強(qiáng)悍動(dòng)力 硬核配置，火星皮卡實(shí)力征服越野極限地形

2023年11月14日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，火星皮卡在“越野人”的撒野圣地——北京越野小鎮(zhèn)進(jìn)行試駕，作為檢驗(yàn)火星皮卡硬核實(shí)力與超強(qiáng)越野性能的絕佳考場(chǎng)，試駕線路涵蓋了炮彈坑、碎石路、枕木路、27度傾斜坡、38度坡、45度坡、60cm涉水等多種復(fù)雜路況?；鹦瞧たㄒ?8V柴油混動(dòng)強(qiáng)悍動(dòng)力制霸越野全地形，帶來(lái)原汁原味的越野體驗(yàn)與魅力。

強(qiáng)悍動(dòng)力系統(tǒng) 征服逆天坡度

山中秋色五彩斑斕，山路崎嶇蜿蜒，深秋的越野之旅由穿越越野小鎮(zhèn)的27度傾斜坡、38度、45度坡開(kāi)啟。各種“逆天”的陡坡主要考驗(yàn)車(chē)輛的動(dòng)力性能，扭矩不足或油門(mén)響應(yīng)慢都會(huì)導(dǎo)致溜坡甚至翻車(chē)。

行至27°坡、38°坡時(shí)，火星皮卡強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，讓火星皮卡在山路越野過(guò)程中游刃有余，輕松爬坡毫無(wú)壓力：其搭載行業(yè)首款48V柴油混合動(dòng)力加采埃孚8AT變速箱，1000rpm時(shí)扭矩高達(dá)270N·m，綜合扭矩可達(dá)450N·m。如此硬核的動(dòng)力輸出也給了駕駛者迎戰(zhàn)陡坡的底氣，即便面對(duì)45°的陡峭斜坡，只需輕踩油門(mén)充沛動(dòng)力隨叫隨到。

征服逆天陡坡時(shí)更為亮眼的無(wú)過(guò)于火星皮卡搭載的360°環(huán)車(chē)影像+透明底盤(pán)系統(tǒng)組成的超廣角視野，即便車(chē)頭高蹺無(wú)法看到前路也可以通過(guò)中控大屏監(jiān)測(cè)四周路面及車(chē)輛底盤(pán)情況，大大提升了越野的安全性。

飛躍碎石深坑 釋放野性本能

黃金動(dòng)力鏈組合造就火星皮卡的強(qiáng)悍動(dòng)力表現(xiàn)，但火星皮卡的魅力遠(yuǎn)不止于此。經(jīng)過(guò)炮彈坑、碎石路、枕木路等坑洼路段時(shí)，火星皮卡的強(qiáng)悍底盤(pán)與硬核配置也表現(xiàn)出非凡實(shí)力。炮彈坑主要測(cè)試車(chē)輛的通過(guò)性與脫困能力，一旦車(chē)輛陷入深坑，在驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況下，僅憑自身的能力就很難脫困。而火星皮卡憑借智能的適時(shí)四驅(qū)，更可以按下前、后橋鎖止按鈕，如果一側(cè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑，后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖能及時(shí)鎖止差速器，將動(dòng)力傳遞到另一側(cè)車(chē)輪，讓車(chē)輛擁有足夠的驅(qū)動(dòng)力脫困。

同時(shí)火星皮卡采用高強(qiáng)鋼大梁超可靠底盤(pán)，行駛中底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，搭配調(diào)校良好的多連桿非獨(dú)立后懸掛與皮質(zhì)包裹十向電動(dòng)座椅及寬大腰托，使得越野過(guò)程保留刺激感與快感的同時(shí)有效過(guò)濾了駕乘過(guò)程的顛簸與不適，頗有貼地飛行的體感。

火星皮卡以“新動(dòng)力、新科技、新品牌”展現(xiàn)出產(chǎn)品的硬核實(shí)力，不僅是越野場(chǎng)景，火星皮卡具有打破圈層，滿(mǎn)足多種場(chǎng)景需求的強(qiáng)大底氣。無(wú)論是釣魚(yú)、露營(yíng)還是長(zhǎng)途穿越、征服沙漠高山，火星皮卡都可滿(mǎn)足需求，陪伴皮卡愛(ài)好者探索多彩皮卡生活。

每一次挑戰(zhàn)，都是一個(gè)突破；每一次探索，都是一種超越。無(wú)論是之前的青海環(huán)線穿越，還是此次的北京越野小鎮(zhèn)試駕，火星皮卡不斷挑戰(zhàn)極限地形地貌，以卓越性能詮釋硬派實(shí)力?；鹦瞧た?ldquo;探索無(wú)界”的理念，不僅為皮卡市場(chǎng)注入了新活力，還將帶動(dòng)廣大皮卡愛(ài)好者探索多彩生活，引領(lǐng)皮卡文化的變革與進(jìn)階。