700馬力J7上榜 濰柴15NG逼近600馬力 376批公告牽引車看點一覽

近日，工信部公示了第376批新車公告。中國卡車網(wǎng)通過盤點發(fā)現(xiàn)，本期公告有38款牽引車新品上榜。

在本期公告的38款牽引車新品中，國六柴油牽引車共有4款，國六天然氣牽引車有12款，電動牽引車總共有15款，燃料電池牽引車有7款。

如果按照企業(yè)來劃分，解放有9款牽引車上榜，陜汽有6款牽引車上榜，重汽有4款牽引車上榜，東風和三一分別有3款牽引車上榜，北汽重卡、紅巖、宇通和聯(lián)合重卡分別有2款牽引車上榜，剩余的5款上榜牽引車分別來自大運重卡、蘇州金龍、北奔、湖北三環(huán)以及遠程商用車。

本期公告中38款牽引車新品中，驅動形式為4×2的牽引車數(shù)量為2款，其余36款均為6×4。

看點一：700馬力解放J7來了

大馬力是趨勢，不僅在油耗上，而且在平均車速上都有著比較優(yōu)勢，特別是在山區(qū)上坡路段體現(xiàn)的尤為明顯。

本期公告中，一款解放J7牽引車亮相，更重要得是，它配有解放動力CA6DX1 16L柴油發(fā)動機，有680和700兩個馬力段可供選擇。

其實，早在369批次公告中，解放J7中期改款車型就曾經(jīng)匹配過700馬力的6DX1，此番可謂是二度亮相。

值得一提的是，CA6DX1目前標定到的最大馬力應該是750馬力，至今尚未出現(xiàn)在公告之中，或許會在不久的將來上榜。

看點二：濰柴WP15NG 560/590馬力亮相

濰柴WP15NG已經(jīng)標定到560和590馬力了，590馬力也幾乎可以被認為是目前國內(nèi)燃氣發(fā)動機的最大值。

本批次公告中，一眾配有濰柴WP15NG 560和590馬力的牽引車亮相。筆者近日在重汽G7H上市活動中了解到，濰柴WP15NG從530標定到560或590馬力，前后總計差不多需要一年的時間，畢竟馬力提升了，發(fā)動機缸內(nèi)各類配件都需要進行再驗證。

從上述配圖中不難看出，濰柴WP15NG 560或590馬力燃氣發(fā)動機一經(jīng)亮相公告，就匹配在了重汽汕德卡、HOWO MAX、解放青汽JH6、陜重汽X6000以及北奔奔馬牽引車上。

可見，這款機型的受關注度在業(yè)內(nèi)還是很高的。同樣的道理，燃氣機的大馬力之勢也是無法阻擋的。

看點三：節(jié)氣感”十足

本期公告有一個很有意思的地方，就是“節(jié)氣感”十足。具體來看就是既有驚蟄，又有小滿。

先來看湖北三環(huán)主推的“小滿”。

本車搭載有湖北億緯動力LFP，軸間底置方案，并有側裙板保護，采用江蘇華永復材240kW×2電驅系統(tǒng)。面罩前方印有“小滿”字樣。前一段時間，湖北三環(huán)召開年度會議，其中就有“小滿”亮相，據(jù)悉該車是三環(huán)和新勢力零一汽車共同合作打造而成。

再來看聯(lián)合重卡所推的“驚蟄”。

其實，這款牽引車其實在前一批次公告中已經(jīng)亮相，只不過彼時沒有印有“驚蟄”的字樣。不過，本期公告中，卻實實在在為它屬了名。

本車采用弗迪LFP，電驅系統(tǒng)則采用江蘇華永復材390+240kW方案，而且還采用了異種規(guī)格的電機組合。

不難發(fā)現(xiàn)，二者駕駛室有很高的相似度，大概率都和零一汽車有著千絲萬縷的關聯(lián)。

看點四：被重啟的“德御”

本期公告中， 陜汽商用車推出了一款“德御”牌LNG牽引車，它也被稱為是翼3S系列。

據(jù)了解，該車與載貨/廂運/倉運版整車同期申報了公告，至于“德御”子品牌也再次陜商重啟。

陜商最近一段時間隨著主要領導人的調(diào)整發(fā)生了巨大變化，特別是在產(chǎn)品層面，查漏補缺而且還有新品不斷上市。

顯然，陜商正在全力向上突擊。

結束語：

本期公告中還有很多亮點：比如大運重卡推出新能源新品E8；比如玉柴最高570馬力燃氣機上榜并且匹配在了解放青汽JH6上；比如東風華神沿用格爾發(fā)A系駕駛室；比如遠程星瀚G上榜等等。

未來，牽引車市場如何變局，又會有哪些新車上榜？

公告中尋找答案。