跑國(guó)道百公里氣耗32KG，乘龍燃?xì)廛嚍槔顜煾得磕甓噘嵤f(wàn)

　　在當(dāng)下貨運(yùn)運(yùn)價(jià)低迷的時(shí)期里，誰(shuí)能降低運(yùn)營(yíng)成本，誰(shuí)就掌握了多賺錢的手段，在資源運(yùn)輸圈摸爬滾打了30多年的李師傅看來(lái)，選對(duì)運(yùn)輸車輛是旗開得勝的關(guān)鍵。“我們跑運(yùn)輸也要有大局觀，學(xué)會(huì)審時(shí)度勢(shì)。我原來(lái)是養(yǎng)半掛，后來(lái)賣了半掛養(yǎng)自卸，但現(xiàn)在運(yùn)價(jià)不行，我又買了燃?xì)鉅恳?/p>

　　李師傅是今年5月份換的這臺(tái)乘龍H5超輕版LNG牽引車，主要跑的是河北到內(nèi)蒙路線。“拉煤這個(gè)活一般都跑國(guó)道，這肯定是比跑高速要費(fèi)油，要是開油車的話，光加油就得三千七八，而我這燃?xì)廛囈话慵右磺Ь诺臍饩蛪蛄?，相?dāng)于油車的一半。”

東風(fēng)柳汽乘龍 H5 重卡 350馬力 4X2 國(guó)六 牽引車(LZ4180H5AM1)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):39.51萬(wàn)元

詢底價(jià)

　　“現(xiàn)在燃?xì)廛嚦錃夂芊奖?，而且乘龍燃?xì)廛嚤葎e的燃?xì)廛嚩际?，氣耗大約在百公里在30.2KG，按這兩天的氣價(jià)4塊2毛5算的話，一趟比別的車能省個(gè)600多塊的氣費(fèi)。”換上乘龍燃?xì)廛嚨睦顜煾祵?duì)長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸更有底氣，開始嘗試河北到新疆線路。

　　跑了2個(gè)月，兩天一趟，每個(gè)月差不多能跑14趟，一趟省600塊，一個(gè)月能省8000多塊的氣錢，這樣算下來(lái)一年多賺個(gè)十萬(wàn)完全沒問題。

　　“我以前開過別的燃?xì)廛?，都沒這車有勁，沒有這車速度快、提速快，總體來(lái)說這車是又省錢又有勁，要是我選擇再買車的話，肯定還會(huì)買這款乘龍H5超輕版LNG牽引車。”

　　很多卡友知道燃?xì)廛嚤扔蛙囀″X，但具體能省出多少并沒有概念，相信有了李師傅的用車案例，想必會(huì)解除很多換燃?xì)廛嚨念檻]。乘龍H5超輕版LNG牽引車，在經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)越性，成為李師傅創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔。在他和這位“好搭檔”的共同努力下，必定會(huì)以更快速度賺取更多收益，在煤炭運(yùn)輸創(chuàng)富路上勇往直前。