再增購20輛！星洲運力葉總直呼買晚了，聯(lián)合重卡究竟有何魔力？

上半年，江山市星洲運力供應鏈管理有限公司（以下簡稱星洲運力）總經(jīng)理葉仲林親自跑到蕪湖市聯(lián)合重卡總部，和管理團隊從早上聊到下午，然后就做出了兩大決定：一是增購20余輛聯(lián)合重卡，二是成為聯(lián)合重卡在浙江衢州的一級經(jīng)銷商。

葉仲林1996年入行，一直扎根在重卡領域，各種車型都有過接觸。2022年成立星洲運力，目前是五洲紙業(yè)的主要運輸力量，擁有110輛牽引車和220余輛掛車。聚焦于高效運輸，有穩(wěn)定的貨源，立足在集約化管理，星洲運力一直運營質量優(yōu)良。

這樣一家有著雄厚實力的運輸企業(yè)為何主動跑上門去買聯(lián)合重卡呢？

葉仲林表示，干了這么多年的車隊，最能讓他心動的就是好車。以前他看見同行用聯(lián)合重卡就在心里想，一個不打廣告還能有粉絲的品牌，必是具有實打實的優(yōu)勢。因為在互聯(lián)網(wǎng)時代，大家都有強烈的跟風心理，深度思考和有鑒別力的人并不多。于是今年三月，星洲運力也購買了兩輛聯(lián)合卡車庫存車，一番實際運營下來，葉仲林發(fā)現(xiàn)，這車是真棒，說它綜合表現(xiàn)勝過目前他車隊里的另外兩大品牌都不夸張。

首先是舒適性，駕駛室設計合理，人體工學研究透徹。其次用料扎實，鋼板厚，從16歲就修車的葉仲林打眼一看就知道駕駛室框架結構要比市面上其他品牌更好，聯(lián)合重卡推崇的極致安全確實被落到實處，特別是售后服務優(yōu)異，這方面葉仲林感受最深。“客戶的生意就是聯(lián)卡人的命”，“維修服務不過夜”，“救援服務3小時達”，聯(lián)合重卡全都言出必行，行必果。

葉仲林后悔買晚了。這兩輛車車隊的司機搶著開，油耗跑下來也不錯。他等不及就親自跑到聯(lián)合重卡一探究竟。

在聯(lián)合重卡大半天的時間里，與管理團隊的溝通讓葉仲林收獲頗豐。年輕化的管理團隊成員，豐富的新思維和新觀念，他們仿佛為他打開了新世界的一扇窗。

中國物流的趨勢是高效物流越來越占據(jù)主導地位，散戶數(shù)量逐漸減少，大集團和車隊將在運力中充當主要力量。新管理團隊和葉仲林分享了對于當前國內物流形勢的調研結果以及應對思路分析，他認為說得非常有道理，啟發(fā)了他對當前形勢更加深刻的理解。

人對了，車又好，還有奇瑞集團雄厚資金和先進技術加持，聯(lián)合重卡的前途不可限量。當?shù)弥橹莸貐^(qū)還沒有一級經(jīng)銷商時，葉仲林當即申請成為聯(lián)合重卡的合作伙伴。

正在廣招全國賢才之際的聯(lián)合重卡對這樣優(yōu)秀的“上門女婿”求之不得，雙方一拍即合。一切都緊鑼密鼓地執(zhí)行，葉仲林成立了浙江微辰貿易有限公司，他將利用衢州紙業(yè)發(fā)達、江山木制品是龍頭等產(chǎn)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢，大力拓展價值大客戶，整合車隊運輸和整車貿易雙線資源，創(chuàng)新聯(lián)合重卡的服務優(yōu)勢，成為聯(lián)合重卡在長江三角洲開疆拓土的先鋒。

而今，完成重組的聯(lián)合重卡已經(jīng)擁有了再次出發(fā)的強大實力，并且像磁石一樣，開始吸引有遠見的人攜手同行。相信用不了多久，我們就將看到這顆星閃耀出的光芒！