從奧鈴捷運到奧鈴智藍(lán) 紡織品運輸客戶的賺錢好“搭檔”

　　近年來，隨著雙碳政策大力推進(jìn)，能源轉(zhuǎn)型在各地不斷落地，燃油貨車限制入城措施也在各省市地區(qū)陸續(xù)落實。四川成都是較早實施燃油貨車限行的城市，面對進(jìn)城限制，讓從事紡織品生意的曾進(jìn)犯了難，為了可以讓生意正常周轉(zhuǎn)，保證貨品及時向客戶交付，曾進(jìn)在年初購入了一輛奧鈴智藍(lán)純電輕卡，這輛車不僅幫助他解決了經(jīng)營難題，高效率、低成本、高舒適等優(yōu)勢，也讓他的運輸生活更加輕松愜意。

　　曾先生家里做紡織生意十余年，以前向成都及周邊地區(qū)運送貨物，“服役”的車輛是3輛奧鈴捷運。多年運營過程中，奧鈴捷運一直表現(xiàn)良好，“故障少，油耗低，出勤率很高，給我們帶來很大收益，讓我們家的生意越做越好”，曾先生對奧鈴捷運有著很高的評價。

　　因為政策原因，曾先生需要增購一輛路權(quán)不受限的車子進(jìn)行日常運貨。選新車時，曾先生還是毫不猶豫的選擇了奧鈴。“開福田奧鈴的車這么多年，我很信任這個牌子，買新車的時候也絲毫沒糾結(jié)，并且從銷售那邊了解到，奧鈴智藍(lán)輕卡81度電車型的續(xù)航里程能滿足我平時差不多200公里的送貨需求，就果斷下手了。”

　　如今，曾先生購買這輛奧鈴智藍(lán)純電輕卡已有半年多時間，對于第一次開純電輕卡的他來說，還是充滿了驚喜。“這輛車買回來就一直是我開，我們主要在成都市區(qū)及周邊縣市進(jìn)行運輸，一般裝2-3噸左右貨物，滿電狀態(tài)下出車，大部分回來還有很多電，續(xù)航能力很不錯。而且，奧鈴的車舒適性真的沒話說，開起來就是比其他車舒服。純電體驗感更好，幾乎沒什么噪音，這是油車無法比擬的。這輛車還標(biāo)配自動擋，開起來很輕松，車勁兒足起步快，特別稱我心。很多做批發(fā)的同行問這個車怎么樣，我也都向他們推薦了!” 言語之間，透露著曾先生對于奧鈴智藍(lán)純電輕卡滿滿的喜愛;除此之外，這款車的超低運營成本也獲得曾先生的好評。

　　曾先生表示，因為當(dāng)?shù)叵揠娬?，如果在晚?1點之后充電，電費成本也就在30多塊左右，如果平時高峰時段充電，電費也要比燃油車劃算很多，成本降低了不少。并且充電速度很快，吃口飯的時間就完成，根本不影響運輸效率;在成都當(dāng)?shù)?，充電樁也特別多，充電很便捷。

　　曾先生的這輛奧鈴智藍(lán)純電輕卡，搭載寧德時代81kWh磷酸鐵鋰電池，配合上該車的一鍵ECO省電模式+制動能量回收，能很好的降低能耗。相比于傳統(tǒng)燃油機(jī)，奧鈴智藍(lán)純電輕卡匹配的永磁同步電機(jī)，能在駕駛過程中，保持優(yōu)異的動力性，加速超車都能一氣呵成。

　　另外，這輛純電輕卡，在養(yǎng)護(hù)方面也給曾先生減輕很多負(fù)擔(dān)。“以前，開油車要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)保養(yǎng)，要定期更換機(jī)油機(jī)濾這些;換了電車，免去了機(jī)油、三濾、皮帶這些的常規(guī)保養(yǎng)，主要對電池組和電動機(jī)進(jìn)行一些日常養(yǎng)護(hù)清潔就可以，電車真的要比油車省事不少。”

　　自從換了奧鈴智藍(lán)純電輕卡，曾先生家里的生意越來越順。聽說最近奧鈴上新了混動輕卡，他特別期待的表示：“今年年底，想把油車換了，到時候再換一下奧鈴的混動車，這樣城際配送也徹底毫無壓力了!”

　　不論是車企，還是客戶，面對能源轉(zhuǎn)型，都在用積極的方式適時調(diào)整。期待奧鈴能夠為行業(yè)、為市場，創(chuàng)造更具價值的產(chǎn)品;同時，也為像曾先生一樣，對美好生活心懷夢想的廣大用戶，提供更優(yōu)質(zhì)的賺錢“搭檔”，助力客戶的幸福“錢”程!