2023年8月牽引車市場(chǎng)特點(diǎn)：同比大增105%，重汽、解放、陜汽居前三 徐工領(lǐng)漲

受行業(yè)高度關(guān)注、作為重卡行業(yè)最大細(xì)分市場(chǎng)的牽引車，歷來(lái)受到行業(yè)的高度關(guān)注。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年8月牽引車銷售4.21萬(wàn)輛（開票數(shù)據(jù)，非終端實(shí)際銷量數(shù)據(jù)，下同），同比增長(zhǎng)105%，比今年8月重卡大盤54%的增幅高出51個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比增長(zhǎng)30%，跑贏今年8月重卡大盤環(huán)比16%的增速近14個(gè)百分點(diǎn)。

2023年1-8月牽引車?yán)塾?jì)銷售32.86萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)53%。也跑贏今年1-8月重卡大盤32%的增幅近21個(gè)百分點(diǎn)。

那么2023年8月牽引車市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)？現(xiàn)進(jìn)行扼要分析。

特點(diǎn)一：同環(huán)比“雙增長(zhǎng)”，且均跑贏重卡大盤

表1，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年8月牽引車銷量同環(huán)比與重卡大盤比較：

上表可見，今年8月牽引車銷售4.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%，環(huán)比增長(zhǎng)30%，均跑贏今年重卡大盤，說(shuō)明今年8月牽引車市場(chǎng)發(fā)展速度明顯快于重卡大盤，是推動(dòng)今年8月重卡大盤增長(zhǎng)的主要力量。據(jù)分析主要是今年8月重卡大盤中的自卸車及攪拌車等細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，因此拉低了重卡大盤的增速。

特點(diǎn)二、1-8月各月累計(jì)同比依次呈現(xiàn)“2連降”和“6連漲”，且增幅呈現(xiàn)“節(jié)節(jié)攀升”之態(tài)勢(shì)

截圖1,2023年1-8月各月牽引車?yán)塾?jì)銷量及同比（來(lái)源：公開數(shù)據(jù)）

上圖可見，2023年1-1月牽引車同比增長(zhǎng)-43%，1-2月累計(jì)同比增長(zhǎng)-8%，1-3月累計(jì)同比增長(zhǎng)21%，1-4月累計(jì)同比增長(zhǎng)37%，1-5月累計(jì)同比增長(zhǎng)45%、1-6月累計(jì)同比增長(zhǎng)47%、1-7月累計(jì)同比增長(zhǎng)47%；1-8月累計(jì)同比增長(zhǎng)53%。

可見今年1-8月各月累計(jì)同比依次呈現(xiàn)“2連降”和“6連漲”，且增幅呈現(xiàn)“節(jié)節(jié)攀升”之態(tài)勢(shì)，這種現(xiàn)象在之前同期的牽引車市場(chǎng)史上從未出現(xiàn)過(guò)，因此成為2023年1-8月牽引車市場(chǎng)的一個(gè)明顯特征。

據(jù)分析主要原因有：

一是去年1月和2月份牽引車市場(chǎng)幾乎未受疫情影響，銷量基數(shù)較大，而今年1月和2月受春節(jié)假期影響，牽引車銷量基數(shù)不高，因此出現(xiàn)1-1月和1-2月同比連降的現(xiàn)象；1-8月后期的幾個(gè)月，在去年同期受疫情影響較大，銷量基數(shù)低，而今年銷量基本穩(wěn)定，因此出現(xiàn)了累計(jì)同比“6連漲”、且漲幅呈現(xiàn)穩(wěn)步升高的現(xiàn)象。

特點(diǎn)三、8月銷量居近5年同期第二，屬于較高水平；1-8月累計(jì)銷量居近5年同期第三，屬于中等水平

截圖2，近5年8月及1-8月牽引車銷量、同比（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開信息）

根據(jù)截圖2數(shù)據(jù)：

2023年8月牽引車銷售4.21萬(wàn)輛，高于疫情之前的2019年8月份3.29萬(wàn)輛的銷量，在近5年同期中居第二，屬于較好水平；

2023年1-8月牽引車?yán)塾?jì)銷售32.86萬(wàn)輛，但仍然低于疫情之前的2019年1-8月份37.87萬(wàn)輛的銷量，在近5年同期中居于第三。 也就是說(shuō)，今年8月份牽引車市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)，并且好于疫情之前的同期水平；據(jù)分析主要是8月份宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境比之前有所好轉(zhuǎn)，對(duì)牽引車的需求增多；

而今年1-8月牽引車銷量均居近5年同期第四，仍沒(méi)有恢復(fù)到疫情之前的正常水平，均屬于較為低迷的狀態(tài)。

根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

一是1-8月經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍然缺乏有效的內(nèi)生動(dòng)力。

由于之前疫情和當(dāng)前國(guó)內(nèi)外多重因素的影響，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面尚處于恢復(fù)之中。比如經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域通常所說(shuō)的“投資、出口和消費(fèi)”是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車”，目前都還缺乏有效的催生動(dòng)力。

牽引車作為生產(chǎn)資料，與經(jīng)濟(jì)大環(huán)境關(guān)聯(lián)度較高，因此目前市場(chǎng)對(duì)牽引車產(chǎn)品的需求仍未達(dá)到全面復(fù)蘇的時(shí)期。

二是牽引車市場(chǎng)之前的“車多貨少”矛盾依然存在。

由于前期國(guó)六切換等影響導(dǎo)致市場(chǎng)透支，目前市場(chǎng)上車輛供過(guò)于求的現(xiàn)象依然突出；加之目前企業(yè)效益普遍不好，企業(yè)輸出的貨源不多，因此對(duì)車輛需求不足；因此目前牽引車市場(chǎng)“車多貨少”的矛盾依然存在。

三是庫(kù)存車大量擠壓，以低價(jià)賤賣到二手車市場(chǎng)，沖擊了新的牽引車市場(chǎng)。

四是目前中長(zhǎng)途公路貨運(yùn)價(jià)格依然不高，卡友們獲得利潤(rùn)的空間不大，購(gòu)買新車的能力不足，購(gòu)買新車的愿望也不強(qiáng)烈。

五是新能源牽引車市場(chǎng)“不給力“，不但沒(méi)有起到支持大盤增長(zhǎng)的作用，反而拖累了牽引車整體市場(chǎng)。

特點(diǎn)四：8月重汽、解放爭(zhēng)冠；TOP10同比均增長(zhǎng)，徐工領(lǐng)漲

表2，2023年8月牽引車銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)）

上表顯示，在2023年8月牽引車銷量top10中：

---重汽銷售1.07萬(wàn)輛，居第一，同比增長(zhǎng)139%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比25.48%；

---解放銷售1.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132%，跑贏大盤，有與第一名爭(zhēng)奪冠軍的勢(shì)頭，屈居第二，市場(chǎng)占比24.62%；

可見，上述TOP2是銷量均超萬(wàn)輛的唯二企業(yè)，是牽引車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”

---陜汽集團(tuán)銷售7123輛，居第三，同比增長(zhǎng)79%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比16.90%

---其余企業(yè)銷量均在5000輛以下。

---TOP10同比均增長(zhǎng)，徐工領(lǐng)漲（640%）。

特點(diǎn)五：1-8月重汽、解放、陜汽居前三；TOP10同比9增1降，重汽領(lǐng)漲

表3，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-8月牽引車銷量top10排行：

上圖表顯示，2023年1-8月牽引車市場(chǎng)TOP10累計(jì)銷量、同比及占比：

---重汽累計(jì)銷售8.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，跑贏且領(lǐng)漲大盤，市場(chǎng)占比26.09%，表現(xiàn)突出，居第一；

---解放累計(jì)銷售7.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比22.97%，居第二；

---陜汽累計(jì)銷售5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比16.75%，居第三；

---福田汽車?yán)塾?jì)銷售3.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比11.95%，居第四；

---東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售3.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比11.71%，居第五；

---大運(yùn)重卡銷售1.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比5.02%，居第六；

---其余車企累計(jì)銷量均在5000輛以下。

---TOP10同比9增1降，其中重汽領(lǐng)漲（81%）。

總之，在2023年1-8月牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，重汽、解放、陜汽居前三；TOP10同比9增1降，重汽領(lǐng)漲，強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯。