一趟多拉400KG，乘龍H5充換電牽引開啟“輕”盈新體驗

在國家“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，重卡新能源化成為商用車領域降碳減排的關鍵。眾多有遠見的企業(yè)紛紛開拓這一市場，隨著新能源重卡的銷量持續(xù)增長，市場滲透率不斷提高。已有越來越多的新能源重卡以充換電一體模式在鋼廠、礦區(qū)、港口等應用場景下逐漸推廣開來。其中，乘龍H5充換電牽引車憑借其輕量化、動力強勁、省電舒適等特點，在新能源重卡市場中脫穎而出。

科學降重動力十足

乘龍H5充換電牽引車在輕量化方面表現(xiàn)出色，通過35項輕量化設計，整車自重輕至9噸以內。采用鞍座、鋁合金輪轂等高強度輕量化材質，降重提質，承載更強，自重相比市場同類產(chǎn)品輕400kg，有效提高車輛的運輸效率。

乘龍H5充換電牽引車采用大功率、大扭矩電機，峰值功率高達405kw，最大扭矩2400牛·米，具有強大的動力性能。搭配6擋AMT變速箱，操作更順暢，覆蓋最高效率轉速區(qū)間，有效節(jié)省能源。此外，它還可以選配282kW·h、350kW·h以及359kW·h等不同規(guī)格的電池包，循環(huán)壽命高，充換一體設計，5分鐘換電，續(xù)航無憂，完美適應高頻次倒短運輸?shù)男枨蟆?img alt="乘龍H5充換電牽引車" src="http://735195.com/uploadfile/editor/thumb_700_466_202312121139513231.jpg" style="width: 100%; border-width: 0px; border-style: solid;" />

省電舒適運營無憂

除了強勁的動力和輕量化的設計，乘龍H5充換電牽引車還注重省電和舒適性。它配備了多檔能量回收系統(tǒng)，根據(jù)不同路況，回收效率達到30%—55%。采用ASIL-C級整車控制策略和深度能量流管理技術及深度制動能量回收控制技術，每公里相比油車省1-2元，省電更省錢。

駕駛艙采用平地板設計，空間寬敞。駕駛位航空氣囊座椅，駕駛室四氣囊全浮，全方位提升舒適度。此外，車內還配備了乘龍V+3.0車聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)，擁有車輛監(jiān)控、車輛控制、數(shù)據(jù)分析、車輛報警、工具及服務等五大場景應用，實現(xiàn)車輛的智能化、數(shù)字化管理，通過實時掌握車輛運行情況，可以有效提高車輛運營效率與出勤率，讓車隊管理更輕松。

乘龍H5充換電牽引車憑借其自重輕、動力強、省電舒適等特點在新能源重卡市場中備受矚目。隨著運輸行業(yè)對時效性和經(jīng)濟性的需求日益提升，乘龍將繼續(xù)推動創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品結構，為用戶提供更高效、更經(jīng)濟的運輸解決方案。