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低氣耗高舒適,百公里氣耗不到29kg!老司機(jī)們喜歡這樣的上汽紅巖燃?xì)廛嚕?/h1>
  今年,燃?xì)庵乜芍^一路“狂飆”,想要“油轉(zhuǎn)氣”的卡友不少。怎樣的車型才是“油轉(zhuǎn)氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機(jī)們?cè)趺凑f(shuō)。

  低氣耗,自重輕,主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

  省下更多氣耗、一次多拉貨,是卡友們共同的追求。

  上汽紅巖河南安陽(yáng)的用戶鄭俊芳,主要經(jīng)營(yíng)鋼材運(yùn)輸,他所在的公司近期剛購(gòu)入3臺(tái)上汽紅巖杰虎H6 LNG重卡。最讓鄭師傅滿意的是其“低氣耗,自重輕”。

今年,燃?xì)庵乜芍^一路“狂飆”,想要“油轉(zhuǎn)氣”的卡友不少。怎樣的車型才是“油轉(zhuǎn)氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機(jī)們?cè)趺凑f(shuō)。

  上汽紅巖杰虎H6 LNG重卡采用上汽動(dòng)力12L國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用當(dāng)量燃燒+EGR技術(shù),顯著提升燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性,為鄭師傅帶來(lái)百公里不超過(guò)29kg的低氣耗,他表示單趟運(yùn)輸成本能節(jié)省1000元。同時(shí)以13項(xiàng)輕量化措施,降重760kg,整車自重低至8.2噸,幫鄭師傅一次多拉。此外他表示“從天津到黃河以北,440Ps的馬力跑平原路況動(dòng)力足,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”

今年,燃?xì)庵乜芍^一路“狂飆”,想要“油轉(zhuǎn)氣”的卡友不少。怎樣的車型才是“油轉(zhuǎn)氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機(jī)們?cè)趺凑f(shuō)。

  而對(duì)于河南安陽(yáng)的另一位用戶王長(zhǎng)九來(lái)說(shuō),他最看重的也是氣耗,他所在的公司主要從事煤炭、砂石料運(yùn)輸,主要跑拉薩、西寧、格爾木等地區(qū)。他表示“新購(gòu)買(mǎi)的上汽紅巖燃?xì)庵乜◤?月份運(yùn)營(yíng)以來(lái),氣耗不高,百公里氣耗30kg左右。”

今年,燃?xì)庵乜芍^一路“狂飆”,想要“油轉(zhuǎn)氣”的卡友不少。怎樣的車型才是“油轉(zhuǎn)氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機(jī)們?cè)趺凑f(shuō)。

  低氣耗、自重輕,上汽紅巖燃?xì)庵乜◣?lái)的高效率讓鄭師傅忍不住為上汽紅巖點(diǎn)贊,“買(mǎi)上汽紅巖,絕對(duì)發(fā)財(cái)!”

  視野開(kāi)闊,操作輕便,主打一個(gè)駕乘舒適

  對(duì)于常年以車為家的卡友們來(lái)說(shuō),用車舒適度直接影響自己的身體健康。畢竟身體才是革命的本錢(qián),因此老司機(jī)除了看經(jīng)濟(jì)性,還得看舒適性。

  鄭師傅主要看重操控的舒適度,上汽紅巖杰虎H6 LNG重卡的法士特變速箱,標(biāo)配換擋助力,他表示“開(kāi)起來(lái)輕便舒服”,而且視野更開(kāi)闊,開(kāi)起來(lái)心情舒暢。

今年,燃?xì)庵乜芍^一路“狂飆”,想要“油轉(zhuǎn)氣”的卡友不少。怎樣的車型才是“油轉(zhuǎn)氣”的優(yōu)選?來(lái)看看老司機(jī)們?cè)趺凑f(shuō)。

  而王師傅對(duì)上汽紅巖燃?xì)庵乜ㄕ麄€(gè)駕乘舒適度表達(dá)了喜歡,“像座椅通風(fēng)、加熱、氣囊等功能都很實(shí)用,坐起來(lái)很舒服。”此外王師傅表示上汽紅巖車型的品質(zhì)也很穩(wěn)定,用了幾年也沒(méi)什么大毛病,總的來(lái)說(shuō)“上汽紅巖,值得信賴!”

來(lái)源:上汽紅巖 作者:飛飛
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 杰虎H6 LNG 天然氣重卡
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