以產(chǎn)品鑄就新能源信賴發(fā)展，比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM分分鐘實(shí)現(xiàn)用戶賺錢之旅

在當(dāng)前的貨運(yùn)市場(chǎng)中，“內(nèi)卷”成為了整個(gè)市場(chǎng)的主旋律，卡友的賺錢時(shí)光似乎在被成本，運(yùn)價(jià)，貨源等種種問(wèn)題所壓榨，尤其是在城配運(yùn)輸領(lǐng)域中，用戶在限行與續(xù)航的選擇中搖擺不定，那么從現(xiàn)在開(kāi)始你可以嘗試著去信賴這款最新發(fā)布的比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM了。

相信我，TA會(huì)成為你最成功的一次選擇！

比亞迪T5D 4.495噸 4.03米單排廂式 80.3kWh 純電動(dòng)輕卡載貨車(BYD5041XXYBEV)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):23.28萬(wàn)

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真正的混動(dòng)，省錢即王道！

在討論比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM之前，有一個(gè)現(xiàn)象不知道有沒(méi)有人注意到，從2023年開(kāi)始，混動(dòng)輕卡似乎成為了主流，時(shí)不時(shí)總能聽(tīng)見(jiàn)消息，但激起的水花卻有限，用戶在對(duì)產(chǎn)品性能的體驗(yàn)中，對(duì)混動(dòng)產(chǎn)品的信賴度似乎有些降落，歸根到底，并沒(méi)有滿足用戶續(xù)航之外在成本上的節(jié)省，那么比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM又如何改變這種現(xiàn)象，讓用戶在賺錢的旅途中提升對(duì)新能源發(fā)展的信賴呢？

乘商一體化發(fā)展，比亞迪混動(dòng)技術(shù)再現(xiàn)商用車領(lǐng)域！

比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM首次搭載了比亞迪DM1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪依托乘用車同源的核心技術(shù)與工藝，并結(jié)合物流運(yùn)輸場(chǎng)景特點(diǎn)，在商用車專屬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的產(chǎn)品，其最高熱效率可以達(dá)到41%，同時(shí)采用米勒循環(huán)、高壓縮比設(shè)計(jì)等技術(shù)，在性能上優(yōu)于市面上的同類競(jìng)品，能夠給用戶帶來(lái)更高效的運(yùn)輸體驗(yàn)。

與此同時(shí)，比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM延續(xù)了其核心三電自主研發(fā)的優(yōu)勢(shì)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭載的是扁線電機(jī)，并集成在驅(qū)動(dòng)橋上面，峰值功率高達(dá)150kW，而且電機(jī)實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)響應(yīng)，0～50公里加速僅需5.5s，搭配上比亞迪商用車專屬刀片電池，在饋電狀態(tài)下百公里油耗低至9.2升，綜合工況節(jié)油率超30%。

以最常見(jiàn)的貨拉拉為例，即使全程用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，百公里也可以節(jié)省30-40元，更何況結(jié)合混動(dòng)車輛的運(yùn)行邏輯，車輛啟動(dòng)后就會(huì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輛剎車時(shí)還可以能量回收，繼續(xù)儲(chǔ)能，成本再下降1/3不成問(wèn)題，這樣的比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM如何不能夠增強(qiáng)用戶對(duì)混動(dòng)產(chǎn)品的信心呢？

真正的乘用化打造，適用即真理！

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，商用車在舒適性等方面開(kāi)始像乘用車看齊，這與卡車用戶的年輕化是有關(guān)系的，新一代的卡車用戶敢于不同，敢于對(duì)環(huán)境說(shuō)不，這也側(cè)面引動(dòng)了商用車在舒適性上的變革，而要說(shuō)打造真正的乘用化商用車，比亞迪強(qiáng)大的底蘊(yùn)讓TA實(shí)現(xiàn)了乘商發(fā)展的兩條腿走路。

比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM在外觀上延續(xù)了比亞迪純電輕卡T5的經(jīng)典造型，這樣的顏值在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的證明后已經(jīng)有了眾多用戶的擁躉，但在美麗的顏值下還有著更多的加持，外觀上采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)原理，研發(fā)設(shè)計(jì)人員對(duì)整車導(dǎo)流罩、后視鏡、保險(xiǎn)杠等11處的主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行了18輪次的仿真優(yōu)化與實(shí)驗(yàn)測(cè)試，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.42，風(fēng)阻越低，能耗浪費(fèi)就少，有顏有實(shí)力！

內(nèi)飾上，比亞迪混動(dòng)輕卡T5的座艙配置是真正的乘用車級(jí)智能座艙，超大空間，超大臥鋪，還有這可以根據(jù)手機(jī)適配自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的大屏。

不僅如此，還可以享受來(lái)自比亞迪乘用領(lǐng)域的智能化打造。比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM搭載了比亞迪DiLink系統(tǒng)，可集眾多貨運(yùn)App于一體，有助于提升卡友接單的便利性與可操控性，同時(shí)，在手機(jī)上安裝個(gè)比亞迪卡車智能管家App，就可使用遠(yuǎn)程解閉鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、智能定位等特色功能，對(duì)車輛進(jìn)行智能化的管理。

可以說(shuō)比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM才是真正的智能化，真正的乘用化打造，而不是簡(jiǎn)單的聽(tīng)歌看視頻便自稱智能化、乘用化的競(jìng)品所能比擬的。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪商用車運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理田春龍講道：“當(dāng)用戶能夠真正使用起來(lái)，并感受到比亞迪混動(dòng)T5DM的產(chǎn)品性能，體驗(yàn)到TA的賺錢能力，那么無(wú)論是對(duì)這款車的口碑還是新能源混動(dòng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展，我相信都會(huì)在用戶心中產(chǎn)生一個(gè)跨越式的信賴。”

心系未來(lái)，踐行綠色發(fā)展的百年大計(jì)，比亞迪商用車品牌是真正的民族品牌，而比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM則是以用戶賺錢為核心的真正混動(dòng)產(chǎn)品，從TA開(kāi)始，輕卡市場(chǎng)開(kāi)始了新紀(jì)元！