“場景化”特性，特百佳動力推動新能源重卡技術(shù)路線的多樣化發(fā)展

2023年8月3日，以“低碳燃料，電驅(qū)未來”為主題的《第七屆中國未來重型動力總成峰會2023》在上海隆重舉行。峰會組織召集了一批國內(nèi)外的行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)技術(shù)負責人等就商用車領(lǐng)域的最新法規(guī)政策、低碳減排技術(shù)、零部件關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容進行現(xiàn)場分享與交流。

特百佳動力總工程師鄧躍躍博士受邀出席此次峰會，并在現(xiàn)場就商用車混合動力技術(shù)路線與專家們進行探討。

特百佳動力總工程師 鄧躍躍博士 演講現(xiàn)場

在現(xiàn)場，鄧躍躍表示，2022年中國商用車市場出現(xiàn)了明顯的“一冷一熱”現(xiàn)象，國內(nèi)需求遇冷，國外出口旺盛，傳統(tǒng)車遇冷，新能源大漲。2022年我國商用車整體需求放緩，總體銷量為330萬輛，同比下降31.2%，其中重卡跌幅超50%；而2022年新能源重卡則保持快速發(fā)展勢頭，市場滲透率從2021年的不足1%突破性增長到了3.8%，并有望沿著新能源乘用車的發(fā)展規(guī)律持續(xù)前進。

面對蓬勃發(fā)展的新能源商用車市場，純電技術(shù)的續(xù)航問題、氫燃料電池制氫、儲氫、運氫、加氫等的技術(shù)難題以及混動技術(shù)如何破解現(xiàn)階段面臨的市場困境等，都亟待產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)去解決。鄧躍躍在現(xiàn)場就重卡作為生產(chǎn)工具，擁有豐富多樣的“場景化”，需要為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟效益的角度出發(fā)，分享了混動重卡目前的市場現(xiàn)狀以及需要我們攻克的關(guān)鍵技術(shù)。

特百佳動力純電三合一重卡驅(qū)動總成

目前，純電重卡在特定場景的短倒運輸、城市工程、公鐵綠鏈等場景已經(jīng)形成了成熟、穩(wěn)定的運營模式，但是卻無法滿足300km以上的長距離運輸，而混動重卡利用自身的技術(shù)特性正好可以在長距離運輸方面形成互補，為長途、重載、高出勤率重卡貨運車輛提供優(yōu)秀的解決方案。

鄧躍躍認為，當前混合動力在商用車領(lǐng)域具有非常重大的意義，同時市場上推出的甲醛發(fā)動機、氫燃料發(fā)動機對于混動重卡的快速發(fā)展在技術(shù)層面上也提供了一個非常好的補充。

近年來，特百佳動力在混動技術(shù)路線的研究上面不斷的積極探索，聯(lián)合主機廠打造了8X4攪拌車、6X4牽引車、8X4自卸車進行實車運營，在車輛運行狀態(tài)、節(jié)油率方面都取得了非常不錯的效果。

特百佳動力第三代混動重卡驅(qū)動總成

現(xiàn)階段，特百佳推出的第三代混動重卡驅(qū)動總成，采用了混動專用電機，可高效率適應(yīng)更多應(yīng)用工況，電力適應(yīng)性更強，極限工況應(yīng)付自如，并且可以實現(xiàn)更多的能量回收、儲存，節(jié)約車輛能耗。在變速箱方面，研制了專用7擋混動變速箱，擋位少，換擋動作、動力中斷減少，提升了司機的駕駛體驗和車輛的運行效率，同時零件數(shù)量少，重量更輕，成本更低；無副箱的設(shè)計使得結(jié)構(gòu)更緊湊，可靠性更高。