解放大馬力燃氣“扎堆”亮相 江淮重卡代工葦渡科技 底置換電成風氣 378批次牽引車看點一覽

近日，工信部公示了第378批新車公告。中國卡車網通過盤點發(fā)現，本期公告有34款牽引車新品上榜。

在本期公告的34款牽引車新品中，國六柴油牽引車共有3款，國六天然氣牽引車有12款，電動牽引車總共有10款，燃料電池牽引車有8款，甲醇牽引車1款。

如果按照企業(yè)來劃分，解放和重汽分別有7款牽引車上榜，歐曼有5款牽引車上榜，東風系、徐工與宇通分別有3款牽引車上榜，廈門金龍與江淮分別有2款牽引車上榜，剩余的2款上榜牽引車分別來自陜汽和三一。

本期公告中34款牽引車新品中，驅動形式為4×2的牽引車數量為4款，其余30款均為6×4。

看點一：解放大馬力燃氣車批量上榜

本批次公告中，燃氣牽引車占比已經到了35.3%，與上一批公告燃氣牽引車占比可謂是“旗鼓相當”。

解放在378批次公告中，發(fā)布了幾款大馬力燃氣牽引車。當然，這與解放自身市場地位，以及外界對燃氣重卡在2024年的高預期相匹配。在剛剛結束的解放2024商務年會中，解放也適時推出了不少燃氣車，完成了對中重卡車型的全覆蓋。解放動力6SX1、6SM4、6SM6以及6SL更是紛紛亮相，一番場景，好不熱鬧。

值得一提的是，解放此前所推出的燃氣牽引車多以中低端為主，在有了6SX1的加持后，其在長途干線領域也有了新的突破口。

本批次公告中，解放上榜了一款LNG+CNG車型，最高可匹配660馬力的6SX1發(fā)動機。這類車型的最大優(yōu)勢就是靈活，可以根據LNG與CNG地域氣價的不同，靈活選擇加注內容，最終實現用戶運營成本的最優(yōu)化。

一款解放LNG危險品牽引車登上公告，解放動力M3、M4與X1均可搭載，其中X1最大馬力為600。

一款解放青汽JH6 LNG危險品牽引車上榜，它可匹配玉柴聯合動力K13 最大500馬力發(fā)動機。

一款解放青汽JH6 LNG 4×2牽引車上榜?？善ヅ銩MT變速箱，而且它的氣瓶組合總容量非常大，背置+側置都有覆蓋，續(xù)航里程自然不在話下，適合快遞快運細分。

看點二：葦渡科技Windrose亮相！江淮重卡代工

由江淮重卡代工生產的葦渡科技新能源牽引車來了！

前有DeepWay深向星辰批量產出，后有葦渡科技Windrose接踵而至。在剛剛結束的江淮重卡年會上，筆者可以在新聞稿中看到如下文字描述：江淮重卡還與安徽DeepWay、智加、葦渡、速豹等外部科技企業(yè)一起擁抱汽車產業(yè)的變革，致力打造共享、共建、共贏的生態(tài)圈。

本期公告中，兩輛葦渡科技新能源牽引車亮相。二者外觀造型一致，又是大家所熟悉的“子彈頭”造型，整體楔形角度相比深向星辰更大，低風阻套件隨處可見；此外，兩輛車的驅動形式都是6×4，都標配有電子后視鏡，都擁有貫穿式燈帶，駕駛位都是中置，駕駛室都采用側滑門，門把手均為隱藏式（隨劃隨開）。

兩款車自重分別為10.75噸與10.9噸，不到11噸的自重可見葦渡科技在輕量化上下了不少功夫。電池方面，二者單體與總成均來自于中創(chuàng)新航，采用鎳鈷錳蓄電池（NCM），而且電池組都是目前造車新勢力所流行的底置；電機來自江蘇思葦，它是葦渡科技子公司，其中一輛可以匹配260kW三電機驅動，另一輛則可以選擇260kW四電機驅動。

很粗略的計算，四電機峰值功率為1040kW,也就是1415馬力。

據了解，為滿足長途運輸補能需求，葦渡科技采用了800V高電壓平臺以及MCS兆瓦充電技術。

隨著葦渡科技新品亮相于公告，我們有理由相信，未來“子彈頭”式的新能源牽引車將越來越多。一方面，它們來自于造車新勢力；另一方面，傳統(tǒng)主機廠也在紛紛布局。

這場由特斯拉引領的“子彈頭”風，未來大概率也會在中國卷起來。

看點三：底置換電漸成風氣

換電牽引車自然不能總是背置電池包。

此前，歐曼曾經發(fā)布過一款底置換電牽引車。據了解，其電池組類似于一塊一塊的巧克力，中間兩道凹槽是底盤大梁的位置，它能精準的“卡”在大梁上，也算是充分利用了底盤空間。從外觀看，牽引車底盤兩側分別裝有3塊“巧克力”電池，總計6塊的總電量也著實不小。

當然，這類底置換電牽引車一般都配有高集成電驅橋，優(yōu)勢在此不多做贅述。

底置換電所帶來的優(yōu)勢大致有以下三點：一是重心更低，駕乘相對更穩(wěn)；二是后置貨廂容積相較背置電池更大，畢竟我國法律框架下對車掛總長是有明確限值的；三是出事故時安全性更有保障，撞車時駕駛室向后潰斷不會遇到阻力。

既然是一種流行趨勢，肯定會有后繼者。本批次公告中，解放、廈門金龍與歐曼分別帶來了一款底置換電牽引車。

不難想象，主機廠推出的底置換電牽引車，也會越來越多登上公告。

看點四：卡文PEMFC初亮相

博世、億華通與福田汽車面向未來所打造的合資公司卡文新能源汽車在本期公告中予以亮相。這一次，是它推出的代號為“KWFC134”的質子交換膜燃料電池。

“KWFC134”匹配在了一款歐曼EST上，這也是卡文PEMFC首次亮相牽引車公告。

結束語：

本期公告中還有很多亮點：比如康明斯15NN配在東風華神HV7上；比如重汽甲醇牽引車再上榜；比如汕德卡C9H配濰柴PEMFC上榜；比如徐工E-LAN造型XG2再亮相等等。

未來，牽引車市場如何變局，又會有哪些新車上榜？

公告中尋找答案。