一汽解放：大象轉(zhuǎn)身 知難，而進(jìn)！

　　過(guò)去一年以來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)巨變驚人，有人起高樓，有人宴賓客，有人樓塌了，各種大戲接連上演。在這種背景之下，為了持續(xù)行業(yè)領(lǐng)航，“老大哥”一汽解放選擇了大象轉(zhuǎn)身。

　　實(shí)際上，作為超大型央企代表，一汽解放的大象轉(zhuǎn)身并不簡(jiǎn)單，一方面，它的規(guī)模實(shí)在驚人，涉及業(yè)務(wù)考慮范圍眾多，需要逐步完成轉(zhuǎn)身，另一方面，同等級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已經(jīng)在旁虎視眈眈已久，你在轉(zhuǎn)身，別人也在轉(zhuǎn)身，競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大。但一汽解放顯然早就知道，現(xiàn)實(shí)壓力越大，越是要加快轉(zhuǎn)身步伐。因?yàn)?，它深諳，要想成為中國(guó)第一個(gè)百年汽車品牌，世界一流汽車品牌，就不得不大象轉(zhuǎn)身。

　　一汽解放大象轉(zhuǎn)身的決心，在近日舉辦的2024商務(wù)年會(huì)上得到了充分展現(xiàn)。一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記吳碧磊更是明確表示，面對(duì)2024年的新征程、新挑戰(zhàn)，解放將繼續(xù)堅(jiān)持聚焦客戶、創(chuàng)新求變，與廣大合作伙伴攜手前行，接續(xù)奮斗，擁抱變革，激發(fā)創(chuàng)新活力，再次實(shí)現(xiàn)事業(yè)發(fā)展新跨越、新突破，努力完成大象轉(zhuǎn)身。

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)所處的現(xiàn)狀是，起點(diǎn)高的傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)超過(guò)九成以上的市場(chǎng)份額牢牢控制在第一梯隊(duì)手里，剩余企業(yè)未來(lái)翻盤概率幾乎為零，看起來(lái)起點(diǎn)相對(duì)較的新能源市場(chǎng)雖然目前百家爭(zhēng)鳴，還時(shí)不時(shí)就有新手加入，但明眼人知道，最終誰(shuí)能控制核心三電系統(tǒng)技術(shù)，尤其是電池一項(xiàng)，誰(shuí)就可以在新能大戰(zhàn)中活到最后，與此同時(shí)，海外市場(chǎng)持續(xù)走高并獲得新突破，成為國(guó)內(nèi)企業(yè)內(nèi)卷到外卷的新戰(zhàn)場(chǎng)。

　　綜上所述，不難發(fā)現(xiàn)一汽解放要想大象轉(zhuǎn)成功，就得同步做好三點(diǎn)且缺一不可：一，傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)上，顯然要繼續(xù)夯實(shí)好中重卡市場(chǎng)份額第一不下滑;二，新能源上，努力提升三電系統(tǒng)的自主掌握與產(chǎn)能儲(chǔ)備，爭(zhēng)取未來(lái)銷量能向傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)看齊;三，出口市場(chǎng)上，將解放國(guó)內(nèi)品牌優(yōu)勢(shì)推廣到國(guó)外，最終目標(biāo)是讓海外認(rèn)可度向國(guó)內(nèi)認(rèn)可度看齊。

　　從解放2024年商務(wù)年會(huì)上，我們已經(jīng)看出一汽解放已經(jīng)在上訴三點(diǎn)上加速完成大象轉(zhuǎn)身。

　　傳統(tǒng)中重卡市場(chǎng)，無(wú)疑是解放首要加速轉(zhuǎn)身的關(guān)鍵。

　　2023年，解放顯然已經(jīng)在努力夯實(shí)中重卡市場(chǎng)份額。年會(huì)數(shù)據(jù)顯示，解放2023年整車銷售預(yù)計(jì)增長(zhǎng)47%、中重卡國(guó)內(nèi)行業(yè)份額21.6%、終端份額26.6%，占據(jù)行業(yè)、終端雙第一。

　　2024年，解放也緊接著提出新的目標(biāo)：整體銷量挑戰(zhàn)35萬(wàn)輛，中重卡挑戰(zhàn)26.5萬(wàn)輛。其中，中重卡市場(chǎng)份額23%，銷量行業(yè)第一。毫無(wú)疑問(wèn)，作為解放的起家根本，解放繼續(xù)在中重卡市場(chǎng)做第一將是完成大象轉(zhuǎn)身的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，明年解放在中重卡市場(chǎng)轉(zhuǎn)身動(dòng)作驚人，會(huì)同時(shí)利用長(zhǎng)春和青島兩大核心整車制造基地在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在燃油和燃?xì)鈨纱蠹?xì)分市場(chǎng)上并驅(qū)馳騁，對(duì)產(chǎn)品的油耗和氣耗進(jìn)行再降低，從而提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在長(zhǎng)春基地產(chǎn)品規(guī)劃上，明年會(huì)在J7高端產(chǎn)品平臺(tái)上再出更高端的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)進(jìn)口競(jìng)品。

　　這款產(chǎn)品代號(hào)為J167，將匹配解放GD300—3.0動(dòng)力智慧域，預(yù)計(jì)明年中旬上市，主打高可靠、低油耗、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。

　　此外，作為本年最暢銷的燃?xì)饪ㄜ嚻放疲夥胚€會(huì)在明年的燃?xì)馐袌?chǎng)再進(jìn)一步，僅在長(zhǎng)春基地就布局了J7、J6V、J6P三個(gè)平臺(tái)，13L、14L和16L三個(gè)排量的燃?xì)廛嚠a(chǎn)品，其中，市場(chǎng)前景更廣闊的長(zhǎng)途物流將是主攻方向。

　　解放引以為傲的青島基地同樣轉(zhuǎn)身步頻驚人，明年將會(huì)重點(diǎn)布局鷹途和JH6的升級(jí)產(chǎn)品。

　　作為解放目前對(duì)標(biāo)進(jìn)口車的高端雙子星之一，鷹途明年除了會(huì)繼續(xù)在牽引車市場(chǎng)發(fā)揮高端高效群體效應(yīng)，還會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)分探索，推出更多的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，目前已知的就有冷藏車、冷鏈運(yùn)輸和高端魚運(yùn)等車型，預(yù)計(jì)1月份就會(huì)上市。同時(shí)，鷹途還會(huì)推出天然氣車型，助力解放在燃?xì)馐袌?chǎng)的領(lǐng)航地位。

　　解放暢銷品牌JH6明年也會(huì)升級(jí)產(chǎn)品型譜，將在新品上匹配解放智慧動(dòng)力域，使得在燃油燃?xì)鈨纱笫袌?chǎng)更具有品牌號(hào)召力。

　　眾所周知，新能源比拼的根本在于三電系統(tǒng)和技術(shù)能不能自主掌握，產(chǎn)能能不能跟上排產(chǎn)計(jì)劃。

　　一汽解放大象轉(zhuǎn)身的關(guān)鍵，就是能不能在新能源市場(chǎng)同樣具有如傳統(tǒng)中重卡市場(chǎng)一樣的話語(yǔ)權(quán)。顯然，要做到這一點(diǎn)，就得在三電系統(tǒng)和產(chǎn)能上加速變革。

　　事實(shí)上，自從新能源事業(yè)部成立以來(lái)，解放就對(duì)三電系統(tǒng)和產(chǎn)能儲(chǔ)備苦練內(nèi)功。

　　一方面，與目前全球最大的電池巨頭寧德時(shí)代成立的解放時(shí)代合資企業(yè)。目前，合資企業(yè)已經(jīng)組建完成并開始運(yùn)營(yíng)，合作范圍包括充電、換電、換電站的建設(shè)、電池銀行、電池租賃、整車租賃，明年還會(huì)再拓展更多技術(shù)業(yè)務(wù)。

　　另一方面，與領(lǐng)先科技公司遠(yuǎn)景科技組建一個(gè)合資廠，專門生產(chǎn)電池電芯、PACK，構(gòu)建解放在電池領(lǐng)域的制造能力。

　　同時(shí)，解放自主研制的電驅(qū)橋也將陸續(xù)投入使用。目前，輕型的已經(jīng)量產(chǎn)，中型的已經(jīng)投放，重型的在研制中，明年將試投放。值得一提的是，明年解放中重卡新能源產(chǎn)品將全面切換到2.0時(shí)代。此外，還將在新能源產(chǎn)品投放上多點(diǎn)開花，將構(gòu)建全新生態(tài)，主要包括技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和生態(tài)構(gòu)建。

　　一汽解放大象轉(zhuǎn)身的第三個(gè)關(guān)鍵，就是抓住出口機(jī)遇，提升海外銷量。

　　實(shí)際上，一汽解放后來(lái)居上的出口策略卓有成效，海外市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)三年增幅超過(guò)60%，實(shí)現(xiàn)連番式增長(zhǎng)。

　　明年，為了出口繼續(xù)創(chuàng)新高，打響解放海外品牌優(yōu)勢(shì)，一汽解放將從基礎(chǔ)工作、產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)和營(yíng)銷能力三方面加速轉(zhuǎn)身。

　　基礎(chǔ)工作將進(jìn)一步打牢，包括服務(wù)基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，以及海外人才的培養(yǎng)。

　　產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)將從工廠投資和產(chǎn)品開發(fā)上動(dòng)刀。目前，解放已經(jīng)在海外建了10個(gè)工廠，未來(lái)還會(huì)在更多主要的海外市場(chǎng)擴(kuò)建工廠規(guī)模。此外，在產(chǎn)品開發(fā)上會(huì)堅(jiān)持“生而全球”理念，研發(fā)的新產(chǎn)品會(huì)充分考慮全世界布局，做好區(qū)域產(chǎn)品適宜性開發(fā)。

　　營(yíng)養(yǎng)能力構(gòu)建上，解放明年不會(huì)僅靠外部營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，而是會(huì)把國(guó)內(nèi)主要的代理商和服務(wù)商走出去開拓海外。

　　大象轉(zhuǎn)身不是一蹴而就的過(guò)程，但轉(zhuǎn)身成功后威力就足以橫掃千軍，跳梁小丑將會(huì)望塵莫及，同時(shí)也要輕裝上陣，應(yīng)對(duì)多元化市場(chǎng)需求亦能“翩翩起舞”。面對(duì)2024年競(jìng)爭(zhēng)壓力更大的全球商用車市場(chǎng)，一汽解放將通過(guò)更加積極的舉措和充分備戰(zhàn)來(lái)加速完成大象轉(zhuǎn)身。可以看見，一汽解放的大象轉(zhuǎn)身之路已經(jīng)初現(xiàn)威力，假以時(shí)日轉(zhuǎn)身成功后威力將更大，全球行業(yè)領(lǐng)航效應(yīng)也將更進(jìn)一步得到全方位展現(xiàn)。