一年使用報告出爐！解放鷹途助力西海岸物流開辟跨國業(yè)務(wù)

從下線后購買，到參加中國公路主要干線運營實測，再到之后的實際運輸，算算時間，西海岸利達物流運輸公司總經(jīng)理王泓久購買的解放鷹途已經(jīng)有一年之久。

在王總購車不久時，卡車網(wǎng)記者曾采訪過他，了解到王總對于解放鷹途有著“降本增效”的期待。而今一年的時間過去了，解放鷹途的表現(xiàn)究竟如何呢？是否與公路實測數(shù)據(jù)相吻合？是否真的不負王總所望？

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帶著這些問題，卡車網(wǎng)記者再一次采訪了王總。

“對于解放鷹途的表現(xiàn)，從平穩(wěn)性到時效性，包括經(jīng)濟性，我都非常滿意。”提起解放鷹途，王總止不住的夸贊。

從事冷鏈運輸?shù)奈骱０独_物流對于降本增效非常重視，尤其是考慮到長久的發(fā)展和較強的市場競爭力，以高端車來迎接行業(yè)浪潮的考驗勢在必行。作為解放青汽卡車忠實用戶的王總，在關(guān)注到企業(yè)推出高端車鷹途后，毫不猶豫的便進行了購買。

作為降本的重要因素，油耗是重中之重。

據(jù)王總介紹，公司使用的解放鷹途商務(wù)艙百公里平均油耗比公司其他車輛可以節(jié)省3-4升油，一年的時間里行駛了有30多萬公里，僅僅油耗成本每年就可以節(jié)省6萬多元。不僅如此，考慮到冷鏈運輸?shù)臅r效性，解放鷹途的平均速度比其他的車輛也較快，實現(xiàn)了在提升時速情況下的低油耗。

當然，冷鏈運輸?shù)奶厥庑裕瑢τ谲囕v的品質(zhì)同樣是一個檢驗。

作為解放鷹途的首批用戶，尤其是做出下線即購買這樣的大膽舉動，不少人都對王總的“瘋狂”存疑，解放鷹途的車質(zhì)量靠得住嗎？

“首先來說，廠家推出了3年零維修費的服務(wù)政策，即使是有問題，也不用擔(dān)心有維修費用。從這一年多的使用來看，解放鷹途質(zhì)量很過關(guān)，也沒有出現(xiàn)過什么故障，平時就是按照正常的保養(yǎng)就行，還節(jié)省了一筆維修費。”

據(jù)王總介紹，從購車到現(xiàn)在解放鷹途的品質(zhì)非常過關(guān)，從未耽誤過運輸，并且平時遇到什么問題解放青汽都有專門的人員給予解答，對于公司的車隊管理提供了很大的幫助。

一汽解放青汽 鷹途 商務(wù)艙 620馬力 6X4 國六AMT自動擋牽引車(CA4257P35K18T1E6A80)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報價:54.90萬元

詢底價

可以說，經(jīng)過一年的使用，無論是品質(zhì)、出勤率還是油耗，公司采購的6臺解放鷹途都經(jīng)受住了考驗，成為了公司長途運輸?shù)闹髁Α?/p>

隨著業(yè)務(wù)的不斷擴張，2023年西海岸利達物流又開通了俄羅斯的線路，在運輸車的選擇上，王總又堅定的選擇了解放鷹途。

“俄羅斯的路線非常長，來回就要2萬公里，必須要用可靠性的運輸裝備，在我看來，鷹途各方面都很成熟了，完全可以勝任這個運輸任務(wù)。”

與國內(nèi)的運輸路線不同，俄羅斯的線路單程就有1萬公里，從運輸環(huán)境來看，更是會經(jīng)歷多個季節(jié)的更迭，“從昆明拉鮮花去莫斯科的話，有可能從夏天跑到冬天”，對于車輛的考驗可見一斑。

也正是有著一年的使用周期，對解放鷹途的各項性能都了如指掌，王總才敢放心的將跨國業(yè)務(wù)交給解放鷹途來運輸。

不止是新業(yè)務(wù)的需求，西海岸利達物流此前還使用多輛解放青汽JH6車型，考慮到目前業(yè)務(wù)多為長途及超長途，一些使用年限較長的車輛將會淘汰或者轉(zhuǎn)型為中短途，因此，公司準備再采購40輛解放鷹途。

“我從20歲開始做物流，到現(xiàn)在40歲，解放鷹途在我的評價里是最好的車！”遇到好的運輸車輛，方能彼此成就。從最初的JH6到現(xiàn)在的解放鷹途，西海岸利達物流在解放青汽的助力下，不斷開拓著，發(fā)展著。相信，隨著更多解放鷹途的加入，西海岸利達物流的運輸將會更加順風(fēng)順水！