽引車,秦師傅就了用一句話“買到就是賺到”。乘龍H5超輕版LNG牽引車,無論是節(jié)油性、載貨性、動力性,還是舒適性,都擁有出色的表現(xiàn),配得上秦師傅對其的超高評價。“現(xiàn)在,這輛乘龍H5燃?xì)廛囈呀?jīng)融入我的生活了,每天開著它行駛在路上,那種付出就有回報、為家人奮斗的感覺太美妙了!”秦師傅確信,乘龍H5超輕版LNG牽引車定能帶他創(chuàng)富無憂,一路奔向幸福生活。
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