特百佳動(dòng)力技術(shù)總監(jiān)李杉受邀出席會(huì)議,并在商用車(chē)混動(dòng)技術(shù)分會(huì)場(chǎng)就混動(dòng)重卡的技術(shù)路徑研究做了現(xiàn)場(chǎng)分享。
李杉表示,在目前市場(chǎng)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí),要統(tǒng)籌兼顧新能源汽車(chē)的協(xié)調(diào)發(fā)展,新能源商用車(chē)領(lǐng)域在一段時(shí)期內(nèi)將是多種技術(shù)路線共存態(tài)勢(shì)。
根據(jù)重卡運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景單程行駛距離來(lái)區(qū)分,純電重卡會(huì)集中在300Km以?xún)?nèi)的中短途運(yùn)輸,混動(dòng)重卡作為新型電池技術(shù)尚未成熟的過(guò)渡階段產(chǎn)品,可在中等距離運(yùn)輸場(chǎng)景中滿(mǎn)足高效運(yùn)輸需求。在新能源商用車(chē)領(lǐng)域,混動(dòng)重卡可為新能源商用車(chē)開(kāi)辟發(fā)展新道路,企業(yè)可提前對(duì)混動(dòng)路線做技術(shù)布局,研發(fā)產(chǎn)品。
特百佳動(dòng)力自2016年5月份成立,2018年致力于混動(dòng)技術(shù)的研究與實(shí)踐,并于當(dāng)年成功試制了首臺(tái)混動(dòng)重卡,緊接著,誕生了首臺(tái)混動(dòng)攪拌車(chē)、混動(dòng)礦卡、全球首款混動(dòng)汽車(chē)吊,并和重汽、北奔、大運(yùn)、紅巖等國(guó)內(nèi)一流主機(jī)廠合作研制混動(dòng)原理樣車(chē)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)布局與研發(fā),特百佳動(dòng)力在新能源商用車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線積累了大量、豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)創(chuàng)新。
在現(xiàn)場(chǎng),李杉還針對(duì)重卡混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)需要滿(mǎn)足的關(guān)鍵點(diǎn),提出了系統(tǒng)化、集成化、專(zhuān)用化的產(chǎn)品技術(shù)思路。
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