強鏈補鏈，踐行“雙碳” 第15屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會亮點迭出

2023年7月13日，由中國汽車工程學(xué)會牽頭主辦的第15屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會在山東青島召開。106家行業(yè)企業(yè)攜新產(chǎn)品與新技術(shù)共襄盛舉，來自國內(nèi)外500多家機構(gòu)近2000位專業(yè)代表親臨現(xiàn)場參加會議、參觀展覽。本次大會為期兩天，以新能源汽車技術(shù)為重點，以先進(jìn)的動力系統(tǒng)技術(shù)為背書，將汽車動力的電動化、智能化提上“議事日程”。

TMC從2009年第一屆變速器和混合動力研討會、第四屆EV多擋變速器和集成電驅(qū)動單元研討會，到近幾屆深入到電機、功率半導(dǎo)體以及橫向擴展到商用車動力系統(tǒng)等，研討內(nèi)容已覆蓋電動化和混動動力系統(tǒng)的各個領(lǐng)域，“汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會”15年如一日，在動力系統(tǒng)領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈，受到行業(yè)的高度認(rèn)可、關(guān)注與支持。

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武在開幕式致辭中表示，當(dāng)下，“新四化”正給全球的汽車業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和機遇，汽車動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級是其中的關(guān)鍵。對此，汽車產(chǎn)業(yè)堅持“三個必須”，即必須堅持長期主義；必須穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，保證產(chǎn)業(yè)的安全和高質(zhì)量發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈瓶頸技術(shù)的全面突破；必須在堅持純電驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的同時，統(tǒng)籌推進(jìn)節(jié)能和新能源汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，在乘用車新能源技術(shù)取得長足進(jìn)步的同時，商用車在節(jié)能減碳領(lǐng)域的發(fā)展也顯著增速。

青島市政府副秘書長陳萬勝在發(fā)言中表示，青島市委市政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前青島市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)近300家，其中已獲得資質(zhì)的整車生產(chǎn)企業(yè)8家，全市現(xiàn)在已經(jīng)形成了以一汽解放青島汽車有限公司、上汽通用五菱青島基地、一汽大眾華東基地等整車企業(yè)為鏈主，以青特、國軒等零部件企業(yè)為配套的產(chǎn)業(yè)集群，2022年生產(chǎn)整車84.4萬輛，集群規(guī)模突破1100億元。下一步，青島市將充分發(fā)揮汽車千億級產(chǎn)業(yè)集群的既有優(yōu)勢，聚焦優(yōu)化政策、服務(wù)、要素、市場、法治、人文六個環(huán)境，精準(zhǔn)制定政策，開展補鏈、強鏈，深化場景融合賦能，全力推動汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級。

本次會議主要圍繞電驅(qū)動和混合動力創(chuàng)新技術(shù)與發(fā)展戰(zhàn)略深入研討，在往屆商用車動力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)論壇和車規(guī)級功率半導(dǎo)體兩個論壇的基礎(chǔ)上增設(shè)驅(qū)動電機專題，研討最新的產(chǎn)品、材料和工藝技術(shù)及發(fā)展趨勢。

同時，商用車動力系統(tǒng)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，布局基于應(yīng)用場景和資源多元化技術(shù)路線的探索。在TMC第二節(jié)商用車動力系統(tǒng)論壇上，一汽解放汽車有限公司副總經(jīng)理兼青島整車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記李勝作為主持嘉賓，與行業(yè)專家共同聚焦商用車碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)的政策法規(guī)與技術(shù)路線，聚焦電驅(qū)橋普及重點，為汽車行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的達(dá)成添磚加瓦。

本屆大會聚焦節(jié)能與新能源動力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，包括動力總成、發(fā)動機、變速器、減速器、電機、電控等高附加值關(guān)鍵部件，通過資源對接、專家建言、深挖產(chǎn)業(yè)鏈等多種方式，持續(xù)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。