“我們公司的業(yè)務80%來源于租賃,20%是銷售,從2021年成立到現(xiàn)在,已經(jīng)發(fā)展成為中山地區(qū)新能源貨車租賃業(yè)務做得最大的運營商。”
短短一年多的時間里,就能躍升成為新能源貨車租賃行業(yè)的佼佼者,在中山市友順汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理劉躍東看來,貨源的不穩(wěn)定性和新能源的經(jīng)濟性為當?shù)氐男履茉簇涇囎赓U提供了發(fā)展的土壤。
誠然,市場的需求是一方面,但是如何將租賃業(yè)務做好其實是更值得思考的問題,友順汽車恰好提供了一個最佳樣板。
為什么看好租賃業(yè)務--政策與成本推動
劉躍東從2019年就開始接觸新能源貨車銷售,從早期的廣州、佛山再到中山,對于行業(yè)有了一定的了解。不同于一線城市,盡管受政策推動,新能源的東風也吹進了中山,但是用戶對于車輛的購車力并不是太強,出于對成本的考慮,租賃市場大有前景,因此,2021年轉戰(zhàn)中山地區(qū)后,劉躍東開啟了新能源貨車租賃業(yè)務。
“我們租給客戶的話,都是一年一簽,而且保險、維修保養(yǎng)的費用全部是我們來負責,客戶只需要承擔每個月的5000多元租金即可,不想做了,到期解除合作即可,從收益風險來看,基本上是穩(wěn)賺不賠。”
不僅如此,劉躍東還算了一筆經(jīng)濟賬。用戶每天行駛200公里的情況下,燃油車每公里費用大概在1.3元,一天的油費就差不多在200元左右,但是新能源卡車的普遍續(xù)航可以達到230-250公里,一天充一次電即可,白天的電價在1元多,晚上僅有0.6元,一公里也就是花費0.3-0.4元,成本優(yōu)勢很明顯。相較于油車,新能源輕卡單月的燃料成本就能與租金抵消不少,租賃風險更底。
如何打開市場--牽手綠色慧聯(lián)
盡管市場就在這里,但是打開市場并不容易。
“一開始的非常困難,我們就去批發(fā)市場抄電話號碼,在充電樁附近與司機交流,甚至去一些人流比較大的超市放廣告展車……另外也利用抖音等線上形式做傳播。”盡管很辛苦,但是正是這樣的堅持為友順汽車打下了堅實的基礎。
真正讓公司業(yè)務快速發(fā)展的契機,則是友順與綠色慧聯(lián)的攜手。據(jù)劉躍東介紹,公司從2022年4月份正式與綠色慧聯(lián)合作。剛開始運營規(guī)模只有70臺左右。只用了一年半不到的時間,目前友順在租車輛已經(jīng)超過了300臺!
“當時選擇綠色慧聯(lián)也是朋友介紹的,主要看中了它的公司實力,畢竟是吉利旗下的產(chǎn)品,而且車型相對來說比較豐富,基本上大家需要的車型都有,去年VAN車比較火熱,今年3米7、4米2的輕卡開始上量了,綠色慧聯(lián)車型都能滿足。”
據(jù)劉躍東介紹,綠色慧聯(lián)對于市場的需求很敏銳,反應很迅速,不管是產(chǎn)品也好還是服務也好,只要客戶有需求,都能很快落地。而且綠色慧聯(lián)的車輛全部是正向開發(fā),產(chǎn)品也在不斷升級,從80度電到90度電再到現(xiàn)在的100多度電,續(xù)航里程不斷增加;5立方、6立方、8立方,車輛的裝載空間也在不斷的增加。
除了產(chǎn)品之外,綠色慧聯(lián)的配套服務同樣為友順給予了助力。
“綠色慧聯(lián)擁有慧管車系統(tǒng),對于車輛管理非常有幫助,通過這個平臺可以看到車輛的行駛狀態(tài),了解車輛什么時候需要做保養(yǎng),另外車輛的充電信息也一目了然,這樣的話,車輛管理就非常的簡單,對于集團客戶來說尤其適用。”
不僅如此,綠色慧聯(lián)的慧充電平臺還可以幫助解決客戶的充電問題,讓用戶充電更高效,費用更低。正是有了綠色慧聯(lián)的助力,友順業(yè)務一直處于穩(wěn)步增長中,每個月都在50-60臺的租賃量。
如何維護好市場---服務加持
都說打江山容易,守江山難。短短時間里躍升為當前廣州分公司數(shù)一數(shù)二的貨車租賃公司,友順汽車還有一個殺手锏,就是服務。
據(jù)劉躍東介紹,為了更好的服務客戶,公司提供配套的保養(yǎng)維修業(yè)務,并且沿線提供救援車,他和員工的手機都是24小時開機,無論多晚,只要客戶給他們打電話,都會第一時間接聽并快速進行解決。并且對于用戶最關注的押金,友順汽車同樣規(guī)范操作。
在服務客戶的過程中,綠色慧聯(lián)同樣進行了賦能。從服務網(wǎng)絡的布局來看,綠色慧聯(lián)的服務體系遍布整個珠三角,并且還在不斷的增加,一旦客戶出現(xiàn)什么問題都能及時快速的給出回應,遇到特殊情況,也會提供替換車,這也是其他租賃公司難以匹敵的服務競爭力。
有綠色慧聯(lián)保駕護航,車輛品質過關,服務貼心到位,友順汽車迎來了更多的回頭客,在租的客戶中有50%都是老客戶介紹的,還有30%是現(xiàn)場達成的,并且也促進了銷售業(yè)務,每月能達到10臺左右。
目前,新能源貨車的增長仍在持續(xù)中,每年的增速可達80%~100%,友順汽車的集團客戶2023年也增長了10%,并且中山每年的油車的保有量在2-3萬輛,這也是未來新能源貨車的潛在增長空間。
“未來新能源貨車市場還是有很大潛力的,除了將租賃、銷售業(yè)務做扎實外,還會延伸到二手車的業(yè)務。”作為后起之秀,友順汽車顯然已經(jīng)觸摸到了新能源貨車發(fā)展的脈搏,也正在與綠色慧聯(lián)的深入合作中一步一步走向更高峰!
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